laozi: anytime (Default)
 
Состояние и динамику развития водородных проектов и рынка водорода в Европе исследовала компания Рональд Бергер по заданию водородной ассоциации Европы.
.
Надо обратить внимание на первые страницы отчета, где перечислены участники Ассоциации.
Это потрясающее своей мощью и распространением по Европе объединение.
В работе показаны данные на май 2018 года. 
.
Fuel Cells and Hydrogen for Green Energy in
European Cities and Regions
.
 A Study for the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking
.
 https://www.fch.europa.eu/sites/default/files/180926_FCHJU_Regions_Cities_Final_Report.pdf
.
As of today, 89 European regions and cities from 22 countries are taking part in the initiative.
Together, they represent approximately one quarter of Europe's population, surface area and GDP. 
All participating regions and cities are actively working to shape their green energy transitions with hydrogen and fuel cells. 
Regions and cities can play an important role in creating a future FCH market in Europe by channelling public 
investments into the sector and supporting the build-up of a
European FCH value chain with the potential for local economic growth and job creation.
.
 
Нет описания фото.
laozi: anytime (Default)
++ )

Хотелось написать про систему управления наукой, давно.
Но все никак не мог понять, - кто рулит этой шаландой, какой пьяный лоцман тащит её на рифы?
Во всей системе не разбирался,
как академик Полтерович и иже.
Меня интересовало направление весьма узкое, - водородная энергетика.
Вот в нём и разбирался.
Как в России его развивают.
Развивают однако просто, как бохх на душу положит.
Руки бы оторвать регуляторам этим и из ФАНО и из РАН.
Если убогий подполковник задал курс чиновным оленям, кто его поправит?
То-то и оно, что никто.
Потому как в жёсткую программу алгоритм жополижества зашит намертво.
Я почему интересуюсь водородной экономикой.
Мониторинг этого вопроса там, за рубежами, показывает, что сумма технологий этого сегмента окончательно добьёт, как выражался один кремлёвский параноик, энергетическую сверхдержаву.
Причем прогноз времени добивания кретинов из воровского гнезда достаточно точный,- горизонт 10-15 лет.
И если нынешний параноик, или ипостаси его вторичные, ещё будут сидеть на троне, они могут забить плашмя себе в афедрон все свои запасы нефти и газа, включая фантазии из арктических махинаций.
Научные итоги оттуда, обнуляют всю суммарную вакханалию хаоса в отчизне.
Совсем.
Китай сейчас не просто так послал Путина с газом куда подальше, это отзвуки высоких технологий.


Не просто так "вдруг" начались "реновации" по Москве, с жильём.
Ротенбергам нечего строить и откатывать Отцу.
Вот откуда ноги...
А пока, к сожалению, институты РАН, в сегменте - Топливные элементы и Водородная энергетика сидят на нищенском финпайке.
И мощь мира их обгоняет как Ахиллес черепаху, запутанную в сетях путинизма.
Это крик души.

Справка - итоги развития программ Водородной экономики
Ассоциация ТЭ и Водорода - отчет за 2016 год



laozi: anytime (hotay & salt)
+ )
Давно я здесь не публиковал новости из моего знакомого мира.
Российские кошмары отвлекают.
Мир идёт  к новой энергетике.
Это сильно повлияет на российскую экономику.
В  Китае тоже (как и повсеместно) назревают такие перемены, что наши хохмы с Силой Сибири и прочими задумками по Китаю будут удивлять вертикаль.
И мне уже бессмысленно говорить что-то вверх, слушать не будут.
Кудриноподобные конторы затевают смастерить новый предвыборный симулякр.
Поэтому продолжаем наслаждаться красотами хайтека оттуда.
laozi: anytime (hotay & salt)
+ )

Я несказанно рад, что новые технологии открывают новые широкие горизонты.
Погружение в детали тонких процессов даёт возможность получить то, что
сделали в Лихтенштейне и Элон Маск  с Теслой в США.
Как приятно видеть над гнусным отественным фоном заговоров мировой прогресс.
То жилые дома под ключ  и живые  печени для пересадки в   3D волшебных коробках печатают. То неизлечимое лечат.
Там, там жизнь бежит.
А ей и прочим тамошним пидорам отселя грозят  пеплом.
Приятно получается,  - пишешь тут книгу про ТЭ-достижения, а жизнь обгоняет писарчука.
Подкидывает открытий.


Нунцио ла Веккия, технический директор и визионер лихтенштейнской компании nanoFlowcell, — мастер делать столь громкие заявления, что от них волосы на голове становятся дыбом. Оцените мощь посыла: «Наша методика целенаправленных исследований позволила нам прорваться сквозь барьеры, установленные квантовой химией».
Или чуть точнее: «Физические и химические границы, установленные уравнением Нернста (лауреат Нобелевской премии по химии, связавший термодинамику с электрохимией. — Прим. ред.), были отодвинуты нами настолько далеко, что мы не могли поверить глазам»
Меня  уже 10 лет вдохновляют эпохальные встречи по газомоторному топливу под эгидой гигантов - Путина и Газпрома.
По-видимому, не успеют ни тот ни другой до своей кончины, что нибудь реальное продвинуть с газификацией. С ценами на бензин великий демиург не сладил, говорил-говорил и ...
Может для газификации страны сделать так, чтобы сладкая парочка не мешала?
У супостатов как-то всё быстрее крутится без монополий и на частном бизнесе. Главное правильно помогать.
Но о программах газификации как-нибудь потом.
Сейчас же возрадуемся успехам новой технологии.

.
laozi: anytime (hotay & salt)




+ )

Если бы я работал на Элона Маска и у меня бы не было совести, и мне бы приказали обгадить конкурентов с водородной технологической ветки, то я бы всё-таки написал статейку понадёжней этой, поработал бы тщательнее над источниками...
Стоит подумать, зачем автор, который написал  целый жж про электродвижимые аппараты,  вдруг так решительно набросил на вентилятор, - " ... мы никогда не будем ездить  на водородных авто ...".
На какую аудиторию это должно долететь?
На какую Фокус группу?
Как  риск анализ для Теслы  Э.Маска?
Да ему  такую макулатуру  даже в сортир не проносят.
И отчего это попало в топ жж?
Весьма правдоподобно писалось, со ссылками и пр.
Проханов так умеет  и  Эдик Лимончелло, накидать полуправды в тупые массы, чтобы ветр нёс в массы ватников. Среди профи такой гнилой базар не проканает
(осваиваю лексику Лаврова из МИДа).
Таки зачем тогда я перепечатал?
Только чтобы несколько ссылок проверить для себя.
Надеюсь, что эта про-Тесловская и антиводородная писулька у автора будет единственной.
А теперь соглашательная часть рецензии.
По поводу расшифровки лозунга -

" ... мы никогда не будем ездить  на водородных авто ...".
"Мы",  скорее всего имелось в виду дорогие россияне - это да.
"Никогда" - вероятно подразумевалось при путинизме, это да, личный опыт инноваций и откатинга имеем.
"Ездить" - это да, либо стоим в пробках,  либо кризис, либо бензин с иномарками запредельно подорожает, издержки управления путинизмом.
"На водородных авто" - ну тут как сказать, кой кто в Бочаровом Ручье может и построит для себя водородный кластер и будет  ездить, чтобы как у американцев на Багамах воздух не портить.


Но в целом жаль автора, напомним ему А.Дюма младшего, вот с такой  фразой, - " Все обобщения опасны, и даже это".

laozi: anytime (hotay & salt)
+ )

Ну вот она водородная Тойота.
Началась серия.
Три года я ждал.
Многие думают что это не повлияет на снижение цен на нефть.
А вот и нет.
laozi: anytime (hotay & salt)


Вроде пустячок, этот маленький гаджет а приятно.
А вот
тут пустячки посерьёзнее.
Немцы не хотят одавать японцам водородный сегмент.
Пока мы падаем в дырку крымнаш,  мир развивается.
Прекрасные достижения.
Немцы поняли наконец, что на водороде ездить значитедьно дешевле.

Водородный VW Golf )


UPD по многочисленным запросам.
Цена на водород по галлонам на милю на 10-15% дешевле стандартного бензина.
Вот цены

http://www.altfuelprices.com/stations/HY/California/


... )
laozi: anytime (hotay & salt)
+ )

Последнее время Газпром всё жалуется, что никак не удаётся строить сеть газовых метанных заправок.
Ну мало ли Газпрому чего не удаётся, потому что у Миллера слишком маленькая зарплата, все привыкли к нытью, фанфарам и обличению голливудов  и сланцевых пузырей у проклятых пиндосов.
Однако из вредности решил взглянуть, что творится с водородизацией Калифорнии.
И оказалось, что дела  там идут неплохо.
Программы постройки сетей водородных заправок -  движутся с опережением графиков.
Производители водородных ТЭ-машин в Корее и Японии тоже радуются растущему спросу на рынке США.
Вот и подумалось отчего там так, а тут так.
Полагаю, некоторые мысли официального Кремля,  о вредности однополярного мира, про пиндосов, которые нам всё время мешают, мы тут в расчет не возьмём. Как нас учат правила танцора и табуретки.
Наверно секрет тут такой, -  в ихней консерватории диваны расставляют по другому.
Но вдруг что-то не так.
Интернет. Сервера с картами в Калифорнии. Говорят весь контент могут подделать на конспиративных квартирах в ЦРУ.
Надо самому проверить.
Брошу ка я весной всё и поеду  в ихний калифорнийский Южный Урюпинск и махану оттуда на север, а потом на восток, по всей по матушке по длинной  Роут-101.
Буду карту сверять и водород нюхать.
.



Октябрьские вести )
laozi: anytime (hotay & salt)
Новый кроссовер на водородном топливе выехал на дороги Калифорнии. Во вторник корейский Hyundai передал ключи от него первому клиенту. Разработчики и экологи надеются, что этот электромобиль нового поколения поможет значительно снизить уровень загрязнения в штате.
Новинку Hyundai — автомобиль без выхлопных газов — передали первому клиенту в Калифорнии во вторник.
Это событие отметили в городе Тустин. По мнению экологических экспертов, это важнейший шаг в борьбе с загазованностью в штате.  ***

Картинки кликабельны




Напомнил   vladimir690 про одно интересное событие в Калифорнии.
Корейцы пустили в открытую продажу свой малосерийный кроссовер.
Водородные заправки  вдоль дорог штата есть.
По стране быстро строятся сети заправок.
Цену   на водород общими усилиями сбалансировали  дешевле обычной горючки.
Процесс пошёл, как говаривали классики.
В течение пяти следующих лет на дорогах Америки должны бегать не менее миллиона водородных авто.
Программа Обамы реализуется весьма четко.




Новости из мира водорода. )
laozi: anytime (hotay & salt)
От компании Линде.
Транспорт на водороде исключает выхлоп  по цехам.
Чистый воздух.


laozi: anytime (hotay & salt)
                         ТЭ- Хонда                                                                                                                                 Электрическая Тесла
                                                    
Вдумайтесь.
Это не Калифорния и не экспериментальная машина на улицах Купертино.

Это Москва, по улицам которой ездит серийный автомобиль вообще без бензинового двигателя. Полная зарядка стоит как две поездки в метро.
Сейчас этот автомобиль с таможней и перевозкой стоит $200 тысяч (наши чиновники обычные "мерседесы" по такой цене покупают), но понятно, что через 10 лет они будут стоить дешевле, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, а через 20 лет таких машин будет большинство.                         ***

Навальный   удивился, узнав про такой отрывной прогресс автостроения.
Автомобили убежали от путинизма навсегда.
Но Лёха человек  и вправду  очень занятой, уважаю, с этим гнойным путинизмом борется.
Поэтому он не в курсе, что электрические Теслы отстали от других технологических линий.
Я частенько писал, как развивались автоиндустрии в сторону машин на ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТАХ.
Немножко повторюсь.
Вся большая автодесятка, Мерседес, Тойота,  Форд,  Хонда,   БМВ, Фольксваген, ДжиЭмСИ ...
уже прошли все предсерийные обкатки  своих авто и готовы к серийному выпуску машин.
Не хватает немного инфраструктуры для заправки их водородом.
Но и тут прогресс, есть государственные и частные программы, которые сейчас на всех парах ведут установку сетей водородных заправок, в США и Европе.
Всё конкурентнее по показателям и ценам с авто на  ДВС.
И когда Навальный говорит, что может дети поедут, то тут можно слегка по-другому сказать , - можно сесть на рент авто и поехать сегодня или купить.
Здесь для России вижу одно преимущество Э-мобиля, заправляться можно дома, без бензоколонок.
Даже рад такой возможности.
Это бы сильно ударило по карманам нефтяных бонз.
Именно поэтому, ещё и по цене дороговато,  в стране не будет массового производства Э-мобилей.
И Ё - мобилей тоже.
Нефтяники придумают рогаток.
Ну и просто, оглядевшись на развалинах великой страны, у нас не будет не только современных авто.
Чего только наш, "самый влиятельный человек мира" не развалил помимо автоиндустрии?
Где индустрия обработки, где прочее,  перечислять осколки устанешь.
Да ему за такие заслуги пиндостания любой ярлык повесит,  хоть сейчас дадут - "равный небесам"
*, только чтобы продолжал гробить и дальше.
Переставлял с места на место своих министров-идиотов, собирал  советы всякие,  как-бы смотрящих от народа, псевдопартейки,  псевдодемократию,  декоративные псевдоизделия, народ-икэбану, ОНФ свой убогий.
У этого реалий не будет никаких, кроме убийства своего народа, одни декорации.
Э-эй,   Госдеп, пора ещё наград герою понавешать.
Не затягивайте уж.
Може  он от спеси тогда лопнет?
















Новости  с электромобильного фронта
http://www.greencarreports.com/news/electric-cars


*
* )
laozi: anytime (hotay & salt)

When the newly widened Panama Canal opens in 2015, it will handle an estimated 12 million metric tons of liquefied natural gas annually, a cargo planners didn’t even envision when starting the $5.25 billion expansion in 2007.

LNG carriers will cross the 48-mile waterway 350 times a year, and voyages to Asia from the U.S. will cost 24 percent less than longer routes, according to calculations from the canal authority. The expected 12 million tons, assuming half the transits are hauling cargoes, would be equal to about 5 percent of the world’s trade in 2012, Fearnley Consultants AS estimates.


http://www.bloomberg.com/news/2013-11-05/panama-canal-s-lng-surprise-to-redefine-trade-in-fuel-freight.html



http://www.forbes.com/sites/peterdetwiler/2013/11/04/has-the-time-finally-arrived-for-fuel-cells-some-private-investors-are-beginning-to-think-so/?ss=business%3Aenergy



Наблюдая динамику и перспективы рынков энергоносителей,  не перестаёшь удивляться переменам.
Мир готовится к торговле сжиженным газом.
Строятся.
Панамский канал для прохода самых  больших СПГ QMAX.
В Корее предвосхищая падение цен на АТР строят газовые ТЭ-энергостанции.
В США строят проектносвязанные сети автозаправок - СПГ, водородные, метановые, электрические и даже бесплатные бензиновые.
Европа тоже старается не отставать от США.
В Автралии газовый бум.
Ну и "наша сладкая парочка - Путин с Газпромом" и Роснефть туда же, встрепенулись.
Устремляются на газовые рынки.
Только  несколько  бездумно, без оценки "песпективы - возможности".
Есть подтверждённая  расчетами уверенность, что трубные мегапроекты и на запад и особенно на восток, родят только головную боль.
Олимпийский чемпион по опозданиям, г-н Путин, слишком поздно по своему обыкновению погнал лошадей.
Но остановиться он уже не может ни в войне с братским соседом Украиной  ни в своих трубоукладочных конвульсиях.
Что-то ему мешает.
Что бы это было?


И контрасты. )
laozi: anytime (hotay & salt)
Серийные корейские авто на топливных элементах и водороде уже поставляются в США и Европу.
А вот как они устроены.

Read more... )

laozi: anytime (hotay & salt)

First Hydrogen from E.ON Power-to-Gas Plant Injected into the Natural Gas Grid

14 Jun 2013


Falkenhagen

E.ON has injected hydrogen from its power-to-gas demonstration plant in Falkenhagen into the natural gas grid for the first time. The plant, which is still under construction, takes electricity from a nearby wind farm to power Hydrogenics electrolysers which create hydrogen for injection into the natural gas grid. During the test run 160 cubic metres of hydrogen was successfully injected over the space of an hour. When the plant comes online – currently scheduled for the end of August – it will inject 360 cubic metres an hour of renewable hydrogen.

For more on the project, and the concept of power-to-gas in general, please see Section 6.2 Hydrogen Injection into the Natural Gas Grid in our recent report ‘Water Electrolysis & Renewable Energy Systems’.


Замечательную масштабируемую технологию добычи и закачки водорода в магистральные газовые сети заканчивает испытывать главный покупатель газпромовского газа - e.on .
Эту типовую технологию намечают повсеместно внедрять в ЕС.
О, бедный бедный Газпром.





laozi: anytime (hotay & salt)
Астон Мартин новый водородный гибрид.

laozi: anytime (hotay & salt)
Logo Arno A. Evers


+ )

В Ганновере действует огромная водородная секция и топливные элементы.
http://www.h2fc-fair.com/hm13/impressions/index.html

Подобная по размеру ежегодная экспозиция проводится ещё в Токио.
Пока на ТЭ-вододородную энергетику не обращают внимания, как и на сланцевый газ пару лет назад.
Но через 5-7 лет эта стремительно развивающаяся отрасль произведёт не меньший эффект.
В США действуют поддержанные DOE программы декарбонизации и есть прогнозы, что ТЭ технологии начнут постепенно выдавливать нефть из США на рынки Европы, поскольку она не успевает за Америкой.
Тогда это аукнется уже и на экспорте нефти в ЕС.
Япония, Ю.Корея и Китай тоже стремительно наращивают инвестиции в данное направление.

Read more... )
laozi: anytime (hotay & salt)

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД ; все данные смотреть здесь .
.....................................................................................................












Серийное производство газотурбовоза — локомотива, работающего на сжиженном природном газе (жидком метане), начнется в России в 2014 году. Договоренности с газовой и машиностроительной компаниями по созданию заправочных станций и выбору завода-изготовителя будут достигнуты к концу следующего месяца. Первый серийный образец нового локомотива появится уже в начале следующего года», — об этом на прошлой неделе заявили проектировщики новой машины — компания «Российские железные дороги» (РЖД) и Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ВНИКТИ).

Инвестиции в необходимую инфраструктуру и изготовление опытного образца оцениваются почти в 2 млрд рублей. Соинвесторами проекта могут выступить газовая компания «НоваТЭК» и транспортный холдинг «Синара». ***



Всё равно радует медленный прогресс в жд транспорте.
При путинизме ведь  может не быть и ничего. Обычный НИОКРовский цикл занимает несколько лет.
Создают наши газотурбовоз не шатко ни валко.
Но всё равно хоть и устаревшие решения, но прогресс.
Будут ходить тяговые локомотивы на метане.
Аналогичный НИОКРовский цикл занял в США пять лет до серии.
А опытный образец вовсю трудится в порту Калифорнии. Только там решение - водород и топливные элементы.
Аналогично было в Китае.
Итак водородные поезда пошли в серию в США.
Что радует к инвестированию проекта подключился Беркшир Уоррена Баффета.
Так что наш железнодорожник Якунин, автор нового учебника истории Путин приказал, зря сильно трещит до времени.
Никакой серии в 2014 году не будет.
Если ничего не случится с Синарой и НОВАТЭКом до 2016 года, тогда где нибудь к этому сроку и пойдут газотурбовозы в штучную эксплуатацию.
Останется маленький вопрос - наземная инфраструктура заправок.
Ну, запад нам поможет.

 

Смотрим на американский ТЭ локомотив на водороде.


Read more... )

laozi: anytime (hotay & salt)
28 февраля 2013 Shell опубликовала новые сценарии, рассматривающие 2 диаметрально противоположнных пути, по которым может пойти развитие мирового сообщества и мировой энергетической отрасли в 21 веке.

1-й сценарий предполагает выход природного газа, обладающего повышенными экологическими характеристиками, на ведущие позиции в структуре мировой энергетики к 2030 г, а также принятие скорейших мер по сокращению выбросов двуокиси углерода (CO2).
2-й сценарий отводит главную роль солнечной энергии, которая станет основным энергоносителем к 2070 г, при этом борьба с угрозой изменения климата будет носить менее активный характер.
  Данные сценарии, получившие общее название «Новый взгляд на будущее», рассматривают различные тенденции развития экономической, политической и энергетической систем на период до 2100 г и указывают на ключевую роль государственной политики в формировании нашего будущего.
***

Подозреваю, что Америка затеяла технологический прогресс, чтобы насолить Путину с его нефтегазовыми доктринами и идеей энергосверхдержавы.
Недаром его советник по экономике Глазьев и он же  по совместительству творец будущей экономической стратегии сказал.
Что США печатает доллары, чтобы обесценить наши активы.

Наши тоже в ответ Шеллу придмали, выдали доктрину и не последнюю.
Серия пойдёт после форума всея нефтегазки.

laozi: anytime (hotay & salt)

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД ; все данные смотреть здесь .







  







А вот они  водородные самогонки.
Тот маленький что слева, даёт  три кило водорода в сутки.
Справа большой калифорнийский.
За солнечный день выгоняет водороду для заправки автобусов.
Готовятся все.
Маленький при установке в гараже, да еще надо добавить компрессор, за ночь нагонит водорода для заправки семейных авто на весь следующий день. По бухгалтерии, включая затраты на покупку и электричество,  инвестиции отбиваются за пару лет.


laozi: anytime (hotay & salt)

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД ; все данные смотреть здесь






.





 



+ )

Начинается   новая волна удешевления водорода в США.
Задача многих усилий сделать рентабельную систему производства и инфраструктурной дистрибуции водорода при его конечных ценах на заправках дешевле бензина.
Чем ответит наш кормчий?

.
.
Справка )

Profile

laozi: anytime (Default)
Laozi

May 2019

S M T W T F S
   1234
567 891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 4th, 2026 06:43 am
Powered by Dreamwidth Studios