( + )

Лондонские полицейские решили таки показать, кто в Лондоне хозяин - они или обнаглевшие смуглые гости. Законы в Великобритании превыше всего. И не важно кто ты, важно только соблюдаешь ли ты установленные правила или нет.
27 июня в Лондоне британские полицейские эвакуировали светящийся Lamborghini стоимостью более полумиллиона долларов! Владелец авто-монстра ездил по городу мало того что без номеров, так еще и без документов.
После того, как водителя «пробили» по базе, инспектор только присвистнул: по всем параметрам выходило, что владельцем этого светящегося в темноте фиолетового монстра является 24-летний наследник Нассер Аль-Тани из правящей семьи Катара.

Как известно в Катаре власть перешла к молодому принцу Аль-Тани.
Путина такая рокировочка явно не радует.
Мало того, что, что они ведут независимую линию в экономике, они ещё и с Англией не в ссоре, в отличие от г-на Путина.
Наш "газовый гений", в отличие от катарцев, не хочет уважать европейских покупателей газа.
Смешно, он не может сверкать своим богатством по миру, разве только немножко - " яхтами как бы Абрамовича".
Но Аль-Тани ему не переплюнуть.
Шейх в честь своей жены назвал газовоз - Моза.
Фюреру корабли не называть именем своей второй жены.
.

( ... )

LNG Trade: A View from Greece

Global LNG trade and shipping has been rapidly expanding worldwide over the past few years and Greece is at the forefront due to the dynamics of its shipping industry as its considerable investment in the sector.

At the 4th Mediterranean Oil & Gas Conference in Athens, interesting details on the subject were discussed that highlighted an emerging trend that will surely impact the European natural gas market as a whole, especially since the European Union is actively pursuing a rise in LNG consumption for the long-term. ***
.......................................

( Read more... )

Недавно выступая на собрании акционеров г-н Миллер на замечание, что Газпром опять всё проспал, ответил, что Газпром

никогда не спит.
Но по-русски говоря профукал таки мировой прогресс на рынках газа.
Европа стремительно обрастает конкурентной инфраструктурой, куда аутсайдеры из Газпрома пытаются сунуть нос, но их выдавливают.
Вот г-н неспящий Миллер.
Кипр и Корея стали основными судостроителями СПГ танкеров.
А теперь ещё Израиль с Кипром становятся экспортёрами газа.
С чем вас и поздраляем.
Лучше бы уж вы спали.
Может головёнка бы передохнула и пора на свежую голову рассказать хозяину о реальном положении вещей.

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД ; все данные смотреть здесь .

( + )

Танкеры типа «Gaz-Ice» способны ходить по Севморпути в период навигации

4 фев, 2013 at 5:26 PM nbsp; Российским морским регистром судоходства (РС) завершено принципиальное одобрение (Approval in Principal) технической документации танкера-газовоза СПГ, который послужит основой газовозного флота в рамках обеспечения будущих потребностей Группы «Газпром».

По поводу моего вчерашнего поста про слёзы губернаторов и Штокман, который Путин с Газпромом убили со своими воробышками в угоду заработкам и попилу кому надо в Ямальской мути.
Продолжаю.
Корея даст проекты и танкеры. Шелл даст технологии СПГ. Чикаго Айрон и Бридж сделает проект.
На сборку сложной системы привлекут исключительно не наших подрядчиков.
От наших вклада выйдет немного, в субподрядах и сбоку от основного русла.
Впрочем и на Штокмане так же.
Амбициозная энергетическая сверхдержава гола как сокол, в интеллектуальной плоскости.
И когда Регистр Судоходства пошел в Корею как царь Петр в Голландию хлебать корабельного ума, это наводит на размышления, - а у нас то как с этим?
Только век другой на дворе. За державу обидно.
И где наши высокотехнологичные продукты, которые немного сложнее мясорубки?
И тут думаешь, только глупый оппозиционер, гавкающий на ~~луну~~ курс святого путинизма, может задавать себе такие глупые вопросы. Типа - чевой-то опять ракета со спутником вместо орбиты пошла в акиян рыбу глушить?...
И лучше взглянуть в корень, а не на развалины.
Оглянись по сторонам, глупец, нюхни воздуху, взгляни кто шизует в парламенте и не задавай глупых вопросов.
Путинизм же.
Грузите апельсины бочками, с Ямала, импортными

( К слову о сланцевом газе и высоких технологиях. После 19й минуты. )

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД все данные смотреть здесь .
..............................................................................................

"Звезда-DSME" и "Восток-Raffles" были заложены в 2009 году в присутствии Игоря Сечина, который тогда возглавлял совет директоров ОСК. Они позиционировались как "суперверфи", за счет которых на Дальнем Востоке должен появиться новый судостроительный кластер.

( + )

4 ноября 2012 г на верфи STX Offshore&Shipbuilding Co. Ltd состоялась закладка киля газовоза СПГ Великий Новгород, заказанногоСовкомфлот для работы по долгосрочному соглашению с Gazprom Global LNG.

«Великий Новгород» - первый из двух судов, строящихся на верфи STX Offshore&Shipbuilding Co. Ltd по заказу Совкомфлота. Приёмка газовоза запланирована на декабрь 2013 г.

Ранее, в июне 2012 г на верфи STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd. уже состоялась резка стали для строительства 2-го танкера - газовоза типоразмера Atlanticmax Псков этой же серии.

Приёмка 2-го судна состоится в 2014 г. ***

Большой был замах со строительством новых дальневосточных верфей в ОСК, чтобы родные корабелы получали заказы на всякие танкеры-супертанкеры.
Замах был на рупь, а вышло по-путински статистически, - на копейку.
Опять основные заказчики нефте-и-газовозов размещают заказы везде, только в России не хотят.
И вообще все большие проекты чахнут, их действующих, по пальцам можно пересчитать.
Трубопроводы ненужные, да сочинская муть и раз-два и обчелся.
А кто не успел, тот опоздал.
К пику мировых СПГ перевозок подсуетились Совкомфлот и мутные газовички, считающиеся газпромовскими.
Но, естественно, заказали на верфях в Южной Корее.
И это правильно, торопятся убить корейским металлом российских трубопромышленников.
История с верфями Wadan, которую лоббировал г-н Медведев с Юсуфовым, год назад почила в бозе вместе с российскими деньгами.
Правда пока, в ближайшие три года, трубы будут ложить как умалишенные, но потом на газовый рынок придёт много новых танкеров, чтобы душить новотрубную рентабельность.
Сечин спрыгнул на заработки в Роснефть, осиротив кораблестроение.
Вообще-то бы имело большой смысл провести расследование всех историй с корабельными заказами и планированием корабельной индустрии.
Много нынешних деятелей из ЕР сильно скучают по стальной руке Папы Джо.
А в корабельной отрасли эта рука сразу бы нащупала массу врагов народа, как с первого раза, только копнули в МО, и нашли надысь проворовавшегося в дым бывшего родственничка друга луноликого - Табуреткина.
Новые путинские структуры совершенно не справляются с развитием отраслей.
Хоть садись и ностальгируй по Госплану, который опошлили все, включая никчемную Думу, которая окопалась в доме Госплана.

Китай без лишнего шума начал постройку глубоководной бурильной платформы.
Порядок. Это в общем радует всех, кроме наших продавцов труб и записных экспортёров.
У нас в России к сожалению эта индустрия на нервах.
Спросим себя почему.
Может от неумения стратегически планировать?
Мало того что китайцы скупили месторождения в Африке, теперь перед ними и шельфы открываются.
Диверсификация.
А шельфов у них рядом с домом хватает.
Карта как всегда от iv_g.

Счастье подобно шару, который подкатывается:
сегодня под одного, завтра под другого,
послезавтра под третьего, потом под четвёртого,
пятого и т.д., соответственно числу и очереди счастливых людей.
К. Прутков.

Говорят факты, что менеджеры Гапзпрома лучше ВЭБовских.
А если они затеют меж собой кто кого лучше ~~перепьёт~~ спланирует, так и равных нету газовым.
Факты? - ну вот.
Пока ВЭБивохи левые буровые перекидывают по маршруту Китай-Ямал-Оренбург+Казахстан (на $150ММ), с оплатой через Кипр .
Газовщики отчебучивают покруче, верфи и + прочая (на Э1.0МММ для начала),но платформу потащат уже не на Штокман, а на Сахалин, с оплатой через муть.
Ах какой манёвр.
И чего это Кристоф Маррджери из Тоталя всё суетился, будь спокоен миленький, растащат всё как положено.
Вообще по замыслу жанра там Путин ещё много чего-то хотел, ну например, чтобы танкера СПГ у нас корабелы делали, работа у него такая - указания давал.
Говорят, что Богданчиков (ныне болтающийся как гвоздика) целый новый флот в Совкомфлоте у Шувалова в прошлом году хотел заказать.
Есть лёгкое предчувствие, что танкера будут делать не в у наших северных корабелов, и даже не на Дальнем Востоке на верфях, которые Сечин с помпой заложил, а где нибудь в Корее, по старой попилочной дружбе.
Кстати, данные факты не являются ли признаком резкой активизации работ по Штокману, вроде Миллер Путину так докладывал.
У того уже не видно головы промеж ушей, поскольку лапшой всё сильно завешано.
Ну теперь следующий шаг - лихая панама с Тоталем и НОВАТЭКом.
Куратор торопит.

Маленькая новость из мира торговли СПГ.
Это надо учесть при строительстве отгрузочных терминалов СПГ во Владивостоке, Хабаровске, на Байкале, Петропавловске-Камчатском, Охе, Певеке, Салехарде, Анадыре, острове Св. Елены, Санкт-Петербурге.

Танкер Моза из самых больших судов класса Q-Max , крупнейшее судно в мире, способен перевозить 266 тысяч кубометров топлива, сообщает компания Катар Ликвифайд Гэз в электронной почте сегодняшнем заявлении.
Судно такого класса впервые доставило СПГ для Чубу Электрик Пауэр Ко с терминала Чита.

July 18 (Bloomberg) -- Qatar Liquefied Gas Co., the fuel producer and exporter known as QatarGas, delivered its first cargo on a Q-Max vessel to Japan.

The liquefied natural-gas tanker Mozah is one of the Q-Max class of ships, the largest such vessel in the world, capable of transporting 266,000 cubic meters of fuel, the company said in an e-mailed statement today. The vessel delivered the LNG, gas cooled to a liquid for transport by ship, to Chubu Electric Power Co.’s Chita Terminal.

QatarGas will have chartered 14 Q-Max vessels under long- term contracts by the end of this year, according to the website of the vessels’ owner, Qatar Gas Transport Co. Built to deliver LNG to new receiving terminals in the U.S. and the U.K., Qatar has sought new ports for Q-Max tankers amid forecasts for reduced LNG demand in North America, where domestic gas production is increasing.

( Read more... )

Пульс СПГ июль. Оживление.
Познавательная табличка --->откуда и куда пошли танкеры с СПГ.
Есть которые пошли в никуда, Стоят под спотовые операции.
Цену ждут. Спекуляции.
И вот здесь та знаменитая спекулятивная сделка газпромовских.
Кстати в Китай наши продали СПГ в июле с30% скидкой в цене по сравнению с Малайзией.
Что бы это значило.
Прямо дрожь - ужас. Что-ли откаты от китаёзов???
.

( Read more... )

Profile

Laozi

May 2019

S	M	T	W	T	F	S
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

Syndicate

Page Summary

Пароходы и человеки.
Газовая конкуренция.
Суета вокруг Ямала.
Семь месяцев эпохи стабильности. Корабельные замахи и реальность.
О Шельфах и контрастах.
Шила милая кисет, вышла рукавица. Третий сахалинский Штокман.
Зря товарищ премьер не рассмотрел катарского прессинга. Халатно относится к делам.
Пульс СПГ июль. Оживление.

Style Credit

Style: Cloudy Days for Ciel by carisma_sensei

Expand Cut Tags

No cut tags

Page generated Jan. 4th, 2026 11:56 am

Laozi

Entries tagged with wessels

Пароходы и человеки.

Газовая конкуренция.

LNG Trade: A View from Greece

Суета вокруг Ямала.

Танкеры типа «Gaz-Ice» способны ходить по Севморпути в период навигации

Семь месяцев эпохи стабильности. Корабельные замахи и реальность.

О Шельфах и контрастах.

Шила милая кисет, вышла рукавица. Третий сахалинский Штокман.

Зря товарищ премьер не рассмотрел катарского прессинга. Халатно относится к делам.

Пульс СПГ июль. Оживление.

Profile

May 2019

Syndicate

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags