

Однако учитывая стремительный рост заказов на морские газовозы, в том числе и
Газпрома, можно предположить «мирное сосуществование» Южного потока и СПГ.
Это не отрицает и А.Миллер.
В настоящее время Газпром активно заключает контракты на аренду газовозов
( в настоящее время ср. стоимость аренды 100 тыс долл США /сутки).
Совкомфлот выиграл в упорной борьбе тендер Газпрома на аренду газовозов и
разместил заказ на 2 газовоза на верфи STX Offshore & Shipbuilding.
Сумма контракта 394 млн долл США, сроки поставки 2013-2014 гг, дедвейт каждого
судна 170 200 м3.
Однако эти суда будут использованы на дальнем Востоке, где, кроме проекта Сахалин,
Газпром планирует построить ещё один завод СПГ.
Возможно Газпром арендует газовозы у греческой компании Maran Gas , которая недавно
заказала 8 газовозов у Южнокорейской судостроительной компании Daewoo Shipbuilding
& Marine Engineering Co. (DSME) and Marine Engineering и известной верфи
Hyundai Heavy Industries .
Размеры судов пока не уточнены. Возможно, это будут эдакие каботажные газовозы.
( *** )*
Судя по полосе последних событий, хотя Миллер вверху только елей льёт по поводу объемов продаж, сильно зацепились за идею СПГ. Тут и севморпуть и АТР и Штокман.
Мечты о заработке газовикам разогревают перспективы могучих капиталовложений в тему.
Там, где текут широкие финансовые реки, всегда можно отхлебнуть.
Тема СПГ получила именно поэтому импульс, что в ней можно зарабатывать не хуже чем на трубоукладках.
Ведь все помнят, что вокруг самого Газпрома прилеплена большая масса всяких прилипал, от спорта с НТВ до страхователей и транспортников.
Совкомфлот одна из полезных вещиц на путинской энергокухне.
И СКФ лежит сразу на пересечении финансовых рек в темах - освоение шельфа, СПГ, фрахт, нефть, Газпром, Роснефть.
Практически это тот финансовый центр, о котором все четыре последних года вещал "президент".
