laozi

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД все данные смотреть здесь .

Однако учитывая стремительный рост заказов на морские газовозы, в том числе и
Газпрома, можно предположить «мирное сосуществование» Южного потока и СПГ.
Это не отрицает и А.Миллер.
В настоящее время Газпром активно заключает контракты на аренду газовозов
( в настоящее время ср. стоимость аренды 100 тыс долл США /сутки).
Совкомфлот выиграл в упорной борьбе тендер Газпрома на аренду газовозов и
разместил заказ на 2 газовоза на верфи STX Offshore & Shipbuilding.
Сумма контракта 394 млн долл США, сроки поставки 2013-2014 гг, дедвейт каждого
судна 170 200 м3.
Однако эти суда будут использованы на дальнем Востоке, где, кроме проекта Сахалин,
Газпром планирует построить ещё один завод СПГ.
Возможно Газпром арендует газовозы у греческой компании Maran Gas , которая недавно
заказала 8 газовозов у Южнокорейской судостроительной компании Daewoo Shipbuilding
& Marine Engineering Co. (DSME) and Marine Engineering и известной верфи
Hyundai Heavy Industries .
Размеры судов пока не уточнены. Возможно, это будут эдакие каботажные газовозы.

Совкомфлот и Газпром договорились о пробных поставках СПГ по Севморпути.

25 января в центральном офисе Газпром состоялась рабочая встреча А. Миллера и гендиректора Совкомфлота С. Франка, в ходе которой стороны договорились о пробных поставках СПГ по Севморпути, которые позволят уменьшить транспортные издержки и увеличат конкурентоспособность российского СПГ на азиатских рынках. Кроме того, главы компаний обсудили ситуацию на мировом рынке СПГ.
Было отмечено, что к настоящему моменту существенно выросла актуальность поставок СПГ на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона по Севморпути. А. Миллер и С. Франк предметно обсудили организацию в ближайшее время пробных рейсов по этому маршруту.
Подготовка идет полным ходом, Газпром закупает газовозы, строит заводы по производству СПГ.
Не дремлет и Совкомфлот, он неоднократно уже доказал, что перевозки СПГ – устойчивый и исключительно стабильный вид его деятельности.
А. Миллер также отметил, что для Газпрома развитие производства СПГ является абсолютным приоритетом по сравнению с поставками трубного газа на экспортные рынки стран АТР.
Он отметил, что поставки российского СПГ Севморпутем позволят существенно снизить транспортные издержки и сделать российский СПГ на азиатских рынках высококонкурентоспособным.
А. Миллер и С. Франк обсудили также взаимодействие при разработке Приразломного месторождения, по которому компании сотрудничают с 2005 года, и организацию транспортировки нефти с этого месторождения.
Gazprom Global LNG (входит в группу Газпром) и Совкомфлот в июне 2011 года подписали соглашение о долгосрочной аренде (на срок не менее 15 лет) двух новых танкеров-газовозов СПГ ледового класса грузовместимостью около 170 тыс м3.
Совкомфлот в своем отчете за 2011 год назвал это событие одним из важнейших за весь прошедший год.

Суда смогут использоваться для организации перевозок между любыми существующими терминалами СПГ, в том числе для круглогодичной отгрузки СПГ с Сахалина-2 и Штокмановского проекта.
В 2010 году Газпром и Совкомфлот подписали соглашение о сотрудничестве по вопросам организации морской транспортировки СПГ со Штокмановского месторождения.
Почему по Севморпути НОВАТЭКа?

Потому что помимо успешного прохождения танкера Mar Adriana, который принадлежит Совкомфлоту, 2-мя месяцами ранее, в октябре 2011 года по трассам Севморпути прошел танкер Владимир Тихонов содержимое которого обеспечил НОВАТЭК. Он также обеспечил прохождение еще 7 танкеров.

Итого, 8 танкеров с грузом НОВАТЭКа уже прошли в навигацию по Северморпути в направлении азиатских портов.

Всего танкеры перевезли более 0,5 млн тонн стабильного конденсата.
Первым из порта Мурманск 29 июня 2011 года вышел танкер Perseverance типоразмера Panamax с грузом в 60 тыс тонн конденсата. Начав раннюю навигацию он за 13 суток прошел Севморпуть.
Все 8 танкеров прошли по новому глубоководному маршруту – севернее Новосибирских островов.

Южный маршрут через пролив Санникова, отличающийся малыми глубинами, могут выбирать небольшие суда.

Газпром существенно активизировал диалог с СКФ в последнее время.

Сотрудничество Газпрома с СКФ не ограничится транспортировкой углеводородов.

Важное место на этапе добычи на шельфе имеет своервременное обеспечение материалами и ресурсами буровые морские платформы.

Только на северном арктическом шельфе Газпрому потребуется около 18 судов снабжения.

Хватит работы и Атомфлоту, обеспечивающему проводку судов среди льдов. НОВАТЭКу, кстати, помогал в проводке танкера атомный ледокол именно Атомфлота.

Явно в Газпроме поднимается ажиотаж по поводу диверсификации.
Судя по полосе последних событий, хотя Миллер вверху только елей льёт по поводу объемов продаж, сильно зацепились за идею СПГ. Тут и севморпуть и АТР и Штокман.
Мечты о заработке газовикам разогревают перспективы могучих капиталовложений в тему.
Там, где текут широкие финансовые реки, всегда можно отхлебнуть.
Тема СПГ получила именно поэтому импульс, что в ней можно зарабатывать не хуже чем на трубоукладках.
Ведь все помнят, что вокруг самого Газпрома прилеплена большая масса всяких прилипал, от спорта с НТВ до страхователей и транспортников.
Совкомфлот одна из полезных вещиц на путинской энергокухне.
И СКФ лежит сразу на пересечении финансовых рек в темах - освоение шельфа, СПГ, фрахт, нефть, Газпром, Роснефть.
Практически это тот финансовый центр, о котором все четыре последних года вещал "президент".