laozi: anytime (Фламбе конфуций)
[personal profile] laozi

Уже чувствуется траектория построения новой газовой системы в режиме главного конструктора. Газпром, как пресловутую и жалкую ничтожную личность,  на газовые сделки уже не приглашают, ввиду непрофессионализма и грязной репутации.
  Крестный отец наш  стал сам строить всю новую газовую вертикаль. Удачно подобран газовый партнер для Шелла - наш Совкомфлот.
Это единственный (тоже естественный монополист) танкерный оператор. Видно и его давнишнему председателю совета директоров   -   господину   И. Шувалову 
нельзя доверить такой важной сделки.
  www.rg.ru/2006/09/02/ishuvalov.html

О наш премьер. Везде успевает. Вчера Тоталь с НОВАТЭКом - сегодня Шелл, завтра - ждемс. Утро вечера мудреннее. 
Обращаем внимание, быстро vedi vini vici, никаких шорт листов. Никакой газпромовской тягомотины, разведок, поездок, командировок, конгрессов за казенный счет.


"Совкомфлот" и Shell подписали соглашение о сотрудничестве

Российский "Совкомфлот" и англо-голландский концерн Royal Dutch Shell будут совместно строить заводы по производству сжиженного газа, в том числе на Ямале, и танкеры для транспортировки СПГ. Это предусматривает подписанное в субботу в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина представителями сторон соглашение.

Генеральное соглашение о сотрудничестве между концерном Shell и "Совкомфлотом" предусматривает, помимо строительства судов, строительство завода по производству СПГ на Ямале. Кроме того, планируется разработать правила для безопасной работы судов-газовозов в Арктике, для чего будет проанализирована работа таких танкеров в рамках проекта "Сахалин-2".

Предусматривается и совместная работа над проектами плавучих заводов по производству СПГ для снабжения газом удаленных районов России.

Также подписан долгосрочный тайм-чартер на танкер "Адыгея", принадлежащий "Совкомфлоту", который будет задействован для перевозок нефти компании Shell из Северной Европы и Средиземного моря. Подписан и договор на последовательные рейсы (3-6 отгрузок в месяц) танкеров типа "Афрамакс" для перевозки нефти Shell из Северной Европы и Средиземного моря. Для этого планируется использовать суда "Совкомфлота".

Документы подписали гендиректор "Совкомфлота" Сергей Франк и вице-президент Shell Ян Коперники.

Концерн Shell является одним из крупнейших покупателей российской нефти. Он участвует в разработке месторождений в рамках проекта "Сахалин-2", Салымской группы нефтяных месторождений в Ханты-Мансийском округе. Кроме того, Shell является участником "Каспийского трубопроводного консорциума". Также представители концерна неоднократно заявляли о намерении активизировать контакты с "Газпромом" по проекту "Сахалин-3".

На долю Shell приходился 20% российского импорта моторных масел, а в Санкт-Петербурге и Москве действует сеть автозаправочных станций этого концерна.

В настоящее время на долю Shell приходится около 2,5% мирового производства нефти и 3% природного газа. Запасы углеводородного сырья оцениваются в 1,49 миллиарда тонн нефтяного эквивалента. В 2008 году общие доходы концерна достигли 458,4 миллиарда долларов, а валовая прибыль возросла до 62,7 миллиарда долларов. Рыночная капитализация Shell на начало 2009 года составила 282,4 миллиарда долларов.

From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
И Вам успехов.
Не все знают про такие Генины оффшорки.
Вы интересуетесь энергополитикой на европейском ТВД целенаправленно или сфера интересов другая:-)))???
---------
Да кстати, если вам нужно развивать для себя сильносвязные задачи с волнами последствий, - то ГО голову тренирует, как гантели мышцы. Комбинаторная сложность Го намного сложней шахмат(правила игры простейшие) и такая, что компьютерных программ на стандартной конфигурации компов, сделать невозможно.
Развивается не комбинаторный вид мышления, а ассоциативно- рефлексивный, беспереборный. Как у Ландау, глядим - очевидно.
При обычной деятельности нейронные сети слабо тренируются, нужна соответствующая нагрузка.
Вот такая кибернетика.
Или можно стороить ВИНГК в мутновязкой среде мимо жулья как наш гроссмейстер.
Вы никогда не думали, если нечто двигать в бизнес пространстве, за сколько нормативных-крючков бумаг это цепляется и связи тянет. PWC делал анализ - ВИНК регулируется одновременно более 100.000- действующих норм.
Мы тут посмотрели шкалу оплат корпоративных юристов - впечатляет.
А в ЖЖ придется меньше заходить - нагрузка растёт.
From: [identity profile] atytarenko.livejournal.com
После убытия с Украины я лет 10 зарабатывал консалтингом по СНГ (Energy, Security and Defense, Politics) в Европе, и сейчас иногда - когда сильно "поджимает". Стараюсь быть в курсе.
----
Задача даже 3-х тел в общем виде не решается. Так что приходится надеяться на "... все семь чувств плюс интуицию , которая с успехом заменяет информацию. С чем и приходится себя поздравить.", как писал классик. А с крючками я знаком вполне предметно. Как и со шкалой. Хотя самые неуважаемые категории в здешних прериях - юристы, торговцы подержанными автомобилями, и торговцы недвижимостью.
----
Я тоже даст Бог буду сильно занят, но ГО обязательно попробую. Давно собирался, и слабость у меня к тем краям.

Profile

laozi: anytime (Default)
Laozi

May 2019

S M T W T F S
   1234
567 891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Dec. 27th, 2025 10:20 am
Powered by Dreamwidth Studios