Laozi

Крупнейший в мире танкер для перевозки сжиженного газа LNG Mozah.

А вот это ещё больше

Золотая труба «Транснефть» снова пересчитала стоимость первой очереди Восточного нефтепровода (ВСТО): труба подорожала еще на 9% до 491 млрд руб. При этом смета проекта осталась загадкой даже для аудиторов Счетной палаты Свою главную стройку — первую очередь ВСТО — «Транснефть» обещает закончить к концу года. А в январе Счетная палата проверила, как компания тратит деньги на проект. «Ведомостям» удалось ознакомиться с отчетом. Главная неожиданность — очередной рост стоимости ВСТО-1: на конец проверки «Транснефть» оценила предполагаемые затраты по проекту в 491,3 млрд руб. Далее

В этой капле воды видно весь океан, разница между частным РУСАЛ и Государевской Транснефть.
По цене ремонта трубы в Украине: ЕС -5, наши 30, ну раз не дали трубы у вас закопать - обойдем.
Не интересует ли народ, у кого это так зудит, чтобы трубы закопать и откатить, везде - побольше и подороже.
Закопка трубы -это основная задача №1 - т.к. прямо щас, остальное хапанье - зад. №2 т.к. -потом.
Вот и Блюстрим-3 возродили, опять за моря. Все - куда должна закопаться труба разогрето - северный и южный обходы вражеской территории на выдаче.
Там сметы - тоже загадки будут.  Ждем неожиданностей.
 Отгадка лежит наверху. Надо смотреть кому идут денюжки за основные подряды.
 Будет удивительно если окажется что они транзитом протекая через руки например  Усманова, не текут в Питерские карманы.
 В эту сторону Счетная палата не смотрит. А что на Токарева смотреть - то? Он тоже оттеля - откуда и Кукловод Пу.
Но вот тут уже немножко видно уши-
«Металлоинвест» восстанавливается
«Металлоинвест» решил поэтапно перевести работу своих предприятий в нормальный режим в связи с восстановлением конъюнктуры, сообщил представитель компании. По словам гендиректора «Металлоинвеста» Андрея Варичева, по металлургическому дивизиону загрузка сейчас равна 80-95% (в ноябре — декабре была 60-80%), горнодобывающему — 78-85% (60% в конце года). Загрузка выросла в том числе благодаря новому проекту с ЧТПЗ, который договорился о поставке труб более высокого качества «Газпрому». В год «Уральская сталь» (входит в «Металлоинвест») будет поставлять по этому проекту 200 000-300 000 т труб. Ведомости
--------------
www.regions.ru/news/2213025/

( Read more... ) Темпы строительства нефтеналивного порта "Козьмино" - конечной точки нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" - идут в соответствии с графиком, утвержденным правительством РФ. Об этом было заявлено на выездном совещании в Козьмино по вопросам строительства этого стратегически важного объекта. В числе участников - председатель Счетной палаты РФ Сергей Степашин, губернатор Приморского края Сергей Дарькин.
Напомним, проект реализуется акционерной компанией "Транснефть" при поддержке администрации края.

В декабре этого года завершится первый этап строительства нефтеналивного порта "Козьмино". Тогда же произойдет первая отгрузка нефти. Как сообщает пресс-служба краевой администрации, на первом этапе нефть в страны АТР будут транспортировать танкеры водоизмещением 150 тысяч тонн. На втором этапе будет построен еще один отгрузочный терминал, где смогут швартоваться трансокеанские танкеры водоизмещением 300 тысяч тонн.

"Строительство порта в Козьмино - один из важнейших проектов для Приморского края. От того, насколько эффективно и качественно он будет реализован, зависит стабильное развитие отечественного топливно-энергетического комплекса, а также решение многих социальных вопросов в Приморском крае", - подчеркнул Сергей Дарькин.

Также Председателю Счетной палаты представили проект нефтеперерабатывающего завода.