![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laoziОпять немножко о тумане вокруг Штокмана.
Там если не понос, то золотуха.
Если А.Медведев сказал одно, то тут же Голубев про это сказал другое.
Замечательный в правлении Газпрома слаженный коллектив замов Миллера.
И всё правление делает под чутким присмотром вице-премьера Зубковаа у того не забалуешь
Если Голубев сказал,что танкеры для Штокмана будем строить в России, что бы это значило для А. Медведева.
И Газпром вроде намерен приобрести 12 танкеров для реализации проекта Штокмановского месторождения.
ОАО "Газпром" намерено приобрести 12 танкеров по перевозке сжиженного газа в рамках реализации проекта Штокмановского месторождения. Об этом сообщил заместитель председателя правления ОАО "Газпром" Валерий Голубев на проходящей в Санкт-Петербурге IX Международной конференции по освоению ресурсов нефти и газа Российской Арктики и континентального шельфа СНГ.
По его словам, объем заказа достаточен для строительства нового производства, если Россия не планирует закупать эти танкеры за рубежом. В настоящий момент работы уже ведутся, в частности, на Выборгском судостроительном заводе, добавил В.Голубев. Он также отметил, что для реализации проекта Газпрому также понадобится не менее 20 вспомогательных судов. "Сейчас идет разработка этих заданий", - заключил В.Голубев.
Штокмановское месторождение расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря. Для реализации проекта по освоению месторождения на первой стадии ОАО "Газпром", французская Total и норвежская StatoilHydro создали совместное предприятие - Shtokman Development AG. Компания специального назначения займется организацией проектирования, финансирования, строительства и эксплуатации объектов первой фазы Штокмана. По предварительным данным, объем инвестиций в Штокман оценивается в 15 млрд долл. К реализации первой фазы проекта участники приступили в июле 2007г. Она предполагает добычу 23 млрд 700 млн куб. м газа в год. Газ планируется поставлять в Европу и страны Атлантического бассейна, включая США. Организация поставок по газопроводу намечена на 2013г содержимое врезки
Как уже про это было согласовано на Морской Коллегии и доложено премьеру.
И что Совкомфлот (ПСД - И. Шувалов и глава С. Франк) будет эксклюзивным перевозчиком.
Посчитали нужды нефтегазовой отрасли, получалось 300 бортов. ОСК радуется такому портфелю заказов.
И все хотели строить в России. Вот уже поди и локомотив подъема экономики??
Да полноте-с.
Тут так же ясно как с кораблём Арктик Си.
Не надо верить своим ушам, ну и глазам тоже.
Почему.
Да потому, что ОСК - объединенную Судостроительную Корпорацию контролирует И.И. Сечин.
И как на чужой стороне баррикад другому питерскому клану от газовиков дела вести, заказы размещать? Стрёмно.
Лучше опять, как для Сахалинского проекта с танкерами Гранд Анивой, Гранд Еленой и т.п., заказать что нибудь на востоке, в Японии или в Корее.
И если Голубев сказал вдруг про вотчину Сечина, про выборгский завод, это как понять.
Вот Баренц Обсервер его на вранье и поймал. Это что, разжижение мозга у вице-премьера Зубкова??
Наверное он забыл доложить премьеру, когда с Миллером денег просили, что побегут их опять отдавать за рубежи. Или склероз?, и они случайно забыли строгий наказ нашего Рулевого,- "... строить корабли, только в Россиия сказал или доктора пришлю ...".
Оказывается одновременно за кулисами и за спиной Сечина единственный специально для СПГ созданный трейдер Газпрома ( Gazprom Global LNG (GGL) и его техконсультант - компания Wavespec - подконтрольны А. Медведеву) вели закулисные переговоры с Японскими и Корейскими верфями насчет заказа шести СПГ танкеров ледового класса.
Предтендерные дела были в разгаре.
Немного раньше даже премьерпо фамилии Путин, он считался авторитетом и зуб давал говорил, что теперь то уж танкера для своих нужд в России будем заказывать, чтоб значит Российкое и Питерское развивать, как бы свои технологии. Как бы своих конструкторов и корабелов хотели хлебом кормить а не японцев рисом .
Ну и какая цена этих слов?
Что ли такая же как и у его преемника?
Наш Премьер языком нашлёпал про одно, а его нукер Зубков и подотчетный ему клан Газпромэкспорта через свои Лондонские и Цуговские резидентуры в тиши лепят другое?
Тут вам не копеечная хрень как в деле с Арктик Си.
Справка.
При правильном заказе цена танкера определяется установленной стоимостью примерно так.
Один куб. метр при постройке танкера в среднем примерно стоит от $1.1 для простого танкера до $1.5 для ледового.
Так что заказец на 6 танкеров потянет явно через $1.000.000.000.- .
А об этом можно спросить азиатские верфи, как на тендер выходили.
Кстати Кудрин всё суетился насчет пополнения бюджета через Газпром что-то про НДПИ гутарил.
Напрасно.Фиг ему оттуда большой. Как СПГ без пошлин возили с Сахалина, так и будут тягать.
Как GM&T торгует за рубежами СПГ, так и будет, а ежели вдруг когдапосле эпохального некоего визита с Африкой начнутся проекты, то бюджету аттуда явно ничего не отломится.
И этому Кудрину в бюджет РФ ни копейкини цента, ничего оттуда не упадёт, не его это ума дело, там другой клан хозяйничает ой и даже похоже, что и сам Премьер им не указ, во казус-то .
Что же это за газовый дурдом-то такой со сквозняками, может обещанный доктор оттель сбежал??
Там если не понос, то золотуха.
Если А.Медведев сказал одно, то тут же Голубев про это сказал другое.
Замечательный в правлении Газпрома слаженный коллектив замов Миллера.
И всё правление делает под чутким присмотром вице-премьера Зубкова
Если Голубев сказал,что танкеры для Штокмана будем строить в России, что бы это значило для А. Медведева.
И Газпром вроде намерен приобрести 12 танкеров для реализации проекта Штокмановского месторождения.
ОАО "Газпром" намерено приобрести 12 танкеров по перевозке сжиженного газа в рамках реализации проекта Штокмановского месторождения. Об этом сообщил заместитель председателя правления ОАО "Газпром" Валерий Голубев на проходящей в Санкт-Петербурге IX Международной конференции по освоению ресурсов нефти и газа Российской Арктики и континентального шельфа СНГ.
По его словам, объем заказа достаточен для строительства нового производства, если Россия не планирует закупать эти танкеры за рубежом. В настоящий момент работы уже ведутся, в частности, на Выборгском судостроительном заводе, добавил В.Голубев. Он также отметил, что для реализации проекта Газпрому также понадобится не менее 20 вспомогательных судов. "Сейчас идет разработка этих заданий", - заключил В.Голубев.
Штокмановское месторождение расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря. Для реализации проекта по освоению месторождения на первой стадии ОАО "Газпром", французская Total и норвежская StatoilHydro создали совместное предприятие - Shtokman Development AG. Компания специального назначения займется организацией проектирования, финансирования, строительства и эксплуатации объектов первой фазы Штокмана. По предварительным данным, объем инвестиций в Штокман оценивается в 15 млрд долл. К реализации первой фазы проекта участники приступили в июле 2007г. Она предполагает добычу 23 млрд 700 млн куб. м газа в год. Газ планируется поставлять в Европу и страны Атлантического бассейна, включая США. Организация поставок по газопроводу намечена на 2013г содержимое врезки
Как уже про это было согласовано на Морской Коллегии и доложено премьеру.
И что Совкомфлот (ПСД - И. Шувалов и глава С. Франк) будет эксклюзивным перевозчиком.
Посчитали нужды нефтегазовой отрасли, получалось 300 бортов. ОСК радуется такому портфелю заказов.
И все хотели строить в России. Вот уже поди и локомотив подъема экономики??
Да полноте-с.
Тут так же ясно как с кораблём Арктик Си.
Не надо верить своим ушам, ну и глазам тоже.
Почему.
Да потому, что ОСК - объединенную Судостроительную Корпорацию контролирует И.И. Сечин.
И как на чужой стороне баррикад другому питерскому клану от газовиков дела вести, заказы размещать? Стрёмно.
Лучше опять, как для Сахалинского проекта с танкерами Гранд Анивой, Гранд Еленой и т.п., заказать что нибудь на востоке, в Японии или в Корее.
И если Голубев сказал вдруг про вотчину Сечина, про выборгский завод, это как понять.
Вот Баренц Обсервер его на вранье и поймал. Это что, разжижение мозга у вице-премьера Зубкова??
Наверное он забыл доложить премьеру, когда с Миллером денег просили, что побегут их опять отдавать за рубежи. Или склероз?, и они случайно забыли строгий наказ нашего Рулевого,- "... строить корабли, только в России
Оказывается одновременно за кулисами
Предтендерные дела были в разгаре.
Немного раньше даже премьер
Ну и какая цена этих слов?
Что ли такая же как и у его преемника?
Наш Премьер языком нашлёпал про одно, а его нукер Зубков и подотчетный ему клан Газпромэкспорта через свои Лондонские и Цуговские резидентуры в тиши лепят другое?
Тут вам не копеечная хрень как в деле с Арктик Си.
Справка.
При правильном заказе цена танкера определяется установленной стоимостью примерно так.
Один куб. метр при постройке танкера в среднем примерно стоит от $1.1 для простого танкера до $1.5 для ледового.
Так что заказец на 6 танкеров потянет явно через $1.000.000.000.- .
А об этом можно спросить азиатские верфи, как на тендер выходили.
Кстати Кудрин всё суетился насчет пополнения бюджета через Газпром
Напрасно.
Как GM&T торгует за рубежами СПГ, так и будет, а ежели вдруг когда
И этому Кудрину в бюджет РФ ни копейки
Что же это за газовый дурдом-то такой со сквозняками, может обещанный доктор оттель сбежал??
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
На встречу саммиту ....
Date: 2009-09-15 06:45 pm (UTC)Re: На встречу саммиту ....
Date: 2009-09-15 06:52 pm (UTC)Откатная Корея слащщщще.
Date: 2009-09-15 06:55 pm (UTC)Неохота Газпрому заказы в ОСК у Сечина размещать.
Неэффективная это структура сечинская - ясен пень.
Откатная Корея слащщщще.
no subject
Date: 2009-09-15 07:27 pm (UTC)Остальное осталось в Херсоне, Николаве и в Крыму. Но в рамках директивы Ельцина и Черномырдина от ноября 1993 года - низзя. Лучче платить ипонцам, что бы там Костя Григоришин не покупал. В Николаеве хай греки строят. В рамках укрепления единства славянских народов.
no subject
Date: 2009-09-15 08:59 pm (UTC)Там всё есть. У нас база на Миконосе.
no subject
Date: 2009-09-15 09:22 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-15 09:28 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-15 09:45 pm (UTC)заказ на строительство первых четырех газовозов
Date: 2009-09-23 08:42 pm (UTC)Как сообщил в пятницу журналистам зампред правления концерна Александр Ананенков, «дочка» «Газпрома» — «Газфлот» — объявит тендер на строительство газовозов в начале 2010 года. Между тем, похоже, тендер будет носить формальный характер. По словам г-на Ананенкова, корпорация готова отдать заказ двум российским верфям. Два судна вместимостью 155 тыс. куб. м газа построит Объединенная промышленная корпорация («Северная верфь» и Балтийский завод). Еще два газовоза вместимостью 215 тыс. куб. м могут быть построены на Выборгском судостроительном заводе (его контролируют совладельцы банка «Россия»). По оценкам Александра Ананенкова, стоимость метановоза на 155 тыс. куб. м на мировом рынке составляет около 220—250 млн долл.
Г-н Ананенков не исключил, что «Северной верфи» и ВСЗ достанется контракт на строительство еще двух пар судов, добавив при этом, что партнерами российских предприятий могут выступить иностранные верфи Балтийского региона. Все восемь газовозов должны быть построены к 2014 году, когда начнется освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море.
Главным условием получения заказов «Газпрома» является проведение модернизации верфей. Оба предприятия уже давно объявили о программах развития и даже приступили к их реализации. «Имеющиеся мощности верфей ОПК позволяют уже сейчас приступить к строительству газовозов заявленной грузоподъемности», — пояснил РБК daily директор проекта «Судостроение» ОПК Андрей Фомичев. По его словам, проект обновления верфей предусматривает модернизацию и реконструкцию существующих мощностей, а также строительство новых объектов без остановки действующего производства. Инвестировав 17 млрд руб., верфь сможет строить суда дедвейтом до 300 тыс. т. «Проект будет осуществляться на собственные средства ОПК и кредитные ресурсы. Интерес к финансированию проекта уже проявляют крупнейшие госбанки», — отметил г-н Фомичев.
В пресс-службе ВСЗ в свою очередь сообщили, что завод ведет реконструкцию действующих мощностей, на что уже потрачено более 200 млн руб. Кроме того, в планах предприятия стоит строительство новой верфи в Приморске стоимостью 38,5 млрд руб. Финансироваться новое строительство будет за счет средств Минпромторга, который готов выделить 7,7 млрд руб. на развитие инфраструктуры нового предприятия, еще около 3 млрд руб. вложат акционеры завода, а 22 млрд руб. может предоставить Банк развития.
Аналитики единодушны в мнении, что решение «Газпрома» о размещении заказа в России, а не на зарубежных верфях, которые имеют большой опыт строительства газовозов, объясняется далеко не экономическими причинами. «В данном случае «Газпром» как госкомпания скорее всего пытается стимулировать развитие отечественной судостроительной отрасли», — полагает директор департамента по реструктуризации бизнеса НКГ «2К Аудит — Деловые консультации» Николай Андросов. «Активный выход госкомпании на зарубежные рынки при незагруженности мощностей внутри страны не соответствовал бы курсу властей на модернизацию экономики», — добавляет заместитель управляющего директора ИК «Ленмонтажстрой» Денис Демин.
Copyirght 2009. РБК. All rights reserved.