Определены главные претенденты на "Ямал СПГ" | ![]() |
Всегда хорошо из 7 претендентов лепить то 3, то 4, как бы конкуренцию, с как бы предквалификацией устраивать.
То посылать президента в Голландию, Газюни на Ямал звать.
А потом передумывать и опять к Шеллу, а японцев, за их как бы островное хамство, во второй ряд переставлять.
Благодать а не работа.
То Репсол на Ямал звать, а когда втянутся - выгонять. То Петро-Канада с КБР включать в дела, а когда работу за свой счет сделают, -выгонять. То открывать проекты типа Baltic LNG, то закрывать, то опять открывать. То в Рабаске долю покупать, а потом отказываться.
То что на западе делают за месяцы, в ГП годами будут жевать без результатов.
Почерк асов - эффективных манагеров, сразу видать, он так и искрится, чаще бонусами.
Тока почему опять из наших кругов никого не предусмотрели в участниках проектов.
Так и не вырастут наши промышленники - конструкторы - при такой "умной" политике организации процессов локализации.
Мы технологически отстанем навсегда с такими пасующими. Опять эти ГП за старое, туда сырье- назад технологии.
А зачем наш Ме все свистел про инновации, мы их опять привезем из Европы?
Говорят одно, а на деле - другое.
А всё сильно напоминает шизофрению.
Total и Shell вошли в шорт-лист по проекту "Ямальский СПГ", предусматривающему строительство завода по сжижению природного газа на Ямале, сообщил в кулуарах собрания акционеров "Газпрома" зампред правления компании Александр Медведев.
"Мы договорились, что в коротком списке на "Ямальский СПГ" стоят Total и Shell",— сказал господин Медведев, добавив, что японские Mitsui и Mitsubishi, как ожидается, получат в проекте миноритарные доли.
Ресурсной базой для проекта станет Тамбейская группа — Северо-Тамбейское и Южно-Тамбейское месторождения. И если лицензия на освоение первого из них принадлежит "Газпрому", то на второе — подконтрольному НОВАТЭКу и ОАО "Ямал СПГ".
А вот это внизу песня из репертуара, хоть сам не съем, - так понадкусываю.
Не хочет ГП отпускать из петли НОВАТЭК, им не так давно захомутанный.
Пожелаем ВВ, Сечину и Тимченко, чтобы они наконец смогли отклеить этих липких.
"Мы наметили провести переговоры о том, что именно НОВАТЭК может предложить в части разработки и освоения месторождения, и будем работать вместе",— заявил господин Медведев, напомнив, что "Газпром" пока является акционером НОВАТЭКа (19,4%). По его словам, "решения о том, в какой форме НОВАТЭК будет привлекать иностранных партнеров, пока нет ?????". К началу 2010 года "Газпром" пообещал обнародовать шорт-лист претендентов на участие в строительстве на Ямале завода СПГ.
27 июня 2009 года
Shell International Trading and Shipping Company Limited (STASCO) и "Совкомфлот"
в рамках создания нового проекта уже заключили первое соглашение.
Генеральное соглашение о сотрудничестве предусматривает :
- расширение проекта "Сахалин-2",
- транспортно-логистическое обеспечение разработки месторождений природного газа полуострова Ямал,
- дальнейшее совершенствование технологий транспортировки СПГ,
включая проекты создания плавучих заводов по производству СПГ
и судов с регазификационной установкой на борту, для газификации отдаленных районов России.
------
Наконец то начинается независимая газификация по России в которую не пустили Газпром, чтобы не портил и этих дел своими прокладками.
А в рамках такой программы можно газифицировать с мобильной дистрибьюции, и половину Дальнего Востока, и речную часть Сибири (где сильно зима и низкая вода не мешают) и Забайкалье и Оренбуржье и уж даже с Териберки весь тот север под Архангельском, Мурманском и до Питера.
Мы как-то считали проект по снабжению РЖД колесами в посуде IMO7 СПГ для Байконура ( на генерацию
электричества вместо мазута -солярки) из источников ТНК-ВР под Оренбургом -Бузулуком, на плече 1000 км.
При байконурских ценах на электричество - было крайне рентабельно. Нужно было возить двумя вертушками
400- 700 тыс. тонн в год, с полным замещением тёмных.
И северное побережье и всё с широким рентабельным радиусом захвата и обслуживания и без закапывания магистральных трубопроводов.
Прекрасная программа с эксплуатацией СПГ танкеров дедвейтом 1000-5000 тонн и для LNG контейнеровозов типа IMO5-IMO7 для интермодальной логистики.
Норвегия давно эсплуатирует подобные схемы дистрибьюции с береговыми кустовыми базами, ну и наконец наши спохватилися. Лучше поздно, чем никогда. Весь Китай обстаивается, Калифорния, Испания даже Польша. А мы как всегда - в хвосте нюхаем.
Ясно, что Газпром это дело тормозил как и многие другие тоже полезные дела, как собака на сене.
Как кстати недавно подремонтировали закон о газе , чтобы наше "неродное долбояние" не совало палки в колеса газовому прогрессу.
Респект Вам, - господин Сечин, что не дали замять процесс.
Теперь и господину Якунину надо бы подсуетиться, и не мешало также бы ему засунуть в зад горячую головешку, чтобы и не всякие дохлые КИТ-Финансы лечил и фонды сосальные за казенный счет распихивал. Глядишь и на Уралвагонзаводе можно клепать контейнеры под СПГ типа IMO7, хотябы для начала штучек по 500 в год. И заводу хорошо из банкротов вылезти вместе с безработными, и по стране СПГ колесами развозить рентабельно.
Кстати РЖД по всему Траннсибу и северам можно перевести все тепловозы на газовую тягу. Давно всё для этого сделано. И где заправляться локомотивам - легко построить типовые парки.
Может и Минтранс проснется без головешки в заду.
Жаль, что эти колесные СПГ дистрибуции развиты по всему миру, и естественно кроме нас.
Почему?.
Да потому что клан от ГП хочет чтобы в стране только трубы закапывались, а остальным лучше не чихать в сторону газа.
Господа хорошие, а не пора ли заключать пари и ставки на эти новые гонки нанайских мальчиков?
Мы имеем несколько версий-вариантов СПГ проектов в ямальских районах и даже на Новой Земле, и все они - малорентабельны из за климатических особенностей. Там нужно столько мозгов приложить и инноваций, чтобы найти хорошую экономику.

no subject
Date: 2009-06-30 06:27 am (UTC)