![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi
3 ноября 2011 г И. Клебанов был избран Председателем Совета директоров Группы СКФ.
На этом посту он сменил С. Нарышкина, руководителя Администрации Президента РФ, который был членом Совета директоров СКФ с 2004 г и Председателем Совета директоров с 2008 г.
В декабре 2011 г Совет директоров Совкомфлота одобрил финансовый план (бюджет) и прогнозы деловой активности на 2012-2014 гг.
23.05.2012 Южнокорейская верфь STX Offshore and Shipbuilding приступила к резке металла для первого высокотехнологичного судна серии из четырех газовозов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Суда будут построены на совместный класс Российского морского регистра судоходства (РС) и Регистра Ллойда (LR) с символом KM (*) Ice2 AUT 1 OMBO EPP ANTI-ICE LI CCO ECO-S WINTERIZATION (-30) Gascarriertype 2G (methane) по заказу ОАО «Совкомфлот» для «Gazprom Global LNG», выступающего в качестве фрахтователя. РС выступит в качестве лидирующего общества.
Газовозы мембранного типа вместимостью 170 000 куб. м сжиженного газа будут оборудованы трехтопливной дизель-электрической энергетической установкой, позволяющей использовать СПГ в качестве топлива. Применение газа позволит значительно сократить выбросы NOx и SOx, что является необходимым условием для современных судов в свете ужесточения международных требований к выбросам в атмосферу. Суда будут предназначены для перевозок между существующими терминалами СПГ, в том числе для круглогодичного вывоза газа с первого российского терминала СПГ - «Сахалин-2», а также в будущем - с терминала по отгрузке СПГ Штокмановского газоконденсатного месторождения.
Для обеспечения проекта сюрвейеры РС прошли специальную подготовку на ультрасовременных верфях, строящих газовозы (Ю. Корея, КНР), а также при освидетельствованиях газовозов в эксплуатации (ОАЭ и Сингапур).
На церемонии присутствовали представители РС, Gazprom Global LNG, Совкомфлот, STX Offshore and Shipbuilding и LR. Резка металла на второе судно в серии запланирована на 11 июля 2012 года. *** ----> ист.
Приходится писать так, потому как трудно подобрать слова про того на кого же работают корейские верфи, создавая огромные СПГ газовозы, сериями.
Сказать бы поточнее, так при новом бизнесе - массовые морские перевозки грузов, нефти и СПГ-LNG окопалась всё та же питерская команда из
С основными данными по газовым рынкам и СПГ можно познакомиться здесь.
Перевозка СПГ большими танкерами это хороший рынок и естественно его в чужие руки питерская команда не отдаст.
Одно время даже были большие обещания избирателям г-на Путина, что он загрузит корабелов-россиян множеством заказов под задачи Газпрома и Роснефти. Для виду был подключен г-н Сечин с идеями ОСК и было пролито море слов про рабочие места. Ну пообещали народу и будя.
Однако слова словами, а тихая война за танкеры была выиграна той группой интерессантов, которая в итоге и заказала новую серию газовозов в Корее под фрахт СПГ.
Пока в стране такие газовозы как и супертанкеры не построить и понятно почему, - а зачем это?, когда тихие люди могут заказать танкера на чужих верфях, а со строительством обещанных Сечиным новых верфей на ДВ можно и не торопиться.
В целом всё что творится сейчас вокруг российского СПГ схвачено по всем направлениям, теми кого я называю питерской бригадой.
Gazprom Global LNG, весьма странная выездная лондонская контора питерских, которая с Россией имеет общего только слово Gazprom в названии, она будет вклиниваться в спотовый рынок и торговать как сейчас СПГ.
Ну тут нужно помнить только про Гену Тимченко, который сидит в засадном энергетическом полку и в нужный момент может по команде кормчего выскочить на любое заданное направление, ожидаем, что он проявится на спотовом рынке газа в Европе и АТР.
Перевозки отойдут СКФ, а шельф поделят между Шеллом, Газпромом и Роснефтью где сейчас И.И. Сечин начинает новую укрупнительную войну, причем очевидно, что он быстренько подгребёт под Роснефтегаз не только всю геофизику, но и многое другое.
Полагаем, что он проконтролирует, тихенько окопавшись в Роснефти, не только нарезку металла в Корее, но также сильно укрупнит хозяйство в Роснефтегазе, не забывая про бизнес в СКФ.
Штокман хоть экономически и дохлый, но в такой системе должен жить, как и Сахалин, в условиях налоговых и инвестиционных льгот, чтобы кормить питерскую ораву и СКФ с GGLNG, а в случае чего, есть кому отрезать от сладкого все возможные невзгоды и повесить их на бюджет страны.
А потом они с маэстро Владимир Владимирычем нарежут полученный большой нефте-газо-энергетический пирог, синергически, как надо и продадут сладкую нарезку куда надо.
Мне смешно, но я уже чувствую как приятно будет г-ну Сечину отрезать кое что у г-на Миллера и не только у него, ТНК-ВР тоже продаст от своего, чтобы затем отрезанное сварить в своём котле Роснефтегаза для последующего гешефта.
Ах как сладко пахнет дым с чужого праздника жизни.
Но таки по нашему разумению с такой нарезкой страны надо кончать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-06-03 01:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-03 01:52 am (UTC)Главное
пуская их в Россию ему одновременно открывается дорога на запад по линии отношений с крупным бизнесом.
товар малина - говна половина
Date: 2012-06-11 06:24 am (UTC)2. где технологии, пригодные для строительства газовозов СПГ, в РФ?
3. следует из пп.1 и 2 - сколько же стоит построить газовоз в РФ?
4. Шелл никто и никуда не запустил: Сахалин-2 был отжат у него Газпромом, а нефтянка в виде Салыма с 8 млн.тонн для Шелла лишь сюжет, не более. А зайдет ли Шелл в Штокман еще бабушка надвое сказала.
5. и о перевозках российского СПГ - где он это СПГ, чтобы его можно было попилить?
так что заканчивай писать про то, что тебе неведомо.