![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi
http://nasha-canada.livejournal.com/1206884.html
Сходите оттметиться там кому не лень узнать про почетное членство в клубе лубянских.
В связи с чем сообщаю новости про топливные элементы.
Теперь стоит задуматься, по нашему по лубянски, может ТЭ это такой же миф и голливуд как сланцевый газ, над которым в прошлый год насмехались Миллер и Путин?
BusinessWeek - By Christopher Martin on May 23, 2012 FuelCell Energy Inc. (FCEL) (FCEL) may be the first company to turn a profit producing systems that generate power chemically from natural gas, as the fuel's historic price plunge drives sales. |
The Mac Observer - The North Carolina Utility Commission approved Apple's request to build a 4.8 megawatt fuel cell facility on Wednesday as part of its data center in Maiden. |
Hydrogen Fuel News - By John Max The price for natural gas is dropping rapidly, which could spell success for makers of hydrogen fuel cells. Many conventional fuel cell models derive power from natural gas. As such, the growth of the fuel cell industry has been inexorably ... |
MarketWatch (press release) - LEHIGH VALLEY, Pa., May 21, 2012 /PRNewswire via COMTEX/ -- The Air Products (NYSE:APD) hydrogen fueling station in Flint, Michigan was officially dedicated and is filling the Flint Mass Transportation Authority's (MTA) hydrogen fuel cell powered bus ... |
Manufacturing.net - (AP) -- The chief executive officer of industrial conglomerate United Technologies Corp. hinted Tuesday that it could sell its fuel cell business. CEO Louis Chenevert of the Hartford-based company -- which owns jet engine manufacturer Pratt & Whitney, ... |
Proactive Investors UK - Fuel cell maker Ceres Power Holdings (LON:CWR) reported significant progress in improving core technology power degradation performance and the reliability of its combined heat and power (CHP) products. |
MarketWatch (press release) - DANBURY, Conn., May 16, 2012 (GLOBE NEWSWIRE) -- FuelCell Energy, Inc. (NASDAQ:FCEL) a leading manufacturer of ultra-clean, efficient and reliable fuel cell power plants, today announced that its German subsidiary, FuelCell Energy Solutions GmbH, ... |
Reuters - Fuel cells seen as growth area for platinum firms * Small, quiet and blue prototype unveiled By Agnieszka Flak KHOMANANI MINE, South Africa, May 9 (Reuters) - Anglo American Platinum, the world's top producer of the precious metal, on Wednesday ... |
USA TODAY - By James R. Healey, USA TODAY You might need a microscope to see it, but there's now competition among hydrogen fuel-cell electric cars. Mercedes-Benz has begun banging the drum over celebs driving its B-Class F-cell hydrogen small car, available in ... |
Creamer Media's Mining Weekly -
World-leading platinum producer Anglo American Platinum (Amplats) has launched the first of five fuel-cell-powered locomotive prototypes.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-05-24 06:08 pm (UTC)М. Булгаков
no subject
Date: 2012-05-24 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-24 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-24 06:42 pm (UTC)Наверное мои айпи адреса пробили на площади дзержинского))
no subject
Date: 2012-05-24 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-24 06:46 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-24 07:06 pm (UTC)А ТЭ в РФ - это миф. Как не было от вас ответа на прямой вопрос про реальную поставку маломощной установки на метаноловых ТЭ - так и не появилось.
no subject
Date: 2012-05-24 07:43 pm (UTC)Часто в ходу вот такие.
http://www.youtube.com/watch?v=xUrqmIAN8G0&feature=uploademail
В России с метанольной смесью, в смысле достать, могут быть проблемы.
Создали много законодательных трудностей.
А мне вас как одного из утонченных интеллектуалов не хочется подводить.
Спрашивайте что хочется, удовлетворим.
no subject
Date: 2012-05-25 02:59 am (UTC)Картинки - это красиво, но неинформативно. "Нам бы посчитать". Вопросы, которые интересуют: ориентировочная цена на условиях (для простоты) DDP Москва установки для генерации переменного тока (230/50) мощностью ~5 кВт, состав метанольной смеси для этих конкретных ТЭ, её потребление, чувствительность к примесям; прочие расходники для установки (перечень/потребление/стоимость), образующиеся в результате отходы (перечень / кол-во на N генерируемых ватт-часов). Чтобы не светить коммерческую тайну - можно через ЛС. Буду очень признателен.
Вопросов с лицензиями, ФСКН и прочими прелестями оборота пока можно не касаться.
no subject
Date: 2012-05-26 06:51 pm (UTC)1.Есть 5 киловаттники на метаноле фирмы Ida Teh
http://www.idatech.com/products-and-services-telecom-backup-power.asp
2. Стоимость определяется исключительно контрактом поставки.
По Европе цена продаж варьируется по $2.500 -5.000 за один киловатт.
3. Мы в Россию не поставляли.
Таможенных пошлин сейчас можно избежать.
4. Состав метанольной смеси для России стандартный метанол ГОСТ 2222-95
http://www.sciteclibrary.ru/gost/Index/19/19371.htm
Фирма определяет пропорции с водой.
Обычно воды добавляют в смесь 15-20%.
Вода обычная лучше фильтрованная и обессоленная на стандартных фильтрах.
Можно смело готовить самим.
Чем меньше солей, тем дольше проработает генератор.
5.На 1 литр смеси генерируется 1.11КВт энергии и примерно столько же тепла.
Фирма может поставлять модули как с утилизацией тепла так и без.
6. Расходные материалы предусматриваются контрактом.
как правило в гарантийный период 5 лет ничего менять не надо.
Сервис по контракту.
Обычно с установкой в смысле сервиса делать нечего.
7. Отходов нет. Выхлоп экологически читый, холодный, смесь углекислого газа и водяного пара.
8. Если надо больше подробностей дам всё.
-----------------
Некоторые ТУ
Разные варианты модулей.
Комплект для интеграции EN
На топливных элементах EN, а также удобного доступа к электрическим соединениям и дистанционного мониторинга.
Комплект включает топливный бак в прочном запирающемся корпусе и электрический интерфейс в сборе.
Топливный бак в сборе обеспечивает количество топлива для более 90 часов работы системы на полной мощности и включает реле уровня топлива, которые можно дистанционно контролировать для пополнения топлива. Комплект для интеграции разработан для удобного внутреннего соединения установки с оборудованием пользователя, что делает возможной более простую и эффективную установку, соответствующую требованиям сфер применения пользователя.
Габариты (Ш х Г х В) 458 х 585 х 534 мм
Вес Сухой: 43 кг, с топливом: 87 кг
Топливный бак 45 л
Температура -20°С - +50°С
Относительная влажность 10–95%, без конденсации
Место расположения Только для установки вне помещения; электрический интерфейс в помещении и вне помещения
Высота 0–2000 м
Система связи Сухие контакты через 16-контактный разъем; изолированный проход RS-232 графического интерфейса пользователя через 9-контактный Dsub или конвертер в TCP/IP через RJ45
Основные преимущества:
Продолжительность использования установки на полной мощности свыше 90 часов
Конфигурируемость – электрический интерфейс в сборе можно монтировать вне помещения на топливном баке в сборе, на панели, или в помещении в контейнере для оборудования в соответствии с требованиями пользователя
Встроенная подача топлива – для совершенной интеграции с установкой EN в топливный бак в сборе встроены топливный фильтр, насос, индикатор давления, запорный клапан датчики уровня и топливоподкачивающий контур
Установка типа ME:
Надежная, ультра тихая, низкий уровень выбросов
Топливо: метанол/вода
Мощность: 2,5 кВт или 5 кВт
Напряжение: 24 В постоянного тока или 48 В постоянного тока
Система ME представляет собой установку на топливных элементах для резервного электропитания с повышенной продолжительностью действия, доступную в вариантах 2,5 кВт и 5 кВт. Установка включает топливный преобразователь, который преобразует жидкое топливо из метанола и воды в газообразный водород для приведения в действие топливных элементов.
Установка ME разработана для обеспечения высокой надежности, продолжительной работы в автономном режиме, минимального технического обслуживания при сохранении высокого уровня энергосбережения.
Диапазон мощностей 2,5 кВт или 5 кВт
Номинальное напряжение 24 В постоянного тока или 48 В постоянного тока
Регулируемое напряжение 23–27 В постоянного тока, 46–54 В постоянного тока
Габариты (Ш х Г х В) 1,3 х 1,1 х 1,7 м
Вес (продукт) 590 кг
Спецификация топлива метанол/вода
Топливный банк 225 л
Температура окружающей среды -5°С... +46°С стандартная
-40°С... +46°С холодная погода
Место расположения Устанавливается вне здания
Система связи Сухие контакты и простой протокол управления сетью Ethernet
Стандартное время работы 100 часов при выходной мощности 2 кВт
Стандартный бак на 225 л 40 часов при выходной мощности 5 кВт
no subject
Date: 2012-05-29 05:58 pm (UTC)2)Инвертор искать и прикручивать исключительно самому руками?
Ну и в целом - да, пока ещё крайне небюджетно выходит. Промтехнологии - туда-сюда, но в быт с такими параметрами не войти. Разве что умельцы начнут тачать аналоги "из говна и палок".
P.S. "Cервис по контракту" - это смешно. Знаем мы эту стоимость контракта в условиях обслуживания объекта "два лаптя по солнцу правее большого камня на северном Урале".
no subject
Date: 2012-05-29 06:25 pm (UTC)И с метанольными.
Характеристики нормальные. И Инверторы ставить не надо, всё фабричное.
Метанольные более подходят для промцелей. Севис там раз в 5 лет сменить прокладки в метанольном насосе. 200 долл.
Я сам смотрел как в горах ставят у мачты сотовой всвязи такой сундук и цистерну метанола в 10 тонн.
Один раз в год, когда дорога от снега протаивает привозят долив топлива.
Метанольные есть переносные EFOY до 2 квт.
Шведы и прочие скандинавы мелкие ТЭ используют солярочные в основном на плавсредствах.
Для дома для семьи лучше ставить газовые.
И процесс этот принял массовый характер, например в Австралии.
Поэтому тут вопрос стоит так, - что надо то?
Мы для Дюмодедово вели переговоры на мощность 22 МВт со смешанным топливом, сетевой газ, СПБТ, биогаз с их канализации.
----
А пишете свежо.
Хоть все строчки в записную книжку пиши.
no subject
Date: 2012-05-29 06:51 pm (UTC)Я смотрю на стоимость собственной выработки метанола из древесины (точнее, из потенциальных отходов переработки) как наиболее доступного в наших несибирях источника (газа в нашей дярёвне в случае промышленного коллапса меньше, чем в самостийной). И получается грустно - в том плане, что даже эксплуатационно это пока требует каких-то промышленных, а не коммунальных объемов производства основной продукции, не говоря о капвложениях.
no subject
Date: 2012-05-29 07:19 pm (UTC)В случае коллапса можно приспособиться в деревнях на дровяные газогенераторы или биогаз.
Дешевые газовые порядка 5-20квт в США и Европе уже пошли в серии.
Они величиной с холодильник.
Можно ставить в помещении и на улице.
Выглядят так.
http://www.clearedgepower.com/fuel-cell/fuel-cell-efficiency
no subject
Date: 2012-06-01 05:51 pm (UTC)И ещё один вопрос: -20 градусов по Цельсию это действительно предельная минимальная температура эксплуатации подобных установок?
no subject
Date: 2012-06-01 06:05 pm (UTC)Вот зимой http://tetlin.fws.gov/weather.htm
Вот эта газовая на 1 мвт стоит в Анкоридже восьмой год, там всё сертифицируется на -50.
Все автомобильные испытываются по их ВВФ.
no subject
Date: 2012-06-01 06:10 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-01 06:17 pm (UTC)Потому как в совсем зимоустойчивые нужно ставить всякие резинки-шланги, прокладки и пр. с каучуком на -50, двигатели к насосам на -50 и кое что подутеплить термоизоляцией, чтобы потери меньше были.
Есть места в горах, где на вершинах очень жёстко по 9 месяцев в году, там выгодно ставить всякие антенны, вот туда ставят зимние варианты.
И в дата центры тоже, потому как надолго и чёрт знает что случится потом.
Эппл сейчас ставит Блюмбоксы.
no subject
Date: 2012-05-26 07:00 pm (UTC)http://www.idatech.com/products-and-services-telecom-backup-power.asp
no subject
Date: 2012-05-24 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-24 08:25 pm (UTC)Я в галифе с лампасами и шлёпанцах на даче газеты читаю.
no subject
Date: 2012-05-24 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2012-05-25 05:16 am (UTC)прошлась по списку беглым взором.
экономят на всём, кризис.
но не ленятся куёнёй страдать.
всё, в Канаду Вы не ездец! :)
no subject
Date: 2012-06-01 04:18 am (UTC)