Водородные и газовые автозаправки в США. Великая газовая дыржава. Пока Газпром запрягает.

[laozi]

 

Газпром» намерен изменить законодательство, чтобы обеспечить перевод автомобилей на газовое топливо. Это даст ему еще один стабильный рынок сбыта. По прогнозам монополии, к 2020 году доля автогаза в топливном балансе может достигнуть 30%. Однако этот вопрос поднимается уже более 20 лет, и для достижения цели холдингу придется обзавестись мощным лобби и капвложениями, говорят эксперты.

«Газпром» считает необходимым утвердить государственную программу по замещению природным газом бензинового топлива на транспорте. В нее должны войти новое законодательство по энергосбережению и федеральные целевые программы по использованию автогаза на строительном, сельскохозяйственном и муниципальном городском транспорте. Первым шагом должно стать принятие закона «Об использовании природного газа в качестве моторного топлива», споры по которому ведутся 20 лет, следует из материалов к прошедшему заседанию совета директоров, с которыми удалось ознакомиться РБК daily.

Главную ставку холдинг делает на Москву и Подмосковье. Эти два региона являются центрами транспортно-логистической системы страны, и скорейшее возобновление работы автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) — стратегическое условие расширения рынка автогаза.

                     .***
11700 водородных заправочных станций смогут обеспечить водородом до 70% населения США в 100 крупнейших городах, в пределах менее чем в 2 милях от их дома, а также станций через каждые 25 миль вокруг  этих 100 городов.
По GM  оценкам общая стоимость станции 1 млн. долл. США для 100 кг / день водорода, что достаточно для поддержки 1 миллиона автомобилей по всей стране.
Общая стоимость инфраструктуры, чтобы начать  только $ 11,7 млрд.  GM отмечает, что постепенные структурные расширения сети  были бы выгодными и инвестиции будут сделаны на  хорошей экономической основе.             ***

Из ссылок в этом посте можно узнать как развиваются новые программы газификации авто и прочего подвижного транспорта  и ухода от углеродной зависимости в сторону газа, а затем и водородной энергетики.
Стремительно развивается водородная газификация.
Вся изумительность этих программ в том, что их развивают много частных компаний при поддержке правительства США.
Также в Германии и ЕС.
В России роль дышла, как всегда за Газпромом. Монополия не торопясь годами осваивает  деньги.
А куда ему торопиться.
Конкурентов нету, а буде, удушат не сильно думая.
Максима пока простая, - газовое хозяйство должно быть при Газпроме.
Это положение вещей вертикаль тщательно охраняет, хотя и лепит ускоренными темпами НОВАТЭК.
Но это же для тех же, для своих,  питерский клан с щупальцами.
Провал т.н.  сечинского недискриминационного доступа к газовым трубам случился, как он и задумывался, фарс для западных инвесторов с развесистыми ушами.
Поэтому в этой стране с гигантскими газовыми запасами газификация это такой мираж с явно выраженным ростом цен на газ и ростом тарифов и прочих поборов. Создают условия, чтобы промышленность уходила от газопотребления.
Антиподы  США.
И пока Газпром монополия ... ну всем понятно, лет (сколько там просил себе Путин? - 10 лет? ) десять  монопольного застоя обеспечено.
В США обратная динамичная картина,   свой сланцевый газ резко подстёгивает экономичность перевода авто на разные виды газовой тяги.
Это хорошо вытесняет нефтепродуктовый баланс с авторынка.
Для путинской  России это двойная печаль по газовой и нефтяной линиям.
И печаль  растёт. Что следует из  новых энергетических программ.
Такие вот перспективы.
Здесь интерактивная карта газовых Н2, CNG, LNG, LPG... автозаправок.

 

Рынок альтернативной солнечной энергии в США стремительно развивается. Американские электростанции, вырабатывающие солнечную энергию, могут составить конкуренцию традиционным станциям через 3 года, пишет Financial Times.
Издержки по производству солнечной энергии сократились за последние 5 лет на 60% благодаря современным технологиям, повышению эффективности производства и готовности компаний к меньшей рентабельности в связи с избыточными производственными мощностями.
Эта тенденция позволит увеличивать ёмкости мирового рынка солнечной энергии, но не все компании смогут конкурировать с ископаемыми видами топлива.
Средняя себестоимость 1 кВт.ч, произведенного на современной газогенераторной станции, составляет 6 центов, на солнечной электростанции - пока 2. Однако на солнечном юго-западе США при пике потребления эта разница уменьшается.
Крупнейший в мире по рыночной капитализации производитель солнечной энергии First Solar сообщил о готовности заключить с коммунальными предприятиями Калифорнии контракты на поставку электроэнергии по цене 10-12 центов за кВт.ч, когда цены повысятся в период пикового потребления.

К 2020 году Калифорния первая из американских штатов планирует покрыть 33% своих потребностей в электроэнергии возобновляемыми источниками. В настоящее время штат обладает возможностью производить 300 МВт солнечной энергии, но планирует повысить свои мощности на 16,5 тыс. МВт.
Основатель компании SunPower Т.Динвуди считает, что использование солнечной энергии обходится дешевле, чем строительство новых АЭС. По цене она может конкурировать с энергией, произведенной на газогенераторных или угольных станциях.
Также стало известно, что в настоящее время крупнейшая нефтяная группа Франции Total покупает 60% акций SunPower с целью диверсификации источников дохода.

США 5-ый год лидирует по объёмам добычи газа

 

8 июня BP традиционно опубликовала отчёт по объёмам добычи газа в мире BP Statistical Review of World Energy. BP - один из самых авторитетных источников статистики по всему миру: ее специалисты считают так называемую товарную добычу газа. Это топливо, поступившее в газопроводы для потребителей, без учета газа, сожженного на факелах, закачанного обратно в пласт и т. д.

По данным отчёта Россия второй год подряд уступает США по объему добычи газа. В 2010 в США было добыто 611 млрд куб. м газа. Производство неизменно растет пять лет подряд. Резкий рост добычи газа в США начался в 2006 году главным образом за счет метана из сланцевых месторождений: его доля в общей добыче выросла с 6% в 2007 году до 23% в прошлом году, а к 2035-му может достичь 46%, пишет РБК.