![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi
В оффшорной зоне Цуг (Швейцария) опять создана отмывочная машина при газпромовском проекте под названием Nordic Yard.
Руководитель Юсуфов-сын. Фирма создана совсем недавно по обоюдному решению Медведева и Меркель.
Мальчика Юсуфова переставили из московского офиса ( филиал Nord Stream) руководить верфями как бы банкротами.
Род деятельности - отбивать заказы у российских корабелов.
Базовая идея, - снизить безработицу в этом районе Германии.
Заказы? - обеспечит папа Юсуфов ( посажен в члены совета директоров Газпрома).
И сразу сюрприз, ой, подарок Меркель к новому сроку правления - заказ на постройку СПГ газовозов , судов обеспечения, элементов платформ, и пр. и пр. для Штокмана на купленных верфях Wadan, - финпотоки через оффшорку Nordic Yard.
Наши ребята из пригазпромовсой бригады кто они, а? О нет, они не ослы, и даже не Буридановы ослы.
Никаких мук выбора. Нужны танкера газовозы, плиз вам.
И не надо мучиться выбирать между питерскими верфями и инвестициями России в Германию.
Не успели Зубкова выпереть кто же это? с переговоров на востоке по заказу 6 газовозов, как уже вторым слоем и тендер новых русских из Цуга. Путин кричит, чтобы заказывали в России, а кто-то поперёк его умудряется распихивать заказы за границу.
Не верите? ВВ никак не может загнать эти как стулья разбегающиеся заказы в Россию.
От Сечина И.И. с его ОСК шарахаются газпромовские людишки, как черт от ладана.
Вот опять приняли решение для газпромовских неожиданное, но вообще по-правде, для страны приятное. И синергическое.
В коридоре газопровода Северный поток, параллельно ему, в Германию электрокабель кинуть. Этот проект будет под эгидой компании Интер РАО ЕС, т.е. Сечина.
Стало быть противоборствующего клана.
Кабель-то и проложить быстрее и дешевле, и показатели проекта явно эффективнее газового.
А если на этом газе из экспортного баланса проводить генерацию в России, то фактически - это недостача в экспортной оффшорной пирамиде газпромовского сбыта в Европе.
Обида. Второй плевок в душу.
Ах вероломный премьер.
Наверное где-то сейчас раздаётся скрежет газовых зубов.
А это решение премьера,- явная подстраховка. И прямой акт недоверия квалификации газпромовских бонз и Ме.
Опасается премьер за северную трубу. А эффективные газовые менеджеры продолжают распихивать заказы за границей .
А последнее время газпромовские что-то зачастили с докладами не к премьеру.
Война кланов уже наносит значительный вред России.
Это даже не технологическое сотрудническто по типу почившего в бозе СЭВ.
Где бы корабли для Газпрома ни заказывать, но только не на российских верфях.
Вот выдержки из речей премьера.
Строить суда для иностранных государств - дело прибыльное и, может быть, даже престижное, однако сами россияне должны ориентироваться только на российское качество, убежден Путин.
Почему именно так, премьер-министр не стал объяснять - кто надо поймет.
Он лишь назвал недопустимым размещение заказов на зарубежных верфях, если есть возможность строительства аналогичной морской техники в России.
"К сожалению, такая практика еще существует, - вздохнул Владимир Путин, - некоторые компании... не будем показывать пальцем, размещают заказы на танкеры ледового класса в Южной Корее при более низкой стоимости отечественных судов.
Приоритет должен быть отдан нашим верфям"
Ну да, это он опять гутарил в мае, а в это же прямо время, в Корее начинались предтендерные переговоры от структур Газпрома.
На эту тему сам Путин не раз и не пять даже что-то говаривал, но его кто будет слушать-то.
И в чью это сторону он боится показать пальцем ????
Или он специально так говорит по старой привычке, чтобы вроде в стороне оказаться ни при делах как бы.
А если его не слушают прямо при людях в рыло, значит есть кукловоды и посолидней?
28.09.2009 |
На контракт ООО "Газфлот" по строительству газовозов для Штокмановского месторождения претендует Nordic Yards
Владелец зарегистрированной в городе Цуг (Швейцария) компании Nordic Yards Виталий Юсуфов рассказал, что ведет консультации с ООО "Газфлот", который планирует заказать восемь специальных судов для транспортировки газа со Штокмановского месторождения. В.Юсуфов так описал конкурентные преимущества своей заявки на покупку верфей в Германии: "главным для властей страны и федеральной земли, где расположены предприятия, были в социальные гарантии работникам верфей и перспективы обеспечения заказами, которые позволили бы обеспечить стабильность в долгосрочной перспективе, налоговые выплаты и так далее.
Это были основные конкурентные преимущества нашей заявки. Обязательство сохранить большую часть рабочих мест, должен вам сказать, это вообще нетрадиционное предложение для подобных тендеров. Оно не практикуется в Германии с первых постгэдээровских времен. Заслуга нашей команды переговорщиков, что смогли "откопать" такой механизм и он оказался привлекательным для немецких властей в этой ситуации. И естественно, возможности по привлечению заказов на российском рынке сыграли свою роль".
Создание рабочих мест на судостроительных предприятиях Германии за счет заказов из России является веским аргументов для продажи крупных предприятий.
"Коммерсант" отмечает, что Объединенная промышленная корпорация (ОПК) и Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) уже получили рекомендации ОАО "Газпром" о желательности сотрудничества с Nordic Yards.
Сын члена Совета директоров ОАО "Газпром" Виталий Юсуфов ранее работал руководителем филиала Nord Stream AG в Москве. Эта компания зарегистрирована в г. Цуг (Швейцария) для строительства газопровода "Северный поток".
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-09-29 06:45 am (UTC)------------
Однофамилец министра обороны??
Тех дир НС.