В нашей великой энергетической стране, как говорят некоторые - свехдержаве нету ни одного серьезного порта, который  отргужал бы пропан и бутан на экспорт.
Вот эти ребята из Мактрена пробиваются через тернии к  звёздам.
 Хоть слезы, но грузят -таки. Главное чтобы на хлеб хватало. Но могли бы и больше.
Почему например СИТКО ушла из этого порта??  Вроде могла грузить. СИБУР - не идет, колёсами таскает.
В общем с портами  - стыд и позор.
Так ещё кое что из СУГ переваливают через Одесский припортовый завод и всё.
 Вот когда-то Руди Крёнинг в Финляндии в Хамине быстренько для СУГ портик сделал и миллиардерчиком стал за российский счет.
   Наконец то СИБУР, не смотря на трудности вытянул проект строительства порта в Усть-Луге.
Честь ему и хвала, долгов много, но в перпективных делах они похоже понимают.
( Read more... )

( Read more... )

  Поэтому сейчас выходить в Европу надо не только Газпромом ( правда СИБУР только формально там не значится). До рынков Германии и Роттердама не так уж далеко. Здесь надо прорываться.
 Вот и Богданчиков не только новый НПЗ в Туапсе начал, но и готовит товарный парк под СУГ недалеко.
Конкуренция Мактрену.
А Мактрен-Нафта пусть завоевывает Средиземное море.

Экономика

Терминал "Мактрен Нафта" за 6 месяцев увеличил перевалку СУГ в 2,8 раза

Краснодар. 6 июля. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - Единственный российский терминал по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ) ООО "Мактрен Нафта" (Краснодарский край, порт "Темрюк") в январе-июне 2009 года увеличило перевалку в 2,8 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 32,36 тыс. тонн, сообщил агентству "Интерфакс-Урал" генеральный директор компании Агабек Бадалов.

"Российские заводы, перерабатывающие сжиженный газ, сейчас работают на 40-50% своей мощности. Поэтому на экспорт идет больше, чем раньше", - сказал А.Бадалов. В то же время он отметил, что для терминала с годовой мощностью 300 тыс. тонн существующие объемы перевалки являются крайне низкими.

"У нас есть большие планы по увеличению перевалки. Если в мае мы отгрузили 6 тыс. тонн, в июне - 7 тыс., то уже в июле рассчитываем (отгрузить - ИФ) более 10 тыс. тонн", - сказал А.Бадалов. Вместе с тем он затруднился назвать прогнозируемые объемы перевалки по итогам 2009 года.

"Ситуация на российском рынке СУГ не стабильна, поэтому сейчас делать прогнозы сложно", - сказал А.Бадалов.

Как сообщалось, ООО "Мактрен Нафта" за два года не смогло выйти на проектную мощность. Руководство терминала связывает это с тем, что перевалка российского СУГ на экспорт так и не была переориентирована из Украины в Россию.

До запуска терминала вся перевалка российского СУГ на экспорт осуществлялась через Украину.

Строительство терминала ООО "Мактрен-Нафта" было начато в 2003 году. Первая очередь терминала с годовой мощностью 300 тыс. тонн газа была запущена в 2007 году. Комплекс включает эстакаду, рассчитанную на одновременный слив 20 цистерн, емкостной парк на 6 тыс. кубометров. Он предназначен для приема СУГ, поступающих в железнодорожных цистернах, и дальнейшей погрузки в суда-газовозы для отправки на экспорт. Общая стоимость комплекса оценивается в 1,9 млрд рублей.

По данным компании, учредителями ООО "Мактрен-Нафта" являются Safinat An-Najaat Petroleum Co. Limited, "ЛЕТРОКС Лимитед", а также физические лица. Ия лп ап