Топливные элементы. Союз Даймлер и Ниссан и инфраструктуры .

[laozi]

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД ; все данные смотреть здесь

.

Daimler Adds Nissan as Partner on Ford Fuel-Cell Project

Daimler AG (DAI), the third-biggest maker of luxury vehicles, and Ford Motor Co. (F) added Nissan Motor Co. as a partner in developing fuel cells for electric cars, which the manufacturers plan to start selling in 2017.

The companies plan over time to build a combined 100,000 vehicles powered by the technology, Thomas Weber, Daimler’s head of research and development, said today at a press conference in Nabern, Germany. The carmakers will invest equal amounts in the project to create fuel-cell stacks and systems, they said in a joint statement, without giving details.

The technology would be a shift from the companies’ battery-powered models already on the market, such as Nissan’s Leaf and versions of Daimler’s two-seat Smart city car. Toyota Motor Corp. (7203), the largest producer of hybrid models powered by both electricity and gasoline or diesel, agreed on Jan. 24 to work on fuel-cell technology among joint projects planned with Bayerische Motoren Werke AG, the top-ranked luxury-car producer.   ***

Пока наши чиновники прогнозируют лёгкое счастье, по системе 3П - пол-палец-потолок,  укрепление высокотехнологичных отраслей за рубежами "отчизны" идёт по линиям международной интеграции.
Нынче японские и немецкие гиганты автопромышленности объединили усилия.
И цель очевидна. Удешевить свои серийно модульные авто.
Если я скажу своими словами попроще, это чтобы ТЭ (FCEV) движка стоили примерно $2000 за 100 КВт мощности движка.
И экономичность с ценой пробега по горючему примерно $3 на 100 Км.
Когда Даймлер начнёт в 2017 году серийные продажи уже подтянутся и инфраструктурные сети водородных и газовых автозаправок.
У меня есть предположение, что к этому сроку из новой путинской финансовой рога-и-копыта на "нужды российского автопрома" спилят с пяточек - другой миллиардиков.
Хотелось бы конечно немножко побольше технологического прогресса, но работа по ТЭ направлению на российских коррупционных просторах  за последние пару лет шепчет об обратном.
Прям так давит прогресс путинизма, что снова пожить в Швейцарии захотелось.

UPD Стивен Чу на выставке.

Comments

[oldmann.livejournal.com]

ну когда же, когда же уже мы увидим хотя бы компактные установки на ТЭ, по цене "сравнимой с дизелем" на киловатт установленной мощности, а?

гигантский рынок же в США с постоянными его блэкаутами, у всех моих знакомых в сарае генератор пылится, а тут такое счастье - бесшумно, срок службы 100500 лет, когенерация!

я бы и сам купил. если по цене, "сравнимой с дизелем".

[konfuzij.livejournal.com]

Со многими профильными фирмами мы общаемся и в реале и в блогосфере.
Автомобилисты оформились в отдельную ТЭ закрытую касту.
В США им Стивен Чу хотел всем морды набить, но Обама защитил и способствует через DOE
Считается что серийное производство авто, т.е. более 100000 - в год начнётся с 2017.
И потому что ещё продолжают доводки предсерийных образцов и инфраструктура придерживает.
Но в Калифорнии я ездил на водородной рент кар. Удобно.
Я не лезу в автомобильный сегмент.
По нашей оценке для Европы нам более выгодно освоение других ТЭ ниш.
Что по соизмеримости ТЭ цены установленной мощности, движки есть.
В серию не идут.
Почему не знаю.
Каста.

[plus72.livejournal.com]

Министерство экономики, торговли и промышленности Японии объявило вчера о начале первой в мире опытной добычи газа из морских залежей метангидратов – соединений метана и воды, похожих на снег. В случае успеха масштабная промышленная добыча может начаться уже через пять лет. Как сообщает Независимая газета, японцы надеются, что запасов метана даже одного месторождения хватит им на 10 лет полного энергетического самообеспечения. Если крупнейший в мире импортер сжиженного газа откажется от внешних поставок, то это ударит и по российскому «Газпрому», который уже пострадал от сланцевой революции в США.

Метангидрат – соединение метана с водой, по внешнему виду похожее на спрессованный снег. По мнению специалистов, на большей части поверхности океанического дна могут присутствовать в той или иной мере залежи метангидратов. Их месторождения были найдены в зоне вечной мерзлоты, в том числе в России. Однако добыча такого газа крайне затруднена, потому что, во-первых, она должна проходить на большой глубине под высоким давлением, а во-вторых, при подъеме со дна такого «спрессованного снега» газ метан улетучивается, ухудшая ко всему прочему экологическую обстановку – по крайней мере на такую опасность указывают представители Всемирного фонда дикой природы (WWF).

Тем не менее японское правительство надеется преодолеть все технологические проблемы. Так, по оценкам японских специалистов, одно лишь месторождение у полуострова Ацуми может содержать до 1 трлн. кубометров газа. И его успешная разработка позволила бы выйти Японии на полное самообеспечение на срок 10 лет. Если же говорить обо всех месторождениях в морях вокруг Японии, то речь может идти о полном энергетическом самообеспечении в течение столетия. Так что начавшийся промышленный эксперимент может иметь глобальные последствия.

«Извлечение метана из гидратов с морского дна – с глубин более тысячи метров – остается технологически сложным и дорогим процессом, – считает старший научный сотрудник Центра исследований Японии Института Дальнего Востока РАН Николай Тебин. – Между тем у политиков Японии, видимо, есть уверенность, что эта проблема будет разрешена уже в ближайшие годы». Так, в прошлом году губернаторы 10 префектур вдоль побережья Японского моря сформировали Ассоциацию содействия развитию морских энергетических ресурсов и представили правительству страны предложения о необходимых для развития этого вида добычи мерах.

В случае успеха, сообщил Николай Тебин, «к 2017–2018 годам японцы получат отработанную технологию добычи газа из залежей гидратов, и после этого потребуются инвестиции для организации добычи в промышленных масштабах». Тот же временной ориентир озвучивают и сами японские власти.

[konfuzij.livejournal.com]

Спасибо.
Мы уже года три присматриваемся к японским работам и на южном шельфе США.
Там поболе метангидратов обнаружили.
Вплне для промышленной рентабельной добычи.
Это будет последний удар в спину простодушного погонщика трубопроводов.