![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi Это очень важная новость если не ошибка.
Проблема в датских проливах, где крупные танкеры могут не проходить по осадке.
Но вот сообщает Морской Бюллетень.
Катар планирует возить СПГ судами Q-Flex вместимостью 216 тыс. кубометров.
Объем в 2 млн мт тн - это 2.5 млрд м куб в год. Эта диверсификация выбьет кое-что из российского баланса,
а учитывая, что береговые бочки будут сделаны с запасом, - это страховка от маленьких неожиданностей.
Польские верфи в Гдыне и Щецине приобрел катарский инвестфонд Qinvest.
Польские верфи в Гдыне и Щецине приобрел катарский инвестфонд Qinvest. Сделка гарантируется Исламским банком Катара, проплата произойдет 21 июля, после чего всего формальности будут завершены, сообщил министр финансов Польши Александр Град.
Наконец-то закончились все слухи и спекуляции, длившиеся несколько недель, вплоть до предположения, что покупателем является Моссад. Главным требованием верфей при их продаже было наличие единого покупателя и гарантия того, что они верфями и останутся.
Новость об инвесторе пришла в тот же день с новостью о контракте сроком на 20 лет на поставку QatarGas сжиженного природного газа в Польшу, на период 2014-2034 годы. Ежегодно будет поставляться миллион тонн LNG, на терминал в Свиноуйсце,судами Q-Flex вместимостью 216 тыс. кубометров, сообщает Морской Бюллетень.
Проблема в датских проливах, где крупные танкеры могут не проходить по осадке.
Но вот сообщает Морской Бюллетень.
Катар планирует возить СПГ судами Q-Flex вместимостью 216 тыс. кубометров.
Объем в 2 млн мт тн - это 2.5 млрд м куб в год. Эта диверсификация выбьет кое-что из российского баланса,
а учитывая, что береговые бочки будут сделаны с запасом, - это страховка от маленьких неожиданностей.
Катар приобрел польские верфи | 06.07.2009 09:50 |
Польские верфи в Гдыне и Щецине приобрел катарский инвестфонд Qinvest. Сделка гарантируется Исламским банком Катара, проплата произойдет 21 июля, после чего всего формальности будут завершены, сообщил министр финансов Польши Александр Град.
Наконец-то закончились все слухи и спекуляции, длившиеся несколько недель, вплоть до предположения, что покупателем является Моссад. Главным требованием верфей при их продаже было наличие единого покупателя и гарантия того, что они верфями и останутся.
Новость об инвесторе пришла в тот же день с новостью о контракте сроком на 20 лет на поставку QatarGas сжиженного природного газа в Польшу, на период 2014-2034 годы. Ежегодно будет поставляться миллион тонн LNG, на терминал в Свиноуйсце,
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-07-14 05:48 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 05:53 am (UTC)Я про ошибки и тоннаж танкеров. Если будут проходить 200.000,- это меняет всю рентабельность прибалтики.
no subject
Date: 2009-07-14 06:17 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 07:46 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 07:05 am (UTC)Не затруднит подробности какие переслать. У нас прямо иллюзии,-
Гайдук с кем-то из московских - это ось с волной сейчас по нынешним оффшорным схемам.
no subject
Date: 2009-07-14 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 06:28 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 07:12 am (UTC)Не могли они так быстро надыбать таких активов, их поддерживала машина.
Вот и вопрос к вам, сейчас уже наверное просочились детали??? про машину - время то прошло.
За такими всегда стоят другие люди.
Да и в Лондоне бывают соседями :-))))
---------
А раз Катар купил верфи, они крайне тщательно относятся к рискам и прибылям. Им по Шариату так положено. Значит будут строить выгодные корабли. Сейчас в Польше дешевле.
no subject
Date: 2009-07-14 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 08:50 am (UTC)Умеет лавировать.
А так спасибо. Да. О Спорт- ты мир.:-)))
Ждем-с Киевских сюрпризов.
Наши родственники тама уже от всего фигеют.
no subject
Date: 2009-07-14 09:35 am (UTC)Вы там у себя какие-то подвижки по Могилевичу видите? Сидеть еще долго будет?
no subject
Date: 2009-07-14 04:47 pm (UTC)--------
При нашей-то коррупции может и так, - сидит то сидит, только по дневному или месячному тарифу на свободе.
Это дорого, но Сене могут сделать, если его не туго прессуют.
Вопрос другой - кто сажал, и зачем(а то пока всё не отдаст, там и сгноят). В общем не интересуемся.
Назарбаев поумнее наших и не под контролем, сам решает.
--------
А с потоками и рынками - скучать никто не даёт. Белый это когда-то опосля Набукки, сейчас грошей нема у их.
no subject
Date: 2009-07-14 07:15 pm (UTC)Сейчас у Гайдука 2 главных проблемы: цена на окатыши, и финансы. Невовремя вложился в модернизацию. Окатыши=Алишер, и там история давняя. Так что если слухи новые, нужно смотреть кредитование ИСД.
no subject
Date: 2009-07-14 04:10 pm (UTC)Судоверфь в Гдыне специализируется на строительстве больших кораблей водоизмещением около 100 тысяч тонн, 200-тонных судов, а также контейнеровозов. На данный момент на предприятии работает около 9 тысяч рабочих.
Гданьская судоверфь (Stocznia Gdansk) – одна из крупнейших судостроительных верфей Польши. Специализируется на строительстве автомобилевозов и контейнеровозов водоизмещением до 79 тыс. т.
no subject
Date: 2009-07-14 04:49 pm (UTC)PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-14 05:34 pm (UTC)Компания PGNiG ради увеличения на 3 млрд кубометров поставок российского газа в Польшу готова увеличить до 50% долю «Газпрома» в участке газопровода Europolgaz, проходящем по территории страны.
На следующей неделе, 16 -17 июля, рабочая группа «Газпрома» и PGNiG рассмотрит коммерческие вопросы для подготовки дополнения к межправительственному соглашению России и Польши по газу. Помимо вопроса об увеличении поставок газа в Польшу и доли «Газпрома» в Europolgaz, будет также рассмотрен проблемный вопрос о транзитной ставке. Исходя из средней ставки €1,5 за 1 тыс. кубометров на 100 км, российская сторона платит Europolgaz порядка $460 млн в год. Однако «Газпром» настаивает на снижении транзитной ставки, а PGNiG — на ее сохранении для получения прибыли от транзита.
Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-15 04:55 pm (UTC)Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-15 06:43 pm (UTC)Там сильнейшее инвест оживление. Очень сильны проиранские настроения.
Пока это предварительные решения. Есть предположение, что кто даст деньги, тот будет немножко корректировать политику.
У башей традиция - деньги не возвращать, расплата только по товарным схемам.
А возможно и не СПГ, если наши убогие не разожгут проблему демаркации Каспия, то мб и трубой.
Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-15 06:56 pm (UTC)Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-15 07:36 pm (UTC)Знакомые немцы у Берды сейчас - так говрят, кого тама только сейчас нету. Вся Европа и прочие.
Газпром -то не понимает, что дружба это хорошо, могут и хамить.
Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-15 07:50 pm (UTC)Но вообще-то что-то изменилось в Газпроме. Очень много стали делать больших ошибок. Где-то с ноября-октября.
Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-15 08:39 pm (UTC)Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-15 08:55 pm (UTC)Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-16 02:26 am (UTC)Не стоит придавать Ме веса больше, чем ему навесили.
Радиус беготни определяется длиной верёвки и она такой длины, что если сильно не разгоняться ее и не ощущается.
---------
Она видна в случаях когда про одно и то же, поют они на 2 голоса.
А в коце получается по Пу. Он пока и кризис разыграет под себя, его в старой редакции сценария не было, отсюда немножко неопределенностей.
--------
<<<<<<<Здесь подводим черту теме>>>>>>
Re: PGNiG ради увеличения на 3 млрд куб
Date: 2009-07-16 02:44 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-15 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-15 08:43 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-15 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-15 08:47 pm (UTC)http://www.youtube.com/watch?v=11jGipjlHJc&eurl=http%3A%2F%2Flj%2Dtoys%2Ecom%2F%3Fjournalid%3D16425438%26moduleid%3D7%26preview%3D%26auth%5Ftoken%3Dsessionless%3A1247688000%3Aembedcontent%3A16425438%25267%2526%3A07a37d&feature=player_embedded
Israel LNG
Date: 2009-07-19 02:09 pm (UTC)Польша - пишем висты
Date: 2009-08-30 06:09 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-28 10:55 am (UTC)3.09.2009 [07:25]
Сделка по продаже польских судоверфей в Гдыне и Щецине катарскому инвестиционному фонду Qinvest срывается, пишут Экономические Известия.
Катарский инвестиционный фонд Qinvest, который приобрел польские судоверфи в Гдыне и Щецине, не произвел оплату в установленный срок (17 августа), что не позволило завершить сделку.
Сделку планировалось заключить через компанию Stichting Particulier Fonds Greenrights, которая представляет в Европе зарегистрированную на Антильских островах нидерландскую компанию United International Trust (UIT).
Европейская комиссия в течение последних лет настоятельно требовала от Польши признать банкротами судоверфи, которые не смогли вернуть правительству огромные субсидии, несовместимые с правилами единого европейского рынка. Надежды на спасение польских судостроителей от банкротства были связаны с продажей верфей инвесторам из Катара. Теперь польским судостроительным предприятиям снова грозит закрытие.
Сделке с инвестором из Катара решили воспрепятствовать представители формально распущенного профсоюза "Щецинского товарищества защиты судоверфи и кораблестроительной отрасли". Представители профсоюза направили письмо эмиру Катара, правительству этой страны и руководству фонда UIT, в котором говорится, что в период 2003-2008 гг. предприятия, покупаемые арабами, были "прачечной по отмыванию грязных денег", а потому их приобретение "нарушает законы шариата".
В ответ на письмо арабские инвесторы заявили, что транш будет перечислен только после проверки обвинений, выдвинутых профсоюзными активистами в адрес польских властей. По договору между UIT и правительством Польши инвесторы должны были перечислить $40 млн. первого транша оплаты за покупку верфей до полуночи 21 июля, однако представители инвестиционного фонда объявили, что оплата откладывается до 17 августа. Однако и в этот день инвесторы из Катара не произвели оплату.
Польские власти, для которых продажа убыточных судоверфей превращается в нескончаемую головную боль, взялись за поиски виноватых в срыве сделки с арабскими инвесторами. Министр приватизации Польши Александр Град назвал письмо щецинских профсоюзных активистов саботажем и грязной инсинуацией и поспешил обратиться в прокуратуру с заявлением о возбуждении уголовного дела против его авторов.
В свою очередь, премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что в случае недопоступления в бюджет 381 млн. злотых ($129 млн.) за активы Stocznie Polskie SA (верфи в Гдыне и Щецине) до конца августа министр Александр Град будет уволен. В правительстве Польши Александр Град отвечает за программу распродажи государственных активов, которая разработана для привлечения в бюджет 37 млрд. злотых к концу 2010 г. из-за замедления экономического роста и снижения объемов налоговых поступлений. В то же время представитель катарской стороны дал понять, что между продавцом и покупателем до сих пор ведутся переговоры по этой сделке, а деньги поступят в бюджет Польши лишь в случае окончательного согласования сторонами всех деталей соглашения.