![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laoziКитай не спит, хоть и кризис. Империю СПГ расширяет.
Вот начали строить еще один морской регазификатор на искусственном омтрове.
В Макао.
А это значит спрос прогнозируется на газ.
И нам радость большая до Макао от Сахалина рукой подать.
Будем с Бутаном и Петронасом на спотах конкурировать. www.energycurrent.com/index.php
Вот начали строить еще один морской регазификатор на искусственном омтрове.
В Макао.
А это значит спрос прогнозируется на газ.
И нам радость большая до Макао от Сахалина рукой подать.
Будем с Бутаном и Петронасом на спотах конкурировать. www.energycurrent.com/index.php
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
EIA forecasts uptick in U.S. LNG imports
Date: 2009-07-10 08:46 pm (UTC)EIA forecasts uptick in U.S. LNG imports
7/8/2009 8:21:23 PM GMT
USA
WASHINGTON, D.C.: U.S. liquefied natural gas (LNG) imports are expected to increase to about 506 Bcf in 2009 from 352 Bcf in 2008, because of a combination of weak demand and growing supply in the global LNG market, according to the U.S. Energy Information Administration (EIA) in its Short-Term Outlook released on July 7.
Lower demand for LNG in Japan and South Korea has increased the amount of available LNG in the global market, leading to larger LNG purchases in China and Europe. However, with limited natural gas storage capacity in Asia and Europe, lower global demand is expected to increase available LNG cargoes for import by the United States.
INPEX kicks off Naoetsu LNG terminal construction
Date: 2009-07-10 08:47 pm (UTC)INPEX kicks off Naoetsu LNG terminal construction
7/9/2009 4:01:03 PM GMT
Japan
TOKYO: INPEX held the groundbreaking ceremony on July 7 for construction of the Naoetsu liquefied natural gas (LNG) receiving terminal in Joetsu City, Japan.
The terminal is being constructed to help meet the anticipated surge in natural gas demand in the country. INPEX currently supplies natural gas from the Minami-Nagaoka gas field and other Japanese gas fields through a 1,400-kilometer (869-mile) network of pipelines, mainly to the Tokyo area and other areas near Honshu Island.
To meet demand, INPEX will introduced LNG-sourced gas from Shizuoka Gas Co. from January 2010 and import LNG at the Naoetsu LNG receiving terminal from 2014.
INPEX is considering an option to import LNG produced from its operated overseas projects of Ichthys in Australia and Abadi in Indonesia, both of which are in the preparation stage of development.
Operations at the facility are expected to begin in 2014. Total investment, including landing acquisition cost, is estimated at about JPYN 100 billion (US$1.08 billion).
First Tangguh LNG cargo shipped
Date: 2009-07-10 08:48 pm (UTC)First Tangguh LNG cargo shipped
7/6/2009 1:20:21 PM GMT
Indonesia
HONG KONG: BP Indonesia has shipped its first commercial cargo for the Tangguh liquefied natural gas (LNG) project. According to media reports, the first shipment of LNG, on board LNG carrier Tangguh Foja, is headed to Gwangyang Port in South Korea.
Tangguh LNG is Indonesia's third largest LNG center. It comprises the development of six gas fields within the three production sharing contract areas: Berau, Muturi and Wiriagar in Papua Barat. Production facilities of Tangguh LNG phase I include two platforms and one LNG plant.
Yang Hua, president of CNOOC, said, "The successful startup of Tangguh project is a remarkable achievement for a project of this scale. We are glad to see that the project has started to contribute to the company' s business line."
Tangguh project is operated by BP Indonesia with a 37.16 percent interest. Partners are MI Berau B.V. with 16.3 percent, CNOOC Ltd. with 13.9 percent interest, Nippon Oil Exploration (Berau) Ltd. with 12.23 percent, KG Berau/KG Wiriagar with 10 percent, LNG Japan Corporation with 7.35 percent and Talisman with 3.06 percent.
Report studies impact of LNG imports on EU
Date: 2009-07-10 08:52 pm (UTC)Report studies impact of LNG imports on EU
7/8/2009 8:33:31 PM GMT
LNG carrier built by Samsung
BRUSSELS: Liquefied natural gas (LNG) may remain an expensive energy option for the foreseeable future, with both affordability and geo-political issues expected to remain key factors in this area of the energy sector, according to a new report from the European Commission's Joint Research Centre (JRC) on the likely impact of Europe's increased reliance on LNG and more shipments of LNG going to the European Union (EU).
The JRC Reference Report, Liquefied Natural Gas for Europe - Some Important Issues for Consideration, is based on research by the JRC Institute for Energy. It examines the benefits and drawbacks of the EU's greater use of LNG shipments by 2020 in terms of security and diversity, affordability, energy efficiency and greenhouse gas emissions, quality, and shipping.
The sharp rise in energy prices and temporary cutbacks in pipeline gas imports from Russia in the recent past have raised concerns about the security, diversity, reliability and affordability of the EU's gas supply. Delivering LNG by sea has been seen by many as a solution, and over the last decade LNG has become one of the world's fastest-growing sources of energy.
LNG presents 15 percent of the EU's gas imports and contributes to its energy security and diversity of supply. But increased use of LNG might negate this positive effect, because supply is heavily concentrated in the hands of a small number of countries.
In the report, JRC has expressed concern regarding this recently formed Gas Exporting Countries Forum (GECF), which plays a major role in the sector, controlling about 85 percent of LNG supply today with respective implications on world LNG supply patterns.
"LNG energy projects are among the most expensive and technically complicated, so the EU is likely to face high energy prices if it makes greater use of LNG shipments. Affordability will be therefore an important consideration in the EU's fuel-mix decisions concerning LNG," JRC said.
"The LNG supply chain tends to be more energy and greenhouse gas intensive than the supply chain for pipeline gas, because of the extra processing steps. The difference is narrower when LNG is compared to remote pipeline deliveries. Typically the greenhouse gas performance gap is smaller than the energy efficiency gap, because of the unavoidable methane leaks from pipelines.
"LNG may be more favorable with respect to greenhouse gases compared to pipeline supplies under certain conditions, e.g. when the alternative is very remote pipeline deliveries of gas or when LNG is brought to the end-users in liquid form and then regasified onsite."
LNG is of superior quality to pipeline gas, because it is purer, has higher methane and energy content, and has a more stable composition. However, the superior quality of LNG, obtained at a higher cost in terms of energy and greenhouse gas emissions, actually represents a problem in Europe today.
"This is because most of Europe's end-use facilities are designed for the lower quality of pipeline gas that prevails in the gas consumption mix today. With LNG's share of the EU's gas imports expected to increase, the EU may be led to consider changes to its gas quality specifications or investigate dedicated LNG applications, for example as a fuel for transport, though this is by no means certain," JRC said.
LNG shipping costs tend to be the most volatile cost component in the overall LNG supply chain and have a major impact on the competitiveness of LNG supplies. LNG is unlikely to cause significantly more shipping congestion, even if more ships are needed to meet greater demand, unless more stringent safety and security rules for handling LNG carriers are introduced. The ships are likely to face the challenges of skilled crew shortages. However, LNG ships will need maintenance and hence, will offer employment opportunities to shipyards, especially in Southern Europe.
no subject
Date: 2009-07-11 12:31 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-11 02:42 am (UTC)И российская нефтянка купилась на $15ММ.
А СПГ в Китае крайне быстро растёт.
------------
А в Макао наверное СПГ терминал новый для расширения индустрии азартных игр, ведь туда (когда в Москве казино позакрывались) богатый российски люд перебирается толпами, чтобы поиграть:-)))
no subject
Date: 2009-07-11 07:33 am (UTC)сжатый природный газ CNG
Date: 2009-07-11 02:52 am (UTC)Степень сжатия до 300 атм. Это половина объема сжиженного.
http://www.transoceangas.com/
no subject
Date: 2009-07-13 05:56 pm (UTC)«Мы нечасто в последние годы спускаем на воду, понимаем флаг нашей стран на судах такого уровня. Нам нужен ледокольный флот, нужны такие суда для обслуживания растущего объема грузоперевозок как в Арктике, так и здесь, на Балтике», - подчеркнул Путин.
Он выразил оптимизм в отношении того, что суда и других классов будут построены на отечественных верфях.
no subject
Date: 2009-07-13 06:37 pm (UTC)Доклады прошли и через Москую коллегию.
Этот ледокол из общей стратегии.
no subject
Date: 2009-07-14 04:14 am (UTC)17.06.09 16:00
версия для печати
В настоящее время в Тегеране проводятся переговоры с европейской компанией, в ходе которых обсуждаются технические и финансовые вопросы, связанные с разработкой газового месторождения «Лаван», сообщает агентство ИСНА.
Генеральный директор Иранской нефтяной компании континентального шельфа Махмуд Зиракчиян-заде в интервью агентству ИСНА сообщил, что до конца года предполагается подписать с европейской компанией контракт на ее участие в инвестировании проекта и разработке месторождения, а также на производство и экспорт 4 млн. т сжиженного природного газа (LNG) в год.
По словам Махмуда Зиракчиян-заде, запасы газа на месторождении «Лаван» оцениваются примерно в 8 трлн. куб. футов. С европейской компанией достигнуто соглашение о том, что она вложит в производство LNG из добываемого на месторождении газа от 6 до 7 млрд. долларов.
Два года назад Махмуд Зиракчиян-заде заявлял о том, что на тот период было завершено бурение первой скважины на острове Лаван в Персидском заливе, где и находится месторождение «Лаван». На месторождении в рамках его разработки необходимо было пробурить семь скважин, что позволит добывать от 500 до 600 млн. куб. футов газа в сутки. Работы по бурению скважин были поручены иранской буровой компании, в распоряжении которой на острове имелась одна буровая установка. Программа по бурению названных скважин была рассчитана на два года.
Сейчас Махмуд Зиракчиян-заде отмечает, что комплексный план разработки месторождения «Лаван» передан иранской подрядной компании. После проведения сейсмической геологической разведки названный план до конца года будет окончательно доработан и передан к исполнению. Наряду с названной компанией в инвестировании проекта по разработке месторождения принимают участие еще нескольких компаний. В настоящее время проводятся переговоры об участии в проекте и подписываются соответствующие контракты.
Iran News