![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi здесь .
Why use methanol to fuel a fuel cell? It must offer significant benefits, as it has not only inspired the development of a type of fuel cell dedicated to its use – the direct methanol fuel cell (DMFC) – but is also becoming increasingly popular as a source of hydrogen for systems based on proton exchange membrane fuel cells (PEMFC).
Examples of this later, but let’s first look at the reasons for its popularity. Methanol is a convenient liquid fuel, easily handled and easily transported, eliminating many of the difficulties associated with the provision of compressed gases such as hydrogen where infrastructure is lacking. It is readily available at consistent quality as a mass-produced commodity, and in cost-per-unit-of-energy terms compares favourably with gasoline and diesel. Methanol is inherently less prone to ignition and burns more slowly than gasoline and, while it is toxic if ingested, with sensible precautions it is non-hazardous. It is stable, has low volatility, and remains liquid over a broad temperature range, covering all conditions in which fuel cells operate. *** Из приложенного ролика с рассказом профессора Марата Мусина можно опять услышать, что если спрос на нефть упадёт на 3%, то цена её упадёт в четыре раза.
Долгосрочные программы на снижение потребления нефти стремительно идут во всех странах.
Это технологическое крыло уже идущей энергетической войны.
Я полагаю всем понятно как ударит эта война по путинизму, который никак не может слезть с сырьевой иглы.
Долгосрочные программы на снижение потребления нефти стремительно идут во всех странах.
Это технологическое крыло уже идущей энергетической войны.
Я полагаю всем понятно как ударит эта война по путинизму, который никак не может слезть с сырьевой иглы.
Рассказ М.Мусина об энергетических войнах. Сирийский узел.
США заправка автономного офисного энергоузла водо-метанольной смесью.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-05-25 01:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-05-25 08:27 am (UTC)Посмеялся - спасибо. :))
no subject
Date: 2012-05-25 09:35 am (UTC)Это Марат Мусин.
Так?
no subject
Date: 2012-05-25 09:36 am (UTC)Метанол
Date: 2012-05-27 03:48 pm (UTC)Re: Метанол
Date: 2012-05-27 04:12 pm (UTC)Особенно в зиму и на крайнем севере.
Известно, что из-за повального пьянства на руси сейчас изданы драконовские законы по метанолу.
Выход для ТЭ есть - красить его.
Можно в опалесцирующий ярко зелёный цвет это не помешает работе.
В ТЭ технологиях метаноло-водяная смесь не заменитель бензина и солярки, а просто удобный источник водорода.
Я писал.
Есть и более экзотическое топливо, муравьиная кислота, мочевина, моча, не считая УВ газов и водорода.
Технологии уже в практике.
Re: Метанол
Date: 2012-05-27 05:16 pm (UTC)Re: Метанол
Date: 2012-05-27 06:22 pm (UTC)Кому бог на роду написал сдохнуть от денатурата, тот не помрёт от самогона.
В бразилии на спирту ездят этаноловом и нормально, из баков не хлебают.
Re: Метанол
Date: 2012-05-27 09:07 pm (UTC)Re: Метанол
Date: 2012-05-28 02:47 am (UTC)Особо говорить о метаноле не хочется.
Там более менее с рынками всё ясно.
В США, которые на ближайшие лет 25 будут добывать газа больше России проблем с метанолом не ожидается, там самый дешевый в мире газ и тенденция эта будет сохранена.
Вообще нарастить хоть вдвое производство метанола - нет проблем, если рынку понадобится.
-----
Метанольные ТЭ по мощности от всего ТЭ рынка составляют не более 1-2%.
Это мелкие приборы до 50 квт. - компютеры, телефоны, дубль источники питания, отдалённые точки в системах связи контроля телеметрии...
Мощный рынок, сотни квт - мегаватты завоёвывают газовые ТЭ.
И автомобильные водородные.
Для справки тут в жж тэг fuel cell .