![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi
| 12.10.11 | С.Байдаков: проблемой парковок надо заниматься постоянно |
Заседание коллегии по вопросам гаражного строительства и организации парковочных мест состоялось в префектуре ЦАО. Заместитель префекта Сергей Федоров отчитался по выполнению поручений прошлой коллегии, а также изложил ситуацию на текущий момент.
По состоянию на сентябрь месяц на территории Центрального округа имеется 136385м/мест для организованного хранения автотранспорта, с учетом мест паркирования в границах дорожной сети и улиц с односторонним движением.
В рамках локальных мероприятий по увеличению парковочных мест на внутридворовых территориях за 9 месяцев 2011 года было оборудовано 4625 м/мест, что почти на 1000 мест больше запланированного. До 1 декабря текущего года будет ведено 6172 м/м.
В соответствии с поручениями мэра, префектурой ЦАО, совместно с управами районов была проведена проверка состояния парковок транспорта на дворовых территориях и дорожной сети в разное время суток, что позволит разработать комплекс мер по упорядочению парковки на транспортных магистралях Центрального округа.
Как отметил представитель НИ и ПИ Генплана Москвы выводы проведенной проверки не стали неожиданными – центр города традиционно в большей степени заполняется машинами приезжающих в дневное время. Из 68, 7 тысяч автомобилей, припаркованных в дневное время, лишь порядка 25 тысяч принадлежат жителям ЦАО. Причем, из «местных» автомашин на дорогах с общественным транспортом припарковано около 8 тысяч, в то время как среди «приезжих», количество мешающих движению общественного транспорта составляет почти 28,7 тысяч автомобилей.
Основным выводом комиссии НИ и ПИ Генплана стала очевидная первоочередность решения проблемы парковки автомобилей «дневного» населения ЦАО. Совместно с Москомархитектурой и Департаментом капитального ремонта центр города разбит на 13 секторов, из которых 6 находятся в пределах Садового кольца. Составлен график, по которому в каждом из секторов будет оптимизирован принцип парковки в пределах дорожной сети, вплоть до конкретной разметки на каждой улице – где, сколько и под каким углом машин можно припарковать, сохраняя безопасность и не мешая движению общественного транспорта.
Собянин как некий Табаки тут же и лизнул.
Настоящий-же хозяйственник подумал бы о пользе для города, где места в обрез.
Там парк-то можно сделать, а под ним можно и могучую автостоянку сделать, машин в центре днём больше чем грязи.
Я в Женеве первый раз испугался, заехал на парковку стал выходить и вышел из шахты на островок в Женевском озере, дальше по мостику и на берег.
Внушает.
Вся многоэтажная стоянка оказалась построенной под водой.
|
