Арктическое. Аннушка уже разлила масло.

[laozi]

18.08.2011 13:40 Сегодня с верфи судостроительного завода в Мурманске, после окончания всех пуско-наладочных работ, началась буксировка морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) «Приразломная» на Приразломное месторождение.   ***

--------------
Между тем, по информации информационного агентства Nord News, "источник, близкий к многомесячным работам на «Приразломной», сообщал,
что в действительности платформа готова лишь на 50%". Как выяснили "Оттенки Зеленого", платформа представляет собой гибрид образцового российского долгостроя и западного секонд-хенда. Вчера эту информацию подтвердило в своем  сообщении Nord News.  
"Источник, который пожелал остаться  неназванным, сообщил нам, что у «Севмаша» с «Приразломной» было много  проблем. Дело в том, что с 2012 года эксплуатация платформ типа
«Приразломной» будет запрещена, по всей видимости, исходя из
технологических причин: платформа, которая строилась 15 лет, могла  просто морально устареть. В этой связи «Севмашу» было необходимо ввести  «Приразломную» в работу до конца этого года, вне зависимости от степени  её готовности, что и происходит сейчас - недоделаннубю платформу  транспортируют на Приразломное месторождение, где её и будут «доводить  до ума», не смотря на то, что это будет в разы дороже, чем, если бы,  строительство продолжалось около берега.
Другие источники ИА
«Nord-news» высказываются резче: платформа по возрасту своих конструкций уже перешагнула отведённый ей срок на эксплуатацию! Для «Севмаша»,  возможно, было бы неплохо, чтобы «Приразломная» случайно затонула  где-нибудь на пути к месторождению. Это позволило бы избежать сложностей с её вводом в эксплуатацию. Кроме того, на этом можно было бы неплохо  заработать, так как объект наверняка  застрахован, а значит за «небольшое ЧП» на нём, можно было бы получить компенсацию," - пишет агентство. 
***                                                                                                   Кстати хорошая оказалась эта газетка Nord News.

У корабелов всегда была добрая традиция, сдавать свои объекты с недоделками.
Всегда что-то мешало сделать проектное дело в срок, не понос так золотуха.
Хоть на месторождении глубины небольшие, но  владельцы-операторы наши. Поэтому Арктику начнут испытывать недоделанным металлоломом.
Не хочется уподобиться одесскому пикейному жилету, который при пуске  первого трамвая говорил, что он не поедет, а когда тот поехал говорить, что не остановится. Хотя основания для пессимизма имеются.
Но мы то знаем и газпромовских и наших кораблеклепальщиков и что с ними делает дурь и недостаток финансирования.
Нас обуяивают сомнения.
Особенно насчёт платформенного бурения и в Арктике и в шторма-холода. Это не Мексиканский залив и Газпромнефть не Шелл-Статойл.
Вспоминаем мы, что про ВСТО тоже говорили, что там гарантии насчет прорывов.
А когда  детище Сени Вайнштока-Израильского прорывало, никого и не посадили.

Comments

[petronij.livejournal.com]

Как бы они не провели операцию "концы в воду".

[konfuzij.livejournal.com]

С космическими аппаратами это надёжнее.
В прошлый раз три болванки утопили, вместо годных.
И в этот раз не туда пульнули.
А платформу видимо топить негде, нету глубин вроде по дороге.