laozi: anytime (hotay & salt)
[personal profile] laozi
Антиобледенительная жидкость для наземной обработки самолетов содержит смесь гликоля, воды и загуститель. В качестве загустителя используют набухаемый в щелочи полимерный загуститель, содержащий гидрофобные группы, который загущает по межмолекулярному ассоциативному механизму. Причем указанная жидкость является достаточно вязкой для адгезирования к аэродинамическим поверхностям неподвижного самолета, но становится достаточно текучей под действием сил ветрового сдвига для стекания с аэродинамических поверхностей при или около скорости взлета. Водно-гликольные антиобледенительные жидкости по изобретению имеют достаточное разжижение при сдвиге, что обеспечивает возможность их использования в традиционном наземном очищающем от льда оборудовании. 

.                                                                                                                              .. клик.
 
 
Обычный российский кавардак стал разогреваться швейцарскими куршавельцами.
Думали, что кавардак домодедовский  сначала от обрыва проводов.

Потом жидкости как-бы не хватало, она естественно должна быть импортной.
А как иначе бабло отсель туда вывозить.
Российский вариант с МЭГ покупать не хочется.
Это с Домодедовом не исключение, а типовой случай порождения бардаков.
Мы как-то и удивляться перестали тому, что вполне можно покупать нечто хорошее российское, а чиновник норовит это в десять раз дороже за кордоном купить.
Ибо полразницы ему в карман.
Зрящи в корень,  видим многое рождение проблем в лукавых карманах.
А картинко, что внизу,  добавляют в то, чем моют самолёты.
Так просто, для предновогоднего понта, а то кругом путинские негативы лезут изо  всех щелей.

.
А Это кавардак.
— 28.12.2010 22:20 —
Милиционеры с дубинками разнимают пассажиров «Аэрофлота»; на рейс зарегистрировано вдвое больше, чем мест в самолете

В аэропорту Шереметьево в новому терминале D, откуда выполняет рейсы «Аэрофлот», складывается конфликтная ситуация – на рейс в Нью-Йорк зарегистрировали уже вдвое больше пассажиров, чем может перевезти самолет.

Сейчас в терминале D вынуждены дежурить несколько милиционеров с дубинками, чтобы гасить вспыхивающие временами инциденты, передает из аэропорта корреспондент РИА «Новости».

По ее словам, регистрация на рейс в Нью-Йорк шла в течение пяти часов, из 30 стоек регистрации работали всего три. Как рассказала корреспондент, также ожидающая вылета, она отстояла длинную очередь, но прямо перед ней закрыли стойку. Когда начали снова регистрировать на рейс, сотрудник аэропорта сказала, что на рейс уже зарегистрированы 504 пассажира при вместимости воздушного судна в 268 мест эконом-класса. Сотрудница аэропорта связалась с руководством, на что ей было сказано продолжить регистрацию пассажиров, сообщает корреспондент.

Рейс №315 «Аэрофлота» должен был вылететь в Нью-Йорк по расписанию в понедельник в 14:35. В первый раз рейс перенесли на 14:35 вторника, затем отложили до 21:00, потом до 22:00, а теперь до 23:30.

Информации о статусе рейса нет никакой, кроме общего табло вылета. Ни одно табло у выхода на посадку не светится, но спросить не у кого – никого из представителей «Аэрофлота» здесь нет, передает корреспондент.

Одновременно поступили сообщения о том, что нескольким пассажирам в аэропорту Шереметьево, которые в течение суток не смогли улететь, пришлось платить служащим аэропорта за возврат багажа, сданного при регистрации на рейс.

«Служащий вышел и сказал, что не может найти наш багаж, однако после того, как ему собрали с пассажиров по 500 рублей (в общей сложности две тысячи рублей), он вынес нам наши сумки», – сказал один из пассажиров. По его словам, люди после этого смогли покинуть аэропорт.

Пресс-служба аэропорта на запрос пока не ответила.

Компания «Аэрофлот» полностью возобновит отправление рейсов к вечеру среды, сообщил во вторник пассажирам представитель терминалов E и F московского аэропорта Шереметьево. «Мы надеемся, что к вечеру среду ситуация нормализуется», – сказал представитель аэропорта. По его словам, «Аэрофлот», чтобы войти в график и отправить рейсы за 26 и 27 декабря, был вынужден отменить часть рейсов во вторник. В числе причин возникшего коллапса представитель аэропорта назвал недостаточный запас у «Аэрофлота» специальной жидкости для обработки самолетов.

«Аэрофлот» просто не подготовился к зиме. У них не оказалось достаточного запаса специальной жидкости, которой обрабатывают самолеты. Из-за этого 26 декабря и произошел этот сбой», – сказал сотрудник аэропорта, который вышел общаться с пассажирами. Он также посоветовал пассажирам, у которых нет никакой информации по их рейсам, по возможности перебронировать билеты на 29 или 30 декабря. РИА «Новости»
 .
А Это новогодний привет из Нью-Йорка.

 

Date: 2010-12-28 09:15 pm (UTC)
From: [identity profile] perlenstickerin.livejournal.com
Тут всегда квардак и force majeure. Даже не удивляет

Date: 2010-12-28 09:21 pm (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
На форс мажор это не тянет.
Во-первых ТПП должна подтвердить.
Во-вторых обрыв проводов - страховой случай.
Жидкость это на риски порта.

Date: 2010-12-29 07:42 pm (UTC)
From: [identity profile] vick1977.livejournal.com
Да вообще какая-то страна вечных приключений!!! Омывайка насколько я знаю еще должна сертифицироваться, но то что произошло в Шереметьево .... хотя говорят иностранные самолеты улетали, значит незамерзайка была ... хотя действие служб Аэрофлота это 1 балл. Там куча непонятностей, недоговорок в результате чего начинается у многих параноя ... По идее Аэрофлот не отвечает за незамерзайку - за это отвечает техслужбы аэропорта .... так же как не отвечает за топливо .... Ну и "Новости" конечно жгут - перебронировать билеты не всегда возможно а в случае с е-тикетсами и дешевыми билетами - невозможно (возможно для бизнеса и гибких тарифов при условии наличия свободных мест на этих рейсах). Зарегистрировать больше пассажиров на самолет невозможно - просто не будет посадочных талонов . Ну и рейс Аэрофлота до JFK откладывался не по вине Аэрофлота - Лондон и Нью-Йорк не открывали аэропорты ...

Date: 2010-12-30 06:44 am (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
Для авиации всё сертифицируется.
Жидкость можно производить в стране, хоть в Нижнекамске...
После этого немножко упорядочат в аэропортах.

Date: 2010-12-31 04:35 pm (UTC)
From: [identity profile] vick1977.livejournal.com
Ага сертифицируется, тока для этого необходимы деньги, ну и тут есть особенный национальный нюанс - в России никто ни за что не отвечает! Вот была эпопея когда вместо сердечноуспокающего заливали сердечностимулирующее ... и что ??? Кто-то ответил за смерти??? На сертификацию могут представить идеальный образец ... а потом ... хоть трава не расти. Плюс в авиационной технике особая сертификация - это когда пьяного работника даж не подпустят, а все операции согласно жесткого регламента - ни какой самодеятельности. И тут аэропорты предпочитают западных поставщиков, так как в случае чего отвечать им за безопасность ... и если все было сделано по инструкции, то ответсвенность автоматом снимается с них ... А с наших че возмешь? Они даж водку не имеют делать , а Вы про какие-то технологии ... А самолет штука дорогая, а еще дороже стоят жизни пассажиров ... не наших, наших еще бабы нарожают ... И если будет признано что самолет упал из-за обработанной жидкости несоотвествующей параметрам сертификата ... с кого будут спрашивать? То-то и оно ...

Date: 2011-01-01 02:11 pm (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
Дык вот с такой порки и начинается порядок.
С Новым Годом.

Profile

laozi: anytime (Default)
Laozi

May 2019

S M T W T F S
   1234
567 891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 10th, 2026 04:11 am
Powered by Dreamwidth Studios