.
клик.
Маленькая обзорная экскурсия по ТЭ энергогенератору мощностью 1 Мвт.
Гудят в основном насосы, которые гонят газ и теплоноситель.
Сама установка работает молча в отличие от турбин и дизелей.
В Росавиации не задумывались о людях пока премьер не озаботил их.
Под ключ ставится с нуля за месяц после доставки.
.
В ночь с субботы на воскресенье обледеневшие деревья упали и оборвали линии электропередачи. Без света осталось 100 000 человек и аэропорт «Домодедово» Перебои со светом в «Домодедово» начались примерно в 7.30, сообщил представитель аэропорта, в 10.00 аэропорт закрылся. Подача электричества прекратилась — послана телефонограмма в Росавиацию.
Читать целиком |
|
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-12-27 11:19 am (UTC)Цена.
Date: 2010-12-27 11:28 am (UTC)Возможно поставить доп-резервные бочки для сжиженного СПБТ, переключение автоматическое без перенастроек и остановок, это на случай пикового роста отбора мощности, если газопровод не пропускает объем или оборвался.
Но поскольку резко снижены эксплуатационные расходы и сервис, окупаемость намного быстрее.
Если для дела вопросы, можем вникнуть в тонкие детали.
Успехов в Новом году.
Re: Цена.
Date: 2010-12-27 11:36 am (UTC)Re: Цена.
Date: 2010-12-27 11:44 am (UTC)Для меньших мощностей до 5 раз дешевле.
no subject
Date: 2010-12-27 11:32 am (UTC)Кстати при блокауте все взлетно-посадочное оборудование работало.
no subject
Date: 2010-12-27 11:42 am (UTC)Да мы в курсе про Ист Лайн, Каменщика и пр.
И для кого они работали, если не для пассажиров?)))
Да 5 старых дизелей тянули диспетчерскую и аэродромное оборудование.
Даже погранконтроль, охрана, видеокамеры, сортиры ... остались без энергии, это хаос.
no subject
Date: 2010-12-27 03:53 pm (UTC)В штатном режиме электроснабжение объектов инфраструктуры аэропорта должно обеспечиваться двумя независимыми источниками – ПС-425 «Яковлево» и ПС-663 «Взлетная» ОАО «МОЭСК». Согласно разрешению на отбираемую мощность Домодедово потребляет 23 мегаватта электроэнергии в час.
Сейчас Московский аэропорт Домодедово получает всего 10,250 мегаватта в час.
В течение 12 часов Домодедово – крупнейший аэропорт России – находился в беспрецедентной ситуации по причине полного отключения от внешнего электроснабжения всех объектов инфраструктуры аэропорта, запитанных по первой категории надежности электроснабжения.
Все объекты, обеспеченные по первой особой категории надежности (на них установлены дополнительные автономные источники), работали и работают без сбоев.
Эксплуатационные службы аэропорта пытаются восстановить работу объектов инфраструктуры автономными источниками. На настоящий момент 50 генераторных установок обеспечивают стратегические объекты жизнедеятельности.
Благодаря оперативным мерам, принятым МЧС, в аэропорт были доставлены три дизель-генераторные установки (400, 100, 100 кВт), которые позволили обеспечить возможность оформления рейсов и минимизировать последствия транспортного коллапса.
«Однако поддержание функционирования аэропорта по данной схеме не может продолжаться сутками. Для обеспечения требуемого объема пассажирских перевозок этого недостаточно», – считает директор аэропорта.
«Необходимо ваше личное вмешательство в процесс срочного восстановления энергоснабжения аэропорта в соответствии с требуемой категорией надежности до новогодних праздников. Без этого нормальное штатное функционирование аэропорта невозможно. Прошу Вас в кратчайшие сроки принять безотлагательные меры к полному восстановлению энергоснабжения аэропорта», – говорится в письме Некрасова. «Газета.Ru»
no subject
Date: 2010-12-27 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-27 09:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-29 08:51 pm (UTC)http://fuelcell.ucoz.ru/publ/uralskie_toplivnye_ehlementy_pozvoljat_dognat_ssha/1-1-0-4
no subject
Date: 2010-12-30 06:40 am (UTC)Скажем надо с ними копеечный вопрос решить, они много обсуждают совещания.
Потом пишут начальству, потом начальство пишет начальству.
Через год ответ.
Эта статья по ссылке - легенда.
Сименс-Вестингауз делает модули по 300квт.
За год они нам не ответили на письмо о встече по вопросу торговли.
Думают.))
no subject
Date: 2010-12-30 07:20 pm (UTC)глобальная установка на сырьевой придаток
есть ли вариант реальный попутный газ в топливные элементы?
no subject
Date: 2010-12-30 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-31 02:36 pm (UTC)Или вообще разучились заниматься конкретными делами?
no subject
Date: 2011-01-01 02:41 pm (UTC)Не разучились.
no subject
Date: 2011-01-02 02:26 pm (UTC)Есть ли в России кампании внедряющие топливные элементы как собственного, так зарубежного производства?
no subject
Date: 2011-01-02 03:35 pm (UTC)Но обнаружили всех действующих на рынке лиц.
Так что искать везде можно понемножку, но быстрее у нас всё нужнеое узнать.
В России ничего кроме НИОКРов не было, сбежало большинство спецов.
Просто надо нажать в постах по ТЭ на зелёненький квадратик ENCE.
Мы внедряем.
no subject
Date: 2011-01-02 06:55 pm (UTC)Ваша ссылка это часть http://www.ence-gmbh.ru/rus/ ?
no subject
Date: 2011-01-02 06:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-02 07:21 pm (UTC)http://www.fuelcells.org/info/fclib.html
no subject
Date: 2011-01-02 07:32 pm (UTC)Мы в курсе этих источников.
Основнные трудности не в теории,а когда надо состыковать ТУ с заказчиками.
Сейчас идёт например процесс согласования запуска на морозе при -55Со.