![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laoziКогда ублажаешь важную даму,
не дрыгай ногою,
ибо тебя сочтут за человека невоспитанного.
К. Прутков
не дрыгай ногою,
ибо тебя сочтут за человека невоспитанного.
К. Прутков
Артподготовка на Трассе южного потока продолжается. Премьер преодолевает плетни и заборы.
Но остался турецкий вал.
Турки к осени пообещали подтвердить свои условия прохождения ЮП в их экономической зоне.
Но раньше уже запросили преференций. Одна из них нефтяной трубопровод Самсун-Джейхан.
Надо понимать, что Турция будет настаивать на данном решении.
Хотя Болгария, бывший младший брат России, стимулирует турецкий вариант.
Поэтому Южный поток рождает массу и других политических решений.
Впереди ещё утряска дел с хитрым другом Сильвио Берлускони, который не до конца выдал свои условия.
Здесь видение Токарева из транснефти.
- Нашла ли поддержку инициатива создания международного консорциума по управлению поставками нефти в рамках двух проектов: Бургас-Александруполис и Самсун-Джейхан? - В целом все отнеслись к нашему предложению с интересом: и итальянцы, и Казахстан, и Chevron, и греки. Но вот опять же не видим обратной связи от болгарской стороны. На днях в Стамбуле прошло заседание рабочей группы, которая с итальянскими и турецкими партнерами осуществляет дальнейшую проработку по проекту Самсун-Джейхан. Наша идея тоже обсуждалась. На наш взгляд, она могла бы решить очень многие вопросы с транзитом нефти в черноморском бассейне. Если строить нефтепровод Самсун-Джейхан, то надо подходить к радикальным решениям, а не закрывать проблему частично, потому что через некоторое время она опять обострится, потребует каких-то усилий, в том числе и финансовых затрат. Таким радикальным вариантом был бы отказ от транспортировки нефти через проливы, в которых оставить только нефтепродукты. В настоящее время через проливы транспортируется 45 млн т нефтепродуктов в год, через год-два Туапсинский НПЗ начнет поставлять еще 10 млн т, и получится уже под 60 млн тонн, это тоже серьезная нагрузка на проливы. Кроме того, в Черном море появятся новые объемы Каспийского трубопроводного консорциума. В то время как уже сегодня проливы предельно загружены - 110 млн т - это предел, после которого трудно прогнозировать ситуацию в плане снижения экологических рисков. Поэтому альтернативой остается только трубопровод. Вместе с тем, трубопровод, на наш взгляд, может обеспечить нормальную экономику только при условии снятия всей нефти с проливов и перераспределения ее между двумя проектами. Нефти на эти два проекта достаточно. Самое главное, что эту инициативу заинтересована отстаивать турецкая сторона, которая уже приступила к переговорам со всеми крупными трейдерскими компаниями. Существующую международную конвенцию 1936 г. не хотелось бы пересматривать, потому что эта процедура достаточно хлопотная - изменение международного соглашения о проливах потребует колоссальной согласительной работы со всеми заинтересованными сторонами, так как по проливам транспортируется не только нефть. Поэтому этот базисный документ нужно оставить в покое: как он был в свое время подписан, пусть так и остается. Надо договориться со всеми нефтяниками о том, что они будут поставлять нефть в Средиземное море по трубам. Тогда становится возможным обеспечить безопасность в проливе, экологию, решить проблему транспорта.
Поэтому проблем в политической расчистке хватает и расходов ещё предстоит много.
Причем эксперты многократно просчитали, экономической привлекательности в ЮП нет.
Только политическая подоплёка.
Но процесс идёт. Вероятно Балканам от него явная польза.
Газпром может потом свои войска послать охранять трубу.
Но есть вещи до которых российская политика практически не может дотянуться, это и Набукко и терминалы СПГ с катарским и африканским газом.
23 апр - РИА Новости.
Премьер-министр РФ Владимир Путин приедет в субботу в Австрию с рабочим визитом, в ходе которого будет подписано соглашение о сотрудничестве двух стран по проекту газопровода "Южный поток", сообщил источник в российском правительстве журналистам в пятницу. Визит продлится до воскресенья, 25 апреля.
"По итогам межправительственных переговоров в субботу планируется подписать соглашение между правительствами двух стран о сотрудничестве при создании и эксплуатации газопровода "Южный поток" на территории Австрийской Республики", - сказал источник.
По его словам, с российской стороны документ подпишет министр энергетики Сергей Шматко, а с австрийской - министр экономики Райнхольд Миттерленер.
Кроме того, добавил источник, "Газпром" и австрийский энергетический концерн "OMV", который непосредственно участвует в реализации проекта "Южный поток", подпишут базовое соглашение о сотрудничестве. Ожидается, что перед подписанием документов Путин проведет переговоры с федеральным канцлером Вернером Файманом. По окончании переговоров запланирована пресс-конференция Путина и Файмана.
Согласно сообщению пресс-службы правительства РФ, "в ходе переговоров глав правительств России и Австрии предполагается обсудить широкий круг вопросов двустороннего сотрудничества в торгово-экономической сфере, в том числе, взаимодействие в области энергетики".
Во второй половине дня в субботу состоится встреча российского премьера с федеральным президентом Австрии Хайнцем Фишером.
В воскресенье глава правительства РФ возложит венок к памятнику воинам Советской Армии, погибшим при освобождении Австрии от фашизма. Кроме того, во время пребывания в австрийской столице Путин в качестве почетного президента Европейского союза дзюдо посетит проходящий в Вене чемпионат Европы по этому виду спорта и примет участие в церемонии награждения победителей.
Как отмечается в сообщении пресс-службы правительства РФ, сейчас "российско-австрийское взаимодействие во всех сферах развивается весьма позитивно". Австрия является одним из надежных экономических партнеров России. Товарооборот в предыдущие годы имел устойчивую тенденцию к росту, составив по итогам 2008 года 5,4 миллиарда долларов, но заметно снизился вследствие глобального финансового кризиса. При этом, однако, устойчиво растут австрийские инвестиции в экономику России: если в 2008 году их накопленный объем составил 3,9 миллиарда долларов, то на конец 2009 года, по предварительной оценке, - 4,5 миллиарда долларов. На российском рынке действует свыше 1,2 тысячи австрийских фирм, кроме того, насчитывается около 500 компаний с участием австрийского капитала.
Лидерами среди австрийских инвесторов являются компании "Сименс ФАИ" в машиностроении, "Монди" "Кроношпан" и "Эггер" в целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности, "Винербергер" в производстве строительных материалов, "Штрабаг" в строительстве. Крупные инвестиционные проекты реализуются также в области производства автомобильных двигателей и компонентов, в области транспорта и энергетики.
"Одной из ключевых сфер в российско-австрийских торгово-экономических отношениях является энергетика. Российские поставки обеспечивают примерно половину потребляемого в Австрии природного газа. Начиная с 2006 года учрежденные "Газпромом" и австрийской "ОМФ" газовые компании получили возможность осуществлять прямые продажи газа на рынке Австрии", - отмечают в пресс-службе правительства.
Обладая значительными газораспределительными мощностями протяженностью около 25 тысяч километров, Австрия также играет важную роль в транспортировке российского природного газа в Италию, Францию, Германию, Венгрию, Словению и Хорватию.
В рамках стратегии по диверсификации маршрутов экспортных поставок российского газа в Европу ОАО "Газпром" активно работает над реализацией проекта "Южный поток", предполагающего строительство газопровода через акваторию Черного моря из Российской Федерации в Болгарию и далее по территории европейских стран, в том числе и Австрии.
Весьма перспективным направлением российско-австрийского сотрудничества является взаимодействие в сфере транспорта. В частности, прорабатывается многосторонний проект по прокладке ширококолейной железной дороги российского стандарта от города Кошице в Словакии через Братиславу до Вены. Цель проекта - соединить железнодорожную систему Центральной Европы через Россию с регионами Юго-Восточной Азии, увеличить грузопоток на этом направлении и повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок по сравнению с морскими и автомобильными.
Премьер-министр РФ Владимир Путин приедет в субботу в Австрию с рабочим визитом, в ходе которого будет подписано соглашение о сотрудничестве двух стран по проекту газопровода "Южный поток", сообщил источник в российском правительстве журналистам в пятницу. Визит продлится до воскресенья, 25 апреля.
"По итогам межправительственных переговоров в субботу планируется подписать соглашение между правительствами двух стран о сотрудничестве при создании и эксплуатации газопровода "Южный поток" на территории Австрийской Республики", - сказал источник.
По его словам, с российской стороны документ подпишет министр энергетики Сергей Шматко, а с австрийской - министр экономики Райнхольд Миттерленер.
Кроме того, добавил источник, "Газпром" и австрийский энергетический концерн "OMV", который непосредственно участвует в реализации проекта "Южный поток", подпишут базовое соглашение о сотрудничестве. Ожидается, что перед подписанием документов Путин проведет переговоры с федеральным канцлером Вернером Файманом. По окончании переговоров запланирована пресс-конференция Путина и Файмана.
Согласно сообщению пресс-службы правительства РФ, "в ходе переговоров глав правительств России и Австрии предполагается обсудить широкий круг вопросов двустороннего сотрудничества в торгово-экономической сфере, в том числе, взаимодействие в области энергетики".
Во второй половине дня в субботу состоится встреча российского премьера с федеральным президентом Австрии Хайнцем Фишером.
В воскресенье глава правительства РФ возложит венок к памятнику воинам Советской Армии, погибшим при освобождении Австрии от фашизма. Кроме того, во время пребывания в австрийской столице Путин в качестве почетного президента Европейского союза дзюдо посетит проходящий в Вене чемпионат Европы по этому виду спорта и примет участие в церемонии награждения победителей.
Как отмечается в сообщении пресс-службы правительства РФ, сейчас "российско-австрийское взаимодействие во всех сферах развивается весьма позитивно". Австрия является одним из надежных экономических партнеров России. Товарооборот в предыдущие годы имел устойчивую тенденцию к росту, составив по итогам 2008 года 5,4 миллиарда долларов, но заметно снизился вследствие глобального финансового кризиса. При этом, однако, устойчиво растут австрийские инвестиции в экономику России: если в 2008 году их накопленный объем составил 3,9 миллиарда долларов, то на конец 2009 года, по предварительной оценке, - 4,5 миллиарда долларов. На российском рынке действует свыше 1,2 тысячи австрийских фирм, кроме того, насчитывается около 500 компаний с участием австрийского капитала.
Лидерами среди австрийских инвесторов являются компании "Сименс ФАИ" в машиностроении, "Монди" "Кроношпан" и "Эггер" в целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности, "Винербергер" в производстве строительных материалов, "Штрабаг" в строительстве. Крупные инвестиционные проекты реализуются также в области производства автомобильных двигателей и компонентов, в области транспорта и энергетики.
"Одной из ключевых сфер в российско-австрийских торгово-экономических отношениях является энергетика. Российские поставки обеспечивают примерно половину потребляемого в Австрии природного газа. Начиная с 2006 года учрежденные "Газпромом" и австрийской "ОМФ" газовые компании получили возможность осуществлять прямые продажи газа на рынке Австрии", - отмечают в пресс-службе правительства.
Обладая значительными газораспределительными мощностями протяженностью около 25 тысяч километров, Австрия также играет важную роль в транспортировке российского природного газа в Италию, Францию, Германию, Венгрию, Словению и Хорватию.
В рамках стратегии по диверсификации маршрутов экспортных поставок российского газа в Европу ОАО "Газпром" активно работает над реализацией проекта "Южный поток", предполагающего строительство газопровода через акваторию Черного моря из Российской Федерации в Болгарию и далее по территории европейских стран, в том числе и Австрии.
Весьма перспективным направлением российско-австрийского сотрудничества является взаимодействие в сфере транспорта. В частности, прорабатывается многосторонний проект по прокладке ширококолейной железной дороги российского стандарта от города Кошице в Словакии через Братиславу до Вены. Цель проекта - соединить железнодорожную систему Центральной Европы через Россию с регионами Юго-Восточной Азии, увеличить грузопоток на этом направлении и повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок по сравнению с морскими и автомобильными.
