Посчитав прогнозы по запасам нефти...
Feb. 9th, 2010 12:14 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laoziРезервные мощности могучих заводов газ-в- жидкость GTL в Катаре придержаны, но будут достроены.
Аляска тоже не отстаёт.
Наши нефтяники через 10 лет будут соревноваться и с новыми технологиями.
Вот эти испытания закончились успешно.
Airbus испытал синтетическое топливо для авиалайнеров
Состоялся первый полет пассажирского лайнера А380, который был заправлен новым полностью синтетическим топливом. Новинка в отличие от традиционного авиационного керосина гораздо более эффективна и менее вредна для окружающей среды. Данное событие произошло в минувшую пятницу, 1 февраля.
Три двигателя самолета были заправлены обычным сжигаемым керосином, в то время как четвертый - новым топливом GTL (Gas to Liquid) производства компании Shell.
В Shell говорят, что авиатопливо GTL представляет собой более чистый аналог керосина, в выхлопе которого нет серы и токсичных ароматических масел, кроме того GTL имеет очень высокий коэффициент сгорания.
"У топлива также значительно более низкие показатели по эмиссии угарного газа, углеводородов и окиси азота", - говорят в Shell. В Airbus новинкой также остались довольны и сообщили, что четвертый двигатель A380 работал гораздо более стабильно и лучше реагировал на команды пилотов.
"Это самое начало большой исследовательской программы. Новое топливо уже относительно скоро будет использовано шире", - говорит исполнительный директор Airbus Фабрис Бреже. По его словам, данная программа была инициирована в ноябре прошлого года компаниями Airbus, Rolls Royce, Shell и Qatar Airways.
В компании Qatar Airways отметили, что в основе нового топлива лежит газ, а у Катара имеется 15% мировых запасов природного газа, поэтому страна ищет новые методы использования голубого топлива. В случае успеха испытаний местная газовая компания Qatar Petroleum начнет производство топлива GTL уже в 2011 году, а Qatar Airways полностью перейдет на него.
Что же касается европейского Airbus, то в 2009 году компания намерена открыть еще одно направление исследований - заправлять самолеты биотопливом.
| 8 февраля 2010 года // Макроэкономика, ТЭК, Бренсон Ричард, нефть, мировой кризис, кризис | |
| За финансовым кризисом грядет нефтяной | |
 Основатель компании Virgin Group сэр Ричард Брэнсон предупреждает, что ресурсы нефти истощаются и мир стоит на пороге нефтяного кризиса, который может случиться в ближайшие пять летПродолжение статьи | |
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-02-09 09:44 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-09 09:53 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-09 02:09 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-09 04:27 pm (UTC)Я особенно за испытаниями не слежу, просто фиксируем, как они летали и на смесях 50/50% и на чистых.
Видимо в двигателях какие-то переделки есть, адаптационные.
Я раньше писал про GTL.
Смотрим потому, что в РФ возможно начнётся GTL-проект и возникнут процессы сертификации топлива, как у Шелл и по дизельке тоже.
Wolkswagen тоже закончил испытания.
В РФ будем решать проблему морозоустойчивости.
Они её решили.
no subject
Date: 2010-02-09 05:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-09 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-09 05:45 pm (UTC)GTLка всем лучше, но мёрзнет интенсивнее, то же и про солярку.
no subject
Date: 2010-02-09 06:47 pm (UTC)