( + )Jan. 30th, 2013
( + )Свет в дали тонналя.
Jan. 30th, 2013 03:17 am
Далее видится просвет в далях тонналя так :- приватизация фсб,
- приватизация наркотраффика,
- расширение мавзолея,
- кабаева премьерша,
- будь здоров, - статья за клевету о состоянии здоровья,
- Якунин в РЖД вводит гужевые полувагоны для ближних дистанций с выпасом локомотивов на придорожных лугах,
- Зенит играет с поминутной оплатой,
- антипартийная деятельность безродных космополитов лечится на водах Колымы,
- интернет по талонам,
- черни - железный занавес,
- евреям, ценз осёдлости,
- в армии снова портянки и обмотки, красные парадные лапти в увольнение,
- дума в режиме фрилансеров,
- в школе отменены 100 книжек, правильная одна - цитатник Путина,
- электронные паспорта отменены - поголовная чипизация с дублированием в жопу,
- дешевый бензин - контрабасом из Польши,
- урюкам - одно ку, кадырманам двойное ку,
( - педерастрическая пропаганда искоренена. )

Daimler Adds Nissan as Partner on Ford Fuel-Cell Project
Daimler AG (DAI), the third-biggest maker of luxury vehicles, and Ford Motor Co. (F) added Nissan Motor Co. as a partner in developing fuel cells for electric cars, which the manufacturers plan to start selling in 2017.
The companies plan over time to build a combined 100,000 vehicles powered by the technology, Thomas Weber, Daimler’s head of research and development, said today at a press conference in Nabern, Germany. The carmakers will invest equal amounts in the project to create fuel-cell stacks and systems, they said in a joint statement, without giving details.
The technology would be a shift from the companies’ battery-powered models already on the market, such as Nissan’s Leaf and versions of Daimler’s two-seat Smart city car. Toyota Motor Corp. (7203), the largest producer of hybrid models powered by both electricity and gasoline or diesel, agreed on Jan. 24 to work on fuel-cell technology among joint projects planned with Bayerische Motoren Werke AG, the top-ranked luxury-car producer. ***
Пока наши чиновники прогнозируют лёгкое счастье, по системе 3П - пол-палец-потолок, укрепление высокотехнологичных отраслей за рубежами "отчизны" идёт по линиям международной интеграции.Нынче японские и немецкие гиганты автопромышленности объединили усилия.
И цель очевидна. Удешевить свои серийно модульные авто.
Если я скажу своими словами попроще, это чтобы ТЭ (FCEV) движка стоили примерно $2000 за 100 КВт мощности движка.
И экономичность с ценой пробега по горючему примерно $3 на 100 Км.
Когда Даймлер начнёт в 2017 году серийные продажи уже подтянутся и инфраструктурные сети водородных и газовых автозаправок.
У меня есть предположение, что к этому сроку из новой путинской финансовой рога-и-копыта на "нужды российского автопрома" спилят с пяточек - другой миллиардиков.
Хотелось бы конечно немножко побольше технологического прогресса, но работа по ТЭ направлению на российских коррупционных просторах за последние пару лет шепчет об обратном.

Прям так давит прогресс путинизма, что снова пожить в Швейцарии захотелось.
UPD Стивен Чу на выставке.