Дорогой Леонид Ильич и его превзошедшие.

  Продаётся коттедж в Подмосковье  по Киевскому  шоссе 22 км. от МКАД      все данные смотреть здесь . 

 

( + )

Анекдот был при Брежневе.
 Рождаемость при дорогом Леониде Ильиче начала падать потому,  что, -"Каждый советский человек после трудового дня ложится спать с чувством глубокого удовлетворения" ( tm) .
Вот его уже пропаганда переплюнула.
Спрашивать отчего при Пу падает рождаемость бессмысленно, как и про всё остальное.
ВЦИОМ оруэлловский правит.

Летопись стабильных лет. Месяц путинизма прошел. После Пасхи ждём оживления шизофрении.

  Продаётся коттедж в Подмосковье  по Киевскому  шоссе 22 км. от МКАД      все данные смотреть здесь . 

 

Антимонопольная служба сняла заявку

«Газпрома» с аукциона по продаже «СГ-Транса», крупнейшего в России перевозчика сжиженных газов. Основными претендентами на компанию аналитики теперь считают структуры «Роснефти» и предпринимателя Зияда Манасира. Участие «Газпрома» в бизнесе «СГ-Транса» привело бы к созданию монополии, но снятие заявки с тендера может снизить сумму приватизационной сделки.    ***

"СИБУР-Транс" не будет участвовать в аукционе по продаже "СГ-транса".14.03.2012 11:33
"СИБУР-Транс", сервисное предприятие нефтехимического холдинга СИБУР, не будет участвовать в аукционе по продаже ОАО "СГ-транс", сообщил журналистам генеральный директор предприятия Максим Зинченко.
"Учитывая, что парк "СГ-транса" имеет средний возраст порядка 23 лет, учитывая структуру парка, то с точки зрения экономики – это не самый выгодный актив", - сказал он.
ФАС в начале февраля сообщила, что одобрила ходатайства шести компаний о согласовании сделки по приобретению 100% голосующих акций крупнейшего железнодорожного перевозчика сжиженного газа в РФ ОАО "СГ-транс". В частности, одобрены ходатайства ЗАО "Спецэнерготранс", ООО "Транспортно-экспедиторская компания "Евротранс", Brunswick Rail ("Брансвик рейл транс (Сайпрес) Лимитед"), ООО "Спецтрансгарант", ЗАО "Нефтетранссервис", ООО "ОТЭКО-Портсервис". Правительство РФ назначило ООО "Ренессанс брокер" единственным организатором приватизации до 100% акций "СГ-транс".
"СИБУР-Транс" на условиях привлечения эксплуатирует порядка 2 тысячи вагонов "СГ-транса", однако в перспективе компания намерена от них отказаться. "В принципе, мы видим возможности по планомерной замене и полностью отказа от вагонов "СГ-Транса", - отметил Зинченко.
"СИБУР-Транс" считает завышенной стоимость актива. В 2010 году 100% акций компании были оценены в 11 миллиарда рублей, однако представители Росимущества говорили, что перед продажей актива будет проведена новая оценка. По неофициальным данным, последняя оценка 100% "СГ-Транса" – 13,5 миллиарда рублей.
"Учитывая возраст и структуру парка, мне кажется, что цена могла бы быть ниже", - сказал он.  ****
----------------
В феврале ФАС разрешила совершить сделку шести компаниям, ходатайствовавшим о приобретении 100% «СГ-транса». Разрешения получили «Спецэнерготранс» (актив Rail Garant Сергея Гущина, Сергея Смыслова и Николая Фалина), ТЭК «Евротранс» (входит в ISR Holding бывшего вице-президента «Лукойла» Искандера Халилова), Brunswick Rail, «Спецтрансгарант» Зияда Манасира, «Нефтетранссервис» (подконтролен братьям Аминовым), «ОТЭКО — портсервис» (структура ОТЭКО, подконтрольной Мишелю Литваку). На рассмотрении заявки «ЮКОС-транссервиса» (принадлежит «Роснефти»), «Газпромтранса» (структура «Газпрома») и АФК «Система».

Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1611513/fas_zapretila_gazpromu_uchastvovat_v_konkurse_na_pokupku#ixzz1rKfTFbyD

 

 Хроника событий нового периода стабильности продолжается, правда мы комментируем тут  выборочно и на наш вкус согласно прейскуранта Госдепа.
Вот чувствуется,  что к строгой  руке рынка добавили немного регуляции от кого надо.
От участия в покупке СГ-Транс отклонили Газпром и СИБУР. Похоже расчищают дорогу победителю в стиле БАЙКАЛФИНАНСГРУП. И сразу предложили 100% акций одним пакетом, не россыпью.
И.
На фоне приватизации и почему-то продолжающейся коррупции смотрится приятно отдых волгоградских членов ПЖиВ, кстати в стиле топных  менеджеров Газпрома. Налицо стандартногазовые прибамбасы.
Чартер. Италия.   Своя водка.  Беспробудный забой в пятизвёздочной избушке, которую с подачи и оплаты газпромовскими  деньгами    открыла в Термах  царская половина клоуна.
А газпромовским всё легче и легче по Европе мотаться.  Плацдармы расширяют.  Понизили россиян в правах и статусе, теперь избиратель экспорту газа не помешает.
И.
В течение первого месяца  "Эпохи Пу-IV" усилилась оруэлловкая шумиха вертикали, проходу нет от вранья.
На наш взгляд это стандартное многослойное одеяло легендирования длинных спецопераций.
Стало быть всё время будут всплывать всё новые  легенды - в фоне.
И в ознаменование начала эпохи продолжится весёлый марафон.
И.
Укрепляются тылы для подготовки газовой  атаки на карманы самизнаетекого. И в Луизиане планируют поддержать.
Что же.
На сегодня летопись прервём, полагаем, что с окончанием поста и положенного в это время смирения и благочиния эпохального веселья прибавится.
 

Газовое коловращение. Буридановы муки.

  Продаётся коттедж в Подмосковье  по Киевскому  шоссе 22 км. от МКАД      все данные смотреть здесь . 

 

( + )

 

Изначально планировалось, что первый газ со «Штокмана» пойдет уже в 2013 году. Впоследствии годом начала разработки был утвержден 2016-й, но в июне 2011 года оператор проекта компания Shtokman Development обратилась с заявкой о продлении сроков ввода месторождения до 2017–2018 годов. По проекту еще не принято инвестиционное решение, а лицензионные сроки «поджимают», поясняли тогда в «Газпроме».

Глава Роснедр Анатолий Ледовских заявлял, что предложение об отсрочке будет поддержано, но в ноябре прошлого года правительство поставило «Газпрому» жесткое условие: «Штокман» должен быть введен в строй не позднее 2016 года. Этот срок был утвержден правительственной комиссией по топливно-энергетическому комплексу, которую возглавляет вице-премьер Игорь Сечин.  ****

 

 Борьба разных сил вокруг Штокмана нарастает,   раньше денежная шизофрения тоже волнами накатывала. 
В новой волне вдруг стали проигрывать силы трубопроводоукладные.
Просто мороз по коже, ротенбергская группа стала проигрывать.
Ротенберги ведь не умеют строить заводы СПГ,   и похоже из-за смены схемы куш уплывёт.
Значит тем, кто контролирует заказ СПГ-танкеров перепадёт больше.
Миллера заставляют метаться между питерскими покерными раскладами как буриданова осла.
Ну с  СПГ они через лондонские оффшоры уже за пять лет научились делать гешефт.
Но остался вопрос.
Стране-то какая польза будет от Штокмана?
Разве только одной деревне  Териберке повезёт  с рабочими местами.
Также остаётся загадкой, куда и как  денут фракции выше метана, который отгрузят танкерами.
То-ли морем увезут, то-ли колёсами придётся, но это дорого.
Сейчас  под приглядом фунта-Загоровского тасуют варианты.
А пока  изрядный кусок моря отдали Норвегии авансом, чтобы подмазать,  но со Статойлом и Тоталь опять  стон стоит и  монополия добивается от собственной страны невыносимых привилегий.
Напомним, что на Сахалине так пошлину за экспорт СПГ и не платят.
Вообще надо было бы понять пользу от Газпрома, но с такой крышей ещё несколько лет ответа  на этот вопрос не будет.