![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laoziКак мы и предполагали в деле обошлось без газпромовских.
«Совкомфлот» выступает оператором по строительству завода по сжижению газа, а также выстраивает всю схему перевозки сжиженного газа с Ямала».
Это может повлиять на планы ГП в Териберке.
В частности кредиты могут давать более приоритетным направлениям.
На берегу бухты Чажма встретились представители крупнейших нефтегазовых и транспортных компаний России
ВЛАДИВОСТОК. 19 ноября.
ВОСТОК-МЕДИА. Юрий Евдан
- В Приморье в поселке Дунай подписаны многомиллионные «нефтегазовые» контракты. Об этом сообщил корреспондент РИА «Восток-Медиа» с места события.
На берегу бухты Чажма, где на месте строительства супер-верфи «Восток-Раффлз» в среду была торжественно заложена памятная капсула, встретились представители крупнейших нефтегазовых и транспортных компаний России. Ими были подписаны контракты на разработку и на строительство плавучего завода по производству сжиженного газа и на строительство полупогружной платформы шестого поколения для освоения новых нефтяных и газовых месторождений.
В присутствии вице-премьера РФ
Игоря Сечина и губернатора Приморского края
Сергея Дарькина подписи под документами поставили
Леонид Михельсон, председатель правления и генеральный директор ОАО «Новатэк»
Сергей Франк, генеральный директор ОАО "Совкомфлот"
Сергей Богданчиков, президент компании «Роснефть»,
Роман Троценко исполняющий обязанности Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС)
Брайан Чанг исполнительный президент сингапурско-китайской компании Yantai Raffles Shipyard Limited
.
Плавучий завод по производству сжиженного газа, который построят в заливе Стрелок в Приморье для компании «Новатэк», будет использован для освоения газовых месторождений полуострова Ямал. Такой завод в России не строился ни разу.
Платформа, которую здесь построят для компании «Роснефть» будет иметь возможность бурить морское дно на глубине три тысячи метров и еще десять километров вглубь шельфа. Это уникальное оборудование, такого в России еще не строили. «Совкомфлот» выступает операторомпо строительству завода по сжижению газа, а также выстраивает всю схему перевозки сжиженного газа с Ямала», - сказал после подписания контрактов исполняющий обязанности Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) Роман Троценко.
Напомним, строительство верфи планируется начать в марте 2010 года. Инвестиции в проект предусмотрены со стороны России и Китайско-Сингапурской компании. Российскую сторону представляет филиал объединенной судостроительной корпорации – Дальневосточный центр судостроения и судоремонта, организованный при поддержке губернатора Приморского края Сергея Дарькина в начале этого года. В него вошли десять заводов и научных организаций, где работают более 15 тысяч человек.
Соглашение о строительстве суперверфи во Владивостоке было подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным 14 октября в Пекине во время его визита в Китай.
Общая сумма инвестиций в проект составит около $200 млн.
При этом минимальное участие иностранной стороны должно составить не менее 25% от общей суммы инвестиций, но эта доля может быть увеличена до $100 млн.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-11-19 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-19 04:40 pm (UTC)Компания Wooodside, 34% доля которой принадлежит Shell, намерена построить еще три плавучих завода по производству СПГ на шельфе с целью лучшего удовлетворения потребности Австралии в экологически чистом топливе.
no subject
Date: 2009-11-19 04:51 pm (UTC)Что за завод СПГ плавучий? У нас еще сухопутных делать не научились.
И что за контракты? Непостроенная верфь взяла на себя обязательства построить завод который еще не разработали?
Ой навешали похоже журналисту лапши кило на полтора. Скорее всего там подписаны какие абстрактные декларации о намерениях, которые едва ли во что то выльются.
no subject
Date: 2009-11-19 05:14 pm (UTC)Плавучий СПГ завод построить легче, в ЖЖ у нас есть про Шелловский плавучий для Австралии.
Поэтому и будет рулить Совкомфлолот, кстати там ПСД Шувалов.
ОСК приняла программу плавучих заводов, это сейчас последний писк.
Похожую верфь для буровых платформ начинают строить на Каспии для туркменов - Петронас. Мы с ними в контакте.
Лапши как раз мало:))
Китайские финансы уже есть. Ссылка в посте.
no subject
Date: 2009-11-19 05:21 pm (UTC)Но за ссылку в любом случае спасибо - интересно, это моя тема.
no subject
Date: 2009-11-19 05:36 pm (UTC)Общий проект наверняка сверстает эта сингапурская фирма.
А набивку по СПГ и тендер выиграет скорее всего Shell.
Наверняка это будет головной пилотный вариант под серию ОСК.
Если это для Ямала, что не обязательно, то большой под 100.000ДВТ.
Оттуда нельзя возить сразу большими - нужны реверсивные ледокольные. Возможно с промежуточной буферизацией, например в Териберке. А Оттуда уже большими. На восток зимой пока не пройти до Беринга. Рентабельность слабая.
У меня всё есть в ЖЖ, тэги lng и timchenco, timchenko.
-----
А вот вам про FLNG plant.
--
[17:07 09.10.2009]
Первый в мире плавучий завод СПГ сэкономит расходы - Shell
9 октября. FINMARKET.RU - Англо-голландская нефтегазовая компания Royal Dutch Shell PLC объявила о намерении построить первый в мире плавучий завод по сжижению газа (СПГ) вблизи северо-западного побережья Австралии, пишет Wall Street Journal. Согласно планам компании, завод будет крупнейшим в мире судном, гораздо больше авианосца.
Новационная технология, которая еще не была апробирована коммерчески, позволяет перерабатывать газ на море, что даст возможность сэкономить на дорогостоящей транспортировке сырья на побережье для последующего сжижения на суше.
Как сообщает Shell, завод будет построен на базе двух недавно открытых месторождений на шельфе северо-западного побережья Австралии Prelude и Concerto. Компания надеется, что плавучие заводы по СПГ могут быть использованы на многих других объектах по всему миру. По словам Джона Чэдуика (Jon Chadwick), вице-президента Shell по Австралии, плавучий завод идеален для небольших газовых залежей, которые находятся далеко от побережья. Он также сказал, что завод можно использовать там, где прибрежные территории не позволяют построить на них завод по экологическим причинам.
По словам министра энергетики Австралии Мартина Фергюсона, Австралия обладает 140 трлн куб. футов запасов газа на шельфе стоимостью порядка $890 млрд.
no subject
Date: 2009-11-19 05:40 pm (UTC)Прямо FLNGP для Дальнего Востока-Сахалина, запросто.
Оттуда Рентабельно АТР -большими танкерами от ОСК.
no subject
Date: 2009-11-19 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-19 08:39 pm (UTC)Наше заключение по этому вопросу есть в ЖЖ.
Писали его как раз наверх для конкурентов ГП.
СПГ можно хоть сегодня торговать, ну скажем Роснефти и тоже беспошлинно.
Мы тут сделали один наземный проект по СПГ с вывозом колёсами зарубеж:))))))))
no subject
Date: 2009-11-19 09:21 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-19 09:36 pm (UTC)http://konfuzij.livejournal.com/63794.html
Лазить надо по тегам law, laws.
--
Про проекты не могу - под действием о неразглашении.
no subject
Date: 2009-11-19 10:22 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-20 08:00 am (UTC)И Единый экспортный канал не помешает.
Одно распоряжение Путина и всё,не надо ни указов, ни законов.
Примерно так, как это тоже сейчас делает Газпромбанк!!:)))
no subject
Date: 2009-11-19 08:34 pm (UTC)Вплоть до Новой-Земли.
Со всеми исходными данными по климатике-гидрологии-ледовой и пр.
У нас где-то лежат давно закопанные.
Осталось тяжелейшее впечатление о рентабельности из-за зимы льда.
По всем заданным вами вопросам были ответы.
Все показатели на самом деле диктуют рынки, а не геология.
То же в Хаммерферсте.
А плавучий как раз и есть самый дешевый для тех условий.
Териберку выбирали из двух вариантов, чтобы зимой не замерзало и 200.000 подходили.
На самом деле при ценах в США на Henry Hub $110 - c Ямала СПГ не проходной ни при каких обстоятельствах.
Его оттуда рентабельнее колёсами возить по ЖД и тепловозы на СПГ тяге до хаба в районе пересечения транссибирки и труб....
---
SD сейчас тендер объявило на посёлок для строителей.
no subject
Date: 2009-11-19 09:36 pm (UTC)Почему из двух вариантов выбрали Териберку для меня загадка. Хотя одно подозрение есть: там похоже придется волнолом строить примерно на $1млрд. Не мне вам объяснять прелесть этого нюанса. Но даже после этой постройки в ту бухту лучше лишний раз не соваться, так что пусть там Газпром строит завод СПГ, а перевалочную базу я бы на месте НОВАТЭКа поставил бы в Кольском заливе.
no subject
Date: 2009-11-19 09:44 pm (UTC)Все технические решения имеются надёжные и хорошие, но capex перегружают.
Перегрузка СПГ в море и танкер танкер - это типовая отработанная операция.
Где то в начале журнала есть фильм про Адриатические плавучие и перегрузки с 2х танкеров сразу.
-----
Есть расчетные точки где можно ставить бочки для СПГ.
no subject
Date: 2009-11-19 10:21 pm (UTC)Я недавно у норвежских спецов спрашивал, доведут ли операцию до ума, они сказали, что ближайшие лет десять вероятно эту операцию освоят в южных и спокойных морях. Будет ли эта технология реализована в районах с серьезными штормами - пока не очевидна. А сейчас только в портах.
no subject
Date: 2009-11-19 10:29 pm (UTC)Вот на Сахалине Гранд Анива на рейде циклон пережидала.
Не помню, есть ли в этом журнале, или наверное нет,- у нас несколько мультиков было из методичек по морской перевалке танкер-танкер.
Есть и в гугле.
Это сейчас становится спотовой операцией, старые большие корыта стоят на отстое, а быстрые в чарте.
Лучше спрашивать у Катара, а не норвежских:)))
no subject
Date: 2009-11-19 10:55 pm (UTC)Хотя катарцы конечно молодцы, СПГ они образцово-показательно развернули.
no subject
Date: 2009-11-19 11:31 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-20 11:23 am (UTC)Пожалуй напишу на выходных на эти тему в своем ЖЖ пару строк.
no subject
Date: 2009-11-20 11:36 am (UTC)Пиши не пиши, а те кто это может реально делать в России им это сейчас не надо. Саша Рязанов было заикался, но схарчили, в итоге подобрал его Тимченко.
Глядишь Гена и Пу первые доберутся до GTL.
---
Например перспективно сделать это где нибудь и в районе Самотлора, рентабельно крайне всё от запасов до логистики. Но всем пофигу. Газпрому не надо, нету магистральной трубы:))
Петронас приглашал Роснефть в проект к Каримову, она не пошла, сейчас делает сам, очень хороший и большой завод в Узбекистане.
---
Выгода от GTL цикла - ясна и понятна.
---
Катар сейчас закончит большой проект + самый большой танкер для доставки.
Для русской зимы и северов есть всего один маленький минус -пониженная точка замерзания у изомеров.
Но преодолевается легче лёгкого, блендинг с традиционными товарами той же группы.
no subject
Date: 2009-11-19 08:24 pm (UTC)Тоже кстати: на сколько я понимаю, никакой внятной концепции производства и транспортировки СПГ в районе Ямала ни у кого нет. Не имея внятной концепции как можно заказать плавучий завод? Сейчас даже не понятно где его поставят, какой он будет мощности, какие нужны запасы хранения СПГ, осадка.
P.S. Перевалочная база в Териберке - это как то грустно, очень уж бухта плохая.
no subject
Date: 2009-11-19 07:41 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-19 07:49 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-20 07:42 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-20 07:54 am (UTC)Сначала была мысль про бурение в Арктическом секторе, но это пока ерунда, там лёд еще тяжелый.
И вообще, шельф это 200-400 метров.
Что касается горизонтального бурения, именно так делают кусты для сланцевого газа и вероятно с координатной обработкой пласта, гидроразрыв и пр.
Я с Петронасом разговаривал, они оффшорно непревзойденные мастера.
Но 3000 метров,!? - они считают, что рентабельнее м.б. уже буровой станок на дне вместо платформы для таких глубин.
Вероятно очень тяжело позиционироваться по GPS при сильных циклонах и течениях на таких глубинах.
no subject
Date: 2009-11-19 06:06 pm (UTC)Тогда какими танкерами надо возить СПГ с Ямала???? и куда?
Скорей всего Штокман похоронили лет на 10.
И где теперь мудаки будут воровать? - на Норд Стриме.!!:(((
---------
Сергей Смирнов
Ведомости
19.11.2009, 19:16
Добыча газа на Штокмановском месторождении начнется в 2015 году — двумя годами позже объявленного «Газпромом» срока, заявил Wall Street Journal глава отдела стратегического планирования Total Жан-Жак Москони. 2015 год, сообщил Москони, — это срок начала добычи природного газа, начало производства сжиженного природного газа с месторождения он относит 2016 году.
Причину задержки Москони видит в «многочисленных технических затруднениях», связанных с особенностями Штокмана. По его мнению, ранее поставленная «Газпромом» задача начать добычу в 2013 году является «невыполнимой».
Глава Total Кристоф де Маржери заявил в прошлом месяце, что при нынешнем уровне цен на газ Штокмановский проект будет нерентабельным. По его словам, окончательное решение Total по инвестициям в Штокман будет объявлено в конце 2010 года — существенно позже ранее обозначенного срока.
Использованы материалы Wall Street Journal
no subject
Date: 2009-11-19 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-19 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-19 09:39 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-19 09:48 pm (UTC)http://konfuzij.livejournal.com/204568.html
no subject
Date: 2009-11-20 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-20 04:09 pm (UTC)После выборов.
no subject
Date: 2009-11-19 10:21 pm (UTC)ВЛАДИВОСТОК, 18 ноя - РИА Новости. Вице-премьер правительства России Игорь Сечин и губернатор Приморского края Сергей Дарькин в среду приняли участие в церемонии закладки новой верфи в бухте Чажма в Приморском крае, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы администрации Приморья.
Соглашение между Объединенной судостроительной корпорацией и китайско-сингапурским концерном Yantai Raffles о совместном строительстве суперверфи в Приморье на базе 30-го судоремонтного завода в городе Фокино было подписано 14 октября во время официального визита премьер-министра России Владимира Путина в Китай. На новой верфи будет производиться буровое оборудование, основания для нефтяных платформ и технологическое оборудование. Объем инвестиций составит около 100-200 миллионов долларов.
"Судостроение станет одной из базовых отраслей для края, которая дает высокий объем прибавочного продукта, а главное - позволит создать новые квалифицированные рабочие места, где будут трудиться выпускники наших вузов и техникумов", - процитировал представитель пресс-службы слова губернатора края.
Сечин, прибывший в среду во Владивосток, также примет участие в церемонии закладки суперверфи на судоремонтном заводе "Звезда" в городе Большой Камень, где проведет совещание по вопросу размещения государственных заказов на предприятиях Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.
Соглашение о строительстве верфи на базе завода "Звезда" в октябре дальневосточный субхолдинг ОСК подписал с корейской корпорацией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Здесь будут строиться крупнотоннажные суда (танкеры, газовозы), буровые суда, плавучие заводы по производству сжиженного природного газа. Все это необходимо при работе на проектах по освоению шельфовых зон России.
Строительство двух ультрасовременных судостроительных верфей в Приморье - на 30-м судостроительном заводе и на судоремонтном заводе "Звезда" - начнется в первой половине будущего года. Обе суперверфи - это проекты Дальневосточного центра судостроения и судоремонта - филиала объединенной судостроительной корпорации, который был создан в начале 2009 года.
В программе поездки Игоря Сечина также - осмотр производственного корпуса автозавода "Соллерс-ДВ" во Владивостоке, в том числе выставки автомобилей, планируемых к производству, участие в презентации подготовки к запуску автомобильного производства, церемонии открытия учебного центра по подготовке рабочих автозавода.
no subject
Date: 2009-11-20 01:34 pm (UTC)