Вчера в итальянском городе Милане министр экономики Турции Танер Йылдыз ....

[laozi]

Вчера Милан радовался, а Турция праздновала.
Вчера в итальянском городе Милане министр экономики Турции Танер Йылдыз заявил, что передал вице-премьеру России Игорю Сечину все необходимые разрешительные документы на строительство газопровода "Южный поток" (South Stream) через территорию Турции. Специальный корреспондент "Ъ" АНДРЕЙ Ъ-КОЛЕСНИКОВ, присутствовавший при этом, считает, что Турция согласилась на реализацию "Южного потока" в обмен на участие России в строительстве нефтепровода Самсун—Джейхан. Заявление по этому поводу тоже было сделано вчера в Милане…
 Интересные в народе мысли бродят.
Если асимптотически выгибать Южный Поток по воде, с точкой выхода вокруг  упрямой Болгарии, то он практически вырождается в систему Голубой Поток -2,  плюс кусочек по Турции.
А кусочек это либо новый трансанатолийский, либо TIGI, либо Набукко.

Но по воде, так по воде, и не по территории, а по экономзоне, а то вдруг опять транзитные страсти вспыхнут.
Ну а цена вопроса тут проста,  Самсун (Синоп)- Джейхан труба, с удавлением Бургас-Алексантропулис.
Ну а проблемы с береговой точкой решат за свою цену.
...
Фото  с радостной вечеринки.
              

Comments

[gelavasadze.livejournal.com]

крайне интересно сколько еще денег будет выброшено на паутину "политических газопроводов". Запасаюсь поп-корном, чтобы хватило до конца спектакля.

[konfuzij.livejournal.com]

Выписывайте фуру попкорна, по оптовой цене:))
то потом он подорожает из-за поднятия цен и тарифов на газ.
Много денег в море придётся утопить.

[gelavasadze.livejournal.com]

беспомощно развожу руками - пусть топят, деньги не мои

Тариф

[petronij.livejournal.com]

Я как то считал тариф прошлого варианта трубы, вышло 134 за $1000 кубов. Хоть в Средней Азии газ покупай, хоть российский бери (но на него надо 30% пошлины заплатить) - никак не получается прибыльных поставок.
Скорее всего как с ВСТО поступят: переложат возврат инвестиций на тарифы по России и под это дело поднимут стоимость газа.

Re: Тариф

[konfuzij.livejournal.com]

Как то не хотят построить стратегию, основанную не на длине построенных труб, а на газе как локомотиве роста экономики РФ.

[hxgm.livejournal.com]

Жадный вы.
Как будто, свои топить будете ;)

[konfuzij.livejournal.com]

Да черт его знает, привык помогать.
Понимается так, ежели вами рулят люди, которые не умеют считать деньги, а тока языком трепать да по карманам распихивать, добра не жди. Тут может быть и не до попкорна, а лучше по-походному.
Держать запас сухарей, пеммикана, тушенку, соль, спички и мыло в туристической упаковке. :)))

[hxgm.livejournal.com]

Год назад, один мой знакомый, на этой почве даже схрон предлагал мутить :)
Но я сделаю то, что сделал в 2006, если вдруг станет жарко: Сменю гражданство. :)
Менялся я с MD на RUS.
А, и да, я перееду :)

[konfuzij.livejournal.com]

ИМХО. Боец - это тот, кто всегда готов к бою:)))

[hxgm.livejournal.com]

Вот вот :D

[konfuzij.livejournal.com]

Россия никак не "приобретает" новый нефтепровод. Она теряет трубу Бургас-Александруполис, где российские госкомпании имели контрольный пакет (в том-то и был главный смысл всех усилий в Болгарии и Греции), и взамен становится младшим партнером в ненужном ей турецко-итальянском проекте. По линии Самсун-Джейхан потечет нефть Казахстана, а не России (у России отгрузка через черноморские порты снижается и будет снижаться).

А вот куда из турецких вод пойдет гипотетический "Южный поток" - это большой вопрос...

[konfuzij.livejournal.com]

Транснефть, ENI, Calic и Роснефть подписали Меморандум о взаимопонимании

20/10/2009 15:28
Милан. Меморандум о взаимопонимании между итальянской Eni, турецкой Calik и российскими ОАО «НК «Роснефть» и ОАО «АК «Транснефть», подписанный 19 октября в Милане, предполагает возможность создания совместного предприятия по реализации проекта нефтепровода Самсун-Джейхан. Об этом Интерфаксу сообщил вице-президент «Транснефти» Михаил Барков.
Вице-президент компании уточнил, что в подписании меморандума принимали участие пять компаний: «Роснефть», «Транснефть», Eni, Calik и их совместное предприятие Trans Anadolu Pipeline Company (TAPCO, принадлежит Eni и Calik на паритетных началах).
По словам М.Баркова, в рамках реализации меморандума компании займутся изучением технических, экономических и финансовых вопросов реализации нефтепровода Самсун-Джейхан. В частности, будет анализироваться вопрос о размере доли российских компаний в этом совместном предприятии и объемах поставок российской нефти через этот нефтепровод.
«Один из аспектов, который в том числе, будет изучаться - это размер доли России, в случае если будет принято решение о создании такого СП. Кроме того, одним из ключевых вопросов, который, естественно, будет обсуждаться - это поставки нефти», - сказал он.
«Если есть нефть, то система будет строиться, если нет нефти, то зачем такую систему надо строить?», - добавил М.Барков.
В то же время вице-президент компании подчеркнул, что данный меморандум не накладывает на стороны обязательств по созданию такого совместного предприятия. «Меморандум это правовая форма, которая предполагает наличие у сторон намерений, но не наличие обязательств. В нем нет ни юридических, ни финансовых обязательств компаний. Речь идет об изучении вопросов», - сказал он.
Трасса нефтепровода Самсун-Джейхан проходит с севера на юг Турции в обход проливов Босфор и Дарданеллы. Проект предназначен на поставки нефти с черноморского бассейна на европейские рынки. Строительство начато в конце апреля текущего года. После завершения строительства пропускная способность 555-километровой магистрали достигнет 1,5 млн баррелей в сутки.
М.Барков отметил, что нефтепровод Самсун-Джейхан будет являться конкурентом другому проекту, в котором участвует российская сторона - нефтепроводу Бургас-Александруполис, проходящему по территории Болгарии и Греции.
«Но это совершенно нормально. Мы живем в мире конкуренции. В проливе Босфор и Дарданеллы сталкиваются уж полтора десятка конкурентов, идут одновременно танкеры «Роснефти», танкеры казахских компаний - все они конкуренты", - сказал он. «В принципе для существования обоих систем возможности существуют", - добавил М.Барков.
Ранее, 6 августа премьер-министры России и Турции Владимир Путин и Реджеп Эрдоган подписали в Анкаре протокол о сотрудничестве двух стран в нефтяной сфере, предусматривающий создание рабочей группы для изучения возможностей реализации проекта строительства нефтепровода Самсун-Джейхан. Документ предполагает создание рабочей группы, которая должна изучить возможности ресурсной базы наполнения нефтепровода Баку-Джейхан и транспортные параметры этого проекта.
Eni участвует в этом проекте уже с 2005 года - тогда она купила 50% в компании Trans Anadolu Pipeline Company (TAPCO) - созданной для строительства и эксплуатации трубопровода.

[konfuzij.livejournal.com]

ОТ m_korchemkin
Проект "Южный поток" со всеми подводящими газопроводами не знает равных ни по размерам, ни объемам затрат. Газпром и его партнеры должны построить 11800 км новых газовых магистралей, более половины из которых будут пролегать по территории Российской Федерации.

Капиталовложения Газпрома составят примерно 45 миллиардов долларов. Если газовый монополист возьмет в долг 30 млрд долларов под 7% сроком на десять лет, то стоимость обслуживания долга составит 4.3 млрд долларов в год. Амортизационные затраты на участке от месторождения Бованенково на Ямале до побережья Болгарии составят около 1.4 млрд долларов в год.

Если "Южный поток" одержит победу в борьбе с Nabucco, то Газпрому придется реэкспортировать более 50 млрд куб.м в год газа из Средней Азии и Азербайджана. При цене на газ в Европе на уровне $300 за тысячу кубометров, только на этих операциях бюджет России будет ежегодно терять 4.5 млрд долларов, а годовая прибыль Газпрома уменьшится на 4-5 млрд долларов. "Южный поток" уменьшит объем транзита через Украину, в результате чего Газпром выиграет до 2.1 млрд долларов в год .

В течение следующего десятилетия Газпром едва ли сможет продавать в Европу более 160 млрд куб.м газа. Из этого объема прибыль будет приносить только экспорт 100-110 млрд куб.м газа, добытого в России. В целом "Южный поток" снизит загрузку ГТС в Западной Сибири, на Урале, в Поволжье и западной части ЦФО. Эффективность транспорта газа резко упадет, что приведет к росту транспортных затрат в расчете на 1 млрд куб.м*км. Для компенсации потерянных прибылей Газпрома правительству придется пойти на дополнительное повышение цен на газ для российских потребителей.

К числу сомнительных выгод проекта можно отнести поставленную на колени Украину и увеличение числа российских миллиардеров - подрядчиков и посредников Газпрома, занятых в строительстве газопроводов.

Если вместо "Южного потока" будет построен Nabucco, то Газпром, бюджет РФ и российские потребители газа окажутся в выигрыше. Так какой же из двух проектов является антироссийским?