Was das tägliche Brot für einen Russen ist, ist Gift für einen Deutschen

[laozi]

МОСКВА, 17 окт — РИА Новости. ОАО "Транснефть" констатирует на объектах нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий Океан (ВСТО) массовый выход из строя мощных трансформаторов и электроприводов насосов производства компании Siemens; решение вопросов об их ремонте или замене затягивается, сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев в интервью корпоративному журналу "Трубопроводный транспорт нефти".

"Мы столкнулись с совершенно вопиющими фактами, когда продукция Siemens, поставленная на объекты ВСТО, массово выходит из строя — за короткий срок сгорели пять из двадцати мощных трансформаторов и несколько электроприводов насосов. Вопрос об их ремонте или замене решается недопустимо долго", — сказал Токарев.

По трубопроводной системе ВСТО осуществляется поставка российской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также на внутренний рынок. Первая очередь ВСТО была введена в декабре 2009 года, вторая — в декабре 2012 года.

Японцы со времён зимней олимпиалы в Саппоро запомнили волшебное слово  - ФУСИМ.
Так сказал в оттепель  на старте русский лыжник, побежал по воде и выиграл.
Русские - большие мастера этого самого фусим.
Давным давно, когда мы студентами ходили на ленинские воскресники, чтобы расчищать горы говна на заводе Серп и Молот однажды увидели эпическую сцену.
На  автостоянке большую прямую просеку сквозь разбитые жигули и москвичи.
И узнали как эту просеку прорубили мастера  ФУСИМ.
Оказывается рационализаторы на вырубном прессе всё время уменьшали зазор, в который подавалась толстая металлическая лента и вырубались детали.
Меньше зазор, быстрее вырубает, больше выручка.
Однако рационализаторы не учли, что по инструкции этого делать нельзя, потому как немецкий пресс расчитан на работу согласно инструкции.
И вот однажды двухтонный маховик не выдержал фусим и, сломав ось станка,  прокатился сквозь толстую кирпичную стену цеха и стоянку авто, до дальнего оврага.
Рационализаторам долго били морду коллеги за эту рацуху.
А немцы показали, -  хер вам с маслом вместо гарантийного ремонта.
С дивным постоянством русско-немецкие истории повторяются ещё со времён лесковскго Левши, котрый говорил, что " англичане ружья кирпичом не чистют".
Также пяток лет назад  в Сочи сожгли лопатки турбин хулерационализаторы.
Полагаю и на ВСТО, когда снимут показания самописцев, над  токаревскими идиотами пролетит птичка обломинго, вместо гарантий.
Ибо сказано ещё до Сименсовских электромашин,  - Was das tägliche Brot für einen Russen ist, ist Gift für einen Deutschen

Comments

Гы гы гы

[oselok.livejournal.com]

Гарантия это ещё не приговор, если руки из нужного места растут.

[7x24.livejournal.com]

ФУСИМ надо запомнить :)

[tatasha-51.livejournal.com]

Эксплуатация с перегрузкой 20%, неквалифицированный ремонт, отсутствие оригинальных запчастей, вот что постеснялся сказать нам Николай Токарев. Пока сервисные центры находились под присмотром самого Сименса - кое как еще справлялись. Когда Сименс ушел - техника отработала ровно свой ресурс. Замена не производится потому что нет заключения сертифицированного центра, а заключения не будет потому что приводы с погнутыми валами их не получат. А валы погнуты потому что - "похер, гони, выдержит". А Сименса в стране нет потому что санкции.
http://vladimir-krm.livejournal.com/2199735.html

[icy-underground.livejournal.com]

В другой транскрипции - дахусим.

[meks65.livejournal.com]

Не знаю, как по промышленности, а по коммуникациям лет 10 назад Сименс гнал сюда реальный отстой по конским ценникам. Все супер-пупер коммуникационное оборудование оказалось обычным галимым американским 3COM но по цене Cisco ( это как Рено по цене Мерседес ). Даже прошивку не меняли. С сервисом не сталкивались, но при таком подходе к оборудованию - вполне вероятно, что реальный производитель помрэ, а Сименсу, как упаковщику, неоткуда взять запчастей.

[saito-section-9.livejournal.com]

А какой они нам частотно-регулируемый электропривод продавали?
Это ж просто обнять и разреветься. Причем даже барыги из Вальмета предлагали чуть не вдвое дешевше.

[forcast.livejournal.com]

Сименс изначально очень дорогой продукт гонят. ЧРП , особенно высоковольтные вещи не из дешевых, а тут еще Сименс. Лично я предпочитаю другую компанию с названием из трех букв. Отечественные производители двигателей ЧРП не предлагают вовсе, все импорт.

[saito-section-9.livejournal.com]

Я по первому электромеханик. Приходилось.
И ламповые шкафы на практике обслуживать и переезжать со старичков тиристоров. Диплом из-за договорённости кафедра-цех пришлось под Сименс писать, тогда они аккурат 2 года как всё на Комбинате под себя подмяли.
Сименс, кстати, еще и слоупоки. Постоянно ориентируются на старые протоколы и стандарты.

[coolliquid.livejournal.com]

Это они называют "верность традициям" :) Многовековым :)

[saito-section-9.livejournal.com]

Это спецом, чтобы наладчик Вася не смог вдруг-чё сгонять к местный IT-шалман за интерфейсом. Такую седую древность как кросс-кабель RS-232 в далёком 2005-м пришлось паять из подручного "говна и палок"(тм).

[c250.livejournal.com]

тут Серега тему поднял с ней бы справится , а вы электричество ,технологии ..
"Колорадная щедрость ватной страны" http://schaplygin.livejournal.com/576214.html