Ну что творит этот водородный мэр Лондона

[laozi]

£2.8m contract to supply three refuelling stations in London

3 April 2014

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce the successful award of a contract to supply three of its electrolyser-based refuelling stations to London under the EU FCH JU funded HyFive project announced by the Mayor of London’s Office today. The contract is worth approximately £2.8 million (€3.3m) to ITM Power and brings the total value of product build under contract to £6.6m.

The three CE marked rapid response grid balancing stations will be the first green hydrogen deployments in London and are expected to be operational in time to coincide with the roll out of fuel cell electric vehicles planned by the major OEM’s. The full text of the announcement from the Mayor’s Office is set out below:

Global leaders sign £31m plan to demonstrate the commercial case for hydrogen vehicles

International project HyFive pioneers hydrogen fuel cell technology

A pioneering £31 million deal will be struck today (3 April) to make hydrogen vehicles a viable and environmentally friendly choice for motorists across Europe.

Leading motor manufacturers, hydrogen fuel suppliers, the Mayor of London’s Office and energy consultancies from around the globe are signing up to the HyFive project, the largest of its kind in Europe, at City Hall in London today. Five different manufacturers have agreed to deploy a total of 110 hydrogen fuel cell vehicles at several European locations (Bolzano, Copenhagen, Innsbruck, London, Munich, Stuttgart) and develop new clusters of hydrogen refuelling stations.

Locations are being sought for three new hydrogen refuelling stations in London, one in Aarhus and in Odense (Denmark) and one in Innsbruck (Austria). They are expected to be operational by 2015, by which time some of the manufacturers in the partnership will have started to put hydrogen fuelled cars on sale in some European markets. Using hydrogen gas as a fuel to generate electric power the revolutionary vehicles produce no harmful tailpipe emissions – only water vapour. They have the potential to be more than twice as fuel-efficient as conventionally powered vehicles and operate very quietly.
The Mayor of London’s Office is coordinating the multi million pound project, which has been signed up to by BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Toyota and hydrogen fuel companies including Air Products, Copenhagen Hydrogen Network, ITM Power, Linde, OMV. Other signatories include Element Energy, PE INTERNATIONAL, the Institute for Innovative Technology and the European Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking.    ***

Давненько я не писал про любимую игрушку мою, топливные элементы и водородную энергетику.
Пока Путин занимается уничтожением бюджета страны, "англичанка ему гадит" .
Вверху ссылка на очень важную информацию из Лондона.

Под эгидой мэра этого славного города Бориса Джонсона начата крупнейшая интернациональная программа по сети водородных заправок и переводу транспорта на водород.
И главное, никто не кричал о новациях, взялись, впряглись и потащили.
Вот так по всей Европе, не успеет ещё Путин сесть на скамейку  в Гаагском суде, начнут тысячами ездить на водороде.
Так что блондинчик из Лондона утёр нос не тлько Собянину с Зубковым и Газпромом в целом, он, страшно сказать,  Путину опять гадит.

Comments

[the-jubjub-bird.livejournal.com]

Есть такая фирма Oxys Energy , они занимаются литий-серными аккумуляторами для разных целей, в том числе и для авто.

[konfuzij.livejournal.com]

Как там у вас погода?
Дожди?

[the-jubjub-bird.livejournal.com]

Нет, тепло, замечательно, 20 С днём, правда уже на выходные дождь showers в субботу и 17 градусов. Но у меня в саду георгины и розы цветут вовсю. Сентябрь был теплее августа и самый сухой за все время наблюдений.

[saito-section-9.livejournal.com]

Это не считаючи существенного процента электромобилей в повседневном пользовании у масс (с инфраструктурой и протча).

[the-jubjub-bird.livejournal.com]

Пока главным образом гибриды. Чистый электромобиль Nissan Leaf - у него пробег до 120 миль кажется, но мне не пойдёт, увы daily commute 120 миль.

[yuozik.livejournal.com]

Извиняюсь за офф-топ
но сегодня начали типа всерьез щемить ивановских нациков - Просвиньина и всю эту спутникопогромовскую шоблу. Дело по статье пишут, возбудили. И еще кого-то из "новоросских" активистов-пропагдинство

Косвенно идет в пользу того, что раскачивают какую-то движуху националистов и на националистической теме. К таджикам и ОМОНу, что у Вас было недавно. Cкоро, видать, на сцену будут выводить?
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1483198088617239&id=100007811864378&comment_id=1483203341950047¬if_t=like

[konfuzij.livejournal.com]

Юля.
Так в своё время насоздавали много структурных единиц ближнего и дальнего горизонта действий и запасные вонючие полки.
Нацики, фаны, всякие сообщества, диаспоры.
Это бойцы говённого фронта.
Движут когда надо.
Когда надо расходуют.
Просвиньин был о себе высочайшего мнения, самосиял в собственном соку.
Таких любят вербовать, чтобы тащили что скажут куда надо.
Все структуры нашпигованы стукачиками и инициативными помощниками как летний сортир в деревне опарышами.
Это такой же спектакль как вопросы Путину из деревни, когда он"общается".
Я удивляюсь ещё, что слабо травят.
Вот набрали уже гремучую массу муслимов, страна прогнулась.
Вполне можно в очередной курбан-байрам устроить побоище с широкими отголосками по стране.
Лимонов прям сучит старческими ножками, чтобы запалить.
Извиняюсь.
Такова внутренняя галерная политика.
Цель одна, когда все грызутся на высокой горе сидит босс, непоколебимо.

[yuozik.livejournal.com]

Просвиньин работал на Иванова. Подстрекал Вову к Украине как подорванный, просто классика жанра, разводили и добились, чтоб он туда полез. Про все эти шайки я в курсе. Горячева тогда также использовали, потом он в Сербии прятался, когда его посадить должны были. Тоже думаю, что "травля" - цирк. Хотят контингент встрясти для чего-то

Однако, не думаю, что он будет сидеть теперь непоколебимо. Нет, тут уже пошли процессы.

[konfuzij.livejournal.com]

Посмотрел про Горячева.

Милый мальчик, на таких молодых-горячих лубянские наездники быстро накидывают узду и рулят.
Жаль мальчонку.
Попал на стык фронтов лубянской РПЦ и воцерковленной гэбни.

[cathay-stray.livejournal.com]

Zero emissions - это красиво смотрится на дверце машины. Но насколько я в курсе (поправьте меня семеро кто знает) - производство водорода весьма энергозатратно и требует изрядного количества всё тех же нефтепродуктов, как бы не бОльшего, чем при непосредственном их сжигании.
Пафос этих зиро эмишнз не в том, что нефть больше не нужна, ура-ура-ура, а в том, что эмишнз просто будут выведены из городов подальше.
А нефть при этом нужна в прежних, если не больших, количествах.

[konfuzij.livejournal.com]

Мой уважаемый френд Катай.
К сожалению вы тоже попали в широкую волну заблуждений по поводу увеличения энергозатрат.
Сейчас вполне уверенно найдены и внедрены вполне рентабельные схемы получения водорода в промышленных количествах (кроме России и т.п.).
Промышленность просто должна была созреть.
Уменьшение эмиссии прекрасная сторона, но смысл, не сказать пафос, всё-таки коммерческое извлечение прибыли из технологий нового уровня, вроде как пересадка с лошадей в авто.
Я раньше писал про водородные программы в мире как и программы декарбонизации промышленности.
Это от США и до КИтая.

производство водорода

[zel-dol.livejournal.com]

Сегодня самый экономичный способ производства водорода из газа. Причем в США и Германии существуют газопроводы водорода, т.е потребители могут к ним подключиться.
Можно получать водород используя уголь и пар.
В скандинавских странах уделяют внимание использованию биомассы для производства водорода, или совместно с производством бумаги
Строго говоря газ и уголь - заменители нефти. т.е из них можно получить любой продукт, что и из нефти (и наоборот)

[123poehali.livejournal.com]

http://energy.gov/sites/prod/files/styles/large/public/fuel_cell_cost.jpg?itok=Au8aprMb

DOE прогнозирует что для массового внедрения ТО нужна цена в 30$/kW, но последние несколько лет прогресс тут явно сбавил обороты. Нужен прорыв в стоимости.