![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laoziПутем изъятия нефтепродуктов с внутреннего рынка, в стране был создан искусственный дефицит нефтепродуктов.
Вау!!
Какая загадочная фраза главного антимонопольщика.
Врёт как сивый мерин, это что-ли на экспорт? Вот уже Total заводы закрывает из-за перегрева рынка.
Эта потешная структура всегда много говорит на остывших пожарищах и в основном прибывает разглядывать головешки.
Спросим себя, а что-то сделано для управления ценами на углеводородном рынке.??
Ну а как же. Сделано, - фискальные изъятия в основном.
Стимулирование???
Так - по-мелочи.
Разве вот Газпрому НДПИ откатили. Ему же + на экспорт СПГ нулевую пошлину. Ему же + преференции на Дальнем Востоке. Ему же....+...+....+......
В основном все госструктуры, - они же назначенные регуляторы, посмотрят вслед подпыгнувшим ценам, разведут ручонками и пробормочут как бы умность.
Ребята-регуляторы, эй, а работать будете??
Делать эффективную систему управления рыночными механизмами, запасы регулировать, цены - броски сглаживать.
Никто не сравнивал запасы госрезервов у нас и у них. Печаль это. Но не для всех. Кто хранил резерв, - тот и имел его.
Вот один из соратников премьера, возглавлявший Госрезерв г-н Григорьев умер, убила чиновника эта нефтяная политика. Но кое что, (на сэкономленные деньги из госрезервовских потоков) он на дочку Ольгу оставил, а питерское ФСБ помогло и компания «Стройгазконсалтинг». А сама эта компания принадлежит частично иорданскому гражданину Зияду Манасируну и Ольге Григорьевой - ныне сироте.
Сечин было подумал насчет схемы создания резерва по газу, ой, а это священная территория дойной коровы.
Может на Газпромовские тарифы поглядите. Или было указание в ту сторону не дышать??
Вот уже давно решали решали, годы убежали.
”У нас в руках соломенная шпага"
В среду глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев назвал главную причину замедления экономического роста в России. Это высокие цены на бензин, которые опережают в этом году инфляцию. А виноваты в этом не чиновники ФАС и не правительство, а нефтяные монополисты. По данным ФАС, сговоры нефтетрейдеров существуют в 2/3 российских регионов. И 20% стоимости каждого литра бензина - их ”заслуга”. Правительство пять раз за последние три месяца пыталось решить эту проблему, отметил Артемьев. Но безуспешно.Вчера на правительственном часе в Думе глава ФАС Игорь Артемьев наконец-то назвал истинных виновников повышения цен на бензин. Оказывается, виноваты приватизаторы начала 90-х годов. ”Во время приватизации нефтяной отрасли были допущены серьезные ошибки, которые и привели к созданию 7 вертикально-интегрированных нефтяных компаний, монополизировавших сейчас рынок”, - заявил Артемьев. В результате этого, по его словам, "олигопольные рынки мы имеем в 2/3 российских регионов", и на этих региональных рынках цены на бензин ”фактически диктуют одна-две компании”. "Но все равно это - рынок", - сказал Артемьев, добавив, что здесь тарифы по примеру электроэнергетики или газовой сферы устанавливать ”вредно”.Из-за сговоров монополистов, по словам Артемьева, цены на бензин выросли на 20%. Остальные 80% роста приходятся на внешний фактор - рост общемировых цен на нефть. Любопытно, что в аналитической записке от 6 октября 2004 года на имя Михаила Фрадкова ФАС отводила монопольным сговорам на региональных рынках последнее место. Главными факторами роста цен на бензин в этом документе назывались макроэкономические и структурные факторы. Впрочем, похоже, и этот документ к серьезным сдвигам не привел. А Артемьев все равно работой правительства очень доволен. ”Так активно ценами на бензин прошлое правительство не занималось”, - заявил глава ФАС. Отвечая на вопрос депутатов, почему же тогда так долго нынешний кабинет ”разбирается” с монополистами, Артемьев сказал, что за последние 3 месяца кабинет министров рассматривал эти вопросы уже 5 раз и ”были даны соответствующие поручения, а все ведомства работают”. О том, когда можно ожидать эффекта от активной работы чиновников, Артемьев, правда, не упомянул. Сам он, впрочем, признал, что первое дело по фактам картельного сговора было возбуждено только 4 месяца назад. ”Но у нас в руках соломенная шпага”, - попытался оправдаться руководитель ФАС. И посетовал, что действующее законодательство "просто не может серьезно повлиять на ситуацию и препятствовать нарушениям". По данным ФАС, нынешние штрафы за нарушение антимонопольного законодательства составляют максимум $16.5 тыс., в то время как в Европе за аналогичные нарушения компании штрафуют на $100-400 млн. и квалифицируют сговоры как мошенничество в особо крупных размерах. Поправить ситуацию должен, по мнению Артемьева, новый закон о конкуренции, который разработан антимонопольным ведомством и будет рассмотрен правительством 25 ноября. Новый закон вводит шкалу так называемых ”оборотных” штрафов: 2% годового оборота компании - за злоупотребление доминирующим положением и 4% - за создание картеля. По расчетам Артемьева, этот законопроект поступит в Госдуму в конце января 2005 года и будет, по словам председателя нижней палаты парламента Бориса Грызлова, поддержан депутатами.Впрочем, наиболее действенные меры для снижения цен на бензин в новый закон не войдут. Их антимонопольное ведомство предлагает правительству рассматривать и принимать отдельно. В частности, речь идет о создании биржи по торговле нефтепродуктами, а также о создании нефтяных резервов для внутренних интервенций осенью и весной - в период пиков цен на бензин. Влиять на бензиновые цены нужно в первую очередь общеэкономическими мерами - изменяя систему налогообложения, в частности экспортные пошлины на нефть и налоги на добычу полезных ископаемых (НДПИ), считает Игорь Артемьев. Тут его поддержал глава комитета Госдумы по энергетике, транспорту и связи Валерий Язев. По его словам, очередное повышение ставок по НДПИ с 1 января 2005 года неминуемо приведет к очередному повышению цен на бензин. Напомним, что рост цен на бензин с начала года, по разным оценкам, составил от 24 до 40%. По данным Росстата, только с 19 по 31 октября цены выросли на 1%. .
А это был 2004 год, и уж не Путин а Медведев а воз и ныне тама стоит.
И опять припев мастера разговорного жанра.
А держат специально клан таких говорунов, чтобы делам кого надо не мешали. В сторону самой большой дежурной марионетки-преемника пальцем не будем тыкать, уже не смешно.
Хотя есть у нас говорун почище, отец жанра дешевых эффектов, любитель за гос счет на дно Байкала нырнуть, или пикник какой в горах Тувы залудить.
Если деньги, которые слямзили на эти бесконечные погружения (-полёты-пометки белух- ловлю тигров-Селигерский тусняк, и пр. и в гоп компании ФСО из 5-10 тыс. человек задействованной массовки ), направить скажем на здравоохранение или детские дома, кому от этого хуже будет?????
----------
А может чем нырять - пиариться этому галерному рабу, лучше просто поработать, придумать что полезное, напрмер как тарифы не повышать, и с ценами на горючку разобраться, а то за 10 лет гребли на такой дорогой галере, далеко не уплыли.
А нынче год то 2009.
Поэтому когда выросли цены, поглядят им вслед чиновники и ляпнут вот такое.
Игорь Артемьев:
Москва. Путем изъятия нефтепродуктов с внутреннего рынка, в стране был создан искусственный дефицит. Об этом отвечая на один из вопросов читателей Коммерсанта в он-лайн интервью заявил руководитель ФАС России Игорь Артемьев.
В числе многочисленных вопросов к руководителю антимонопольного ведомства, львиную долю составили вопросы о ценнообразовании. Так, одного из читателей интересовало, почему цена за баррель нефти упала почти в три раза, а цены на бензин остаются на прежнем уровне, было небольшое понижение до 17 рублей, но через месяц опять все встало на свои места. На что Игорь Артемьев пояснил - "Осенью прошлого года и в начале нынешнего снижение было довольно существенным. В среднем по стране 20-30%.
Однако, мы считаем, что в начале года, а также в мае-июне нефтяные компании допустили необоснованный рост цен в оптовом сегменте, что, естественно, отразилось и на рознице. Это было сделано, в том числе и путем изъятия нефтепродуктов с внутреннего рынка, в стране появился искусственный дефицит нефтепродуктов. Появился ажиотажный спрос среди перепродавцов. Как итог, сегодня на заправках продается бензин, закупленный по тем сумасшедшим ценам".
По словам руководителя ведомства, по данным нарушениям проведены антимонопольные расследования, по двум компаниям решения уже приняты, два других дела будут в ближайшее время рассмотрены. Факт повторного нарушения будет учтен при определении размеров штрафов. 
Вау!!
Какая загадочная фраза главного антимонопольщика.
Врёт как сивый мерин, это что-ли на экспорт? Вот уже Total заводы закрывает из-за перегрева рынка.
Эта потешная структура всегда много говорит на остывших пожарищах и в основном прибывает разглядывать головешки.
Спросим себя, а что-то сделано для управления ценами на углеводородном рынке.??
Ну а как же. Сделано, - фискальные изъятия в основном.
Стимулирование???
Так - по-мелочи.
Разве вот Газпрому НДПИ откатили. Ему же + на экспорт СПГ нулевую пошлину. Ему же + преференции на Дальнем Востоке. Ему же....+...+....+......
В основном все госструктуры, - они же назначенные регуляторы, посмотрят вслед подпыгнувшим ценам, разведут ручонками и пробормочут как бы умность.
Ребята-регуляторы, эй, а работать будете??
Делать эффективную систему управления рыночными механизмами, запасы регулировать, цены - броски сглаживать.
Никто не сравнивал запасы госрезервов у нас и у них. Печаль это. Но не для всех. Кто хранил резерв, - тот и имел его.
Вот один из соратников премьера, возглавлявший Госрезерв г-н Григорьев умер, убила чиновника эта нефтяная политика. Но кое что, (на сэкономленные деньги из госрезервовских потоков) он на дочку Ольгу оставил, а питерское ФСБ помогло и компания «Стройгазконсалтинг». А сама эта компания принадлежит частично иорданскому гражданину Зияду Манасируну и Ольге Григорьевой - ныне сироте.
Сечин было подумал насчет схемы создания резерва по газу, ой, а это священная территория дойной коровы.
Может на Газпромовские тарифы поглядите. Или было указание в ту сторону не дышать??
Вот уже давно решали решали, годы убежали.
”У нас в руках соломенная шпага"
В среду глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев назвал главную причину замедления экономического роста в России. Это высокие цены на бензин, которые опережают в этом году инфляцию. А виноваты в этом не чиновники ФАС и не правительство, а нефтяные монополисты. По данным ФАС, сговоры нефтетрейдеров существуют в 2/3 российских регионов. И 20% стоимости каждого литра бензина - их ”заслуга”. Правительство пять раз за последние три месяца пыталось решить эту проблему, отметил Артемьев. Но безуспешно.Вчера на правительственном часе в Думе глава ФАС Игорь Артемьев наконец-то назвал истинных виновников повышения цен на бензин. Оказывается, виноваты приватизаторы начала 90-х годов. ”Во время приватизации нефтяной отрасли были допущены серьезные ошибки, которые и привели к созданию 7 вертикально-интегрированных нефтяных компаний, монополизировавших сейчас рынок”, - заявил Артемьев. В результате этого, по его словам, "олигопольные рынки мы имеем в 2/3 российских регионов", и на этих региональных рынках цены на бензин ”фактически диктуют одна-две компании”. "Но все равно это - рынок", - сказал Артемьев, добавив, что здесь тарифы по примеру электроэнергетики или газовой сферы устанавливать ”вредно”.Из-за сговоров монополистов, по словам Артемьева, цены на бензин выросли на 20%. Остальные 80% роста приходятся на внешний фактор - рост общемировых цен на нефть. Любопытно, что в аналитической записке от 6 октября 2004 года на имя Михаила Фрадкова ФАС отводила монопольным сговорам на региональных рынках последнее место. Главными факторами роста цен на бензин в этом документе назывались макроэкономические и структурные факторы. Впрочем, похоже, и этот документ к серьезным сдвигам не привел. А Артемьев все равно работой правительства очень доволен. ”Так активно ценами на бензин прошлое правительство не занималось”, - заявил глава ФАС. Отвечая на вопрос депутатов, почему же тогда так долго нынешний кабинет ”разбирается” с монополистами, Артемьев сказал, что за последние 3 месяца кабинет министров рассматривал эти вопросы уже 5 раз и ”были даны соответствующие поручения, а все ведомства работают”. О том, когда можно ожидать эффекта от активной работы чиновников, Артемьев, правда, не упомянул. Сам он, впрочем, признал, что первое дело по фактам картельного сговора было возбуждено только 4 месяца назад. ”Но у нас в руках соломенная шпага”, - попытался оправдаться руководитель ФАС. И посетовал, что действующее законодательство "просто не может серьезно повлиять на ситуацию и препятствовать нарушениям". По данным ФАС, нынешние штрафы за нарушение антимонопольного законодательства составляют максимум $16.5 тыс., в то время как в Европе за аналогичные нарушения компании штрафуют на $100-400 млн. и квалифицируют сговоры как мошенничество в особо крупных размерах. Поправить ситуацию должен, по мнению Артемьева, новый закон о конкуренции, который разработан антимонопольным ведомством и будет рассмотрен правительством 25 ноября. Новый закон вводит шкалу так называемых ”оборотных” штрафов: 2% годового оборота компании - за злоупотребление доминирующим положением и 4% - за создание картеля. По расчетам Артемьева, этот законопроект поступит в Госдуму в конце января 2005 года и будет, по словам председателя нижней палаты парламента Бориса Грызлова, поддержан депутатами.Впрочем, наиболее действенные меры для снижения цен на бензин в новый закон не войдут. Их антимонопольное ведомство предлагает правительству рассматривать и принимать отдельно. В частности, речь идет о создании биржи по торговле нефтепродуктами, а также о создании нефтяных резервов для внутренних интервенций осенью и весной - в период пиков цен на бензин. Влиять на бензиновые цены нужно в первую очередь общеэкономическими мерами - изменяя систему налогообложения, в частности экспортные пошлины на нефть и налоги на добычу полезных ископаемых (НДПИ), считает Игорь Артемьев. Тут его поддержал глава комитета Госдумы по энергетике, транспорту и связи Валерий Язев. По его словам, очередное повышение ставок по НДПИ с 1 января 2005 года неминуемо приведет к очередному повышению цен на бензин. Напомним, что рост цен на бензин с начала года, по разным оценкам, составил от 24 до 40%. По данным Росстата, только с 19 по 31 октября цены выросли на 1%. .
А это был 2004 год, и уж не Путин а Медведев а воз и ныне тама стоит.
И опять припев мастера разговорного жанра.
А держат специально клан таких говорунов, чтобы делам кого надо не мешали. В сторону самой большой дежурной марионетки-преемника пальцем не будем тыкать, уже не смешно.
Хотя есть у нас говорун почище, отец жанра дешевых эффектов, любитель за гос счет на дно Байкала нырнуть, или пикник какой в горах Тувы залудить.
Если деньги, которые слямзили на эти бесконечные погружения (-полёты-пометки белух- ловлю тигров-Селигерский тусняк, и пр. и в гоп компании ФСО из 5-10 тыс. человек задействованной массовки ), направить скажем на здравоохранение или детские дома, кому от этого хуже будет?????
----------
А может чем нырять - пиариться этому галерному рабу, лучше просто поработать, придумать что полезное, напрмер как тарифы не повышать, и с ценами на горючку разобраться, а то за 10 лет гребли на такой дорогой галере, далеко не уплыли.
А нынче год то 2009.
Поэтому когда выросли цены, поглядят им вслед чиновники и ляпнут вот такое.
Игорь Артемьев:
В России был создан искусственный дефицит нефтепродуктов путем их изъятия с внутреннего рынка
29/07/2009 15:39
В числе многочисленных вопросов к руководителю антимонопольного ведомства, львиную долю составили вопросы о ценнообразовании. Так, одного из читателей интересовало, почему цена за баррель нефти упала почти в три раза, а цены на бензин остаются на прежнем уровне, было небольшое понижение до 17 рублей, но через месяц опять все встало на свои места. На что Игорь Артемьев пояснил - "Осенью прошлого года и в начале нынешнего снижение было довольно существенным. В среднем по стране 20-30%.
Однако, мы считаем, что в начале года, а также в мае-июне нефтяные компании допустили необоснованный рост цен в оптовом сегменте, что, естественно, отразилось и на рознице. Это было сделано, в том числе и путем изъятия нефтепродуктов с внутреннего рынка, в стране появился искусственный дефицит нефтепродуктов. Появился ажиотажный спрос среди перепродавцов. Как итог, сегодня на заправках продается бензин, закупленный по тем сумасшедшим ценам".
По словам руководителя ведомства, по данным нарушениям проведены антимонопольные расследования, по двум компаниям решения уже приняты, два других дела будут в ближайшее время рассмотрены. Факт повторного нарушения будет учтен при определении размеров штрафов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-08-04 04:48 am (UTC)no subject
Date: 2009-08-04 03:33 pm (UTC)По мнению замглавы ФАС, передает ИТАР-ТАСС, «большой рост цен сопровождается снижением объема предложения», что создает на рынке искусственный дефицит топлива. П.Субботин считает, что причины этого могут быть разными — от желания получить сверхприбыль до объективных причин роста издержек. «Надо действовать очень осторожно. Речь-то идет о компаниях, которые приносят деньги в бюджет, обеспечивают страну и топочным мазутом, и дизельным топливом, и бензином, — считает замглавы ФАС. — Будем тщательно разбираться. Привлечем экспертов, лучших экономистов, все просчитаем до последней запятой».
Мера, способная заставить монополистов более ответственно относиться к повышению цен — «уголовная ответственность за подобные преступления». ФАС не будет возбуждать уголовные дела, этим будут заниматься суды. «Толк будет», — уверен П.Субботин.
«Когда была повышена административная ответственность за злоупотребление доминирующим положением, ввели так называемый оборотный штраф. И ситуация серьезно изменилась. Посмотрите, как сегодня компании, на которых уже наложены миллионные штрафы, бурно реагируют на новые дела! Нефтяники, газовики, коммунальщики не хотят санкций», — отметил П.Субботин. «А если будет введена и уголовная ответственность, то они, наверняка, станут еще более дисциплинированными», — считает он.
no subject
Date: 2009-08-04 07:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-08-04 07:37 pm (UTC)Готовят российские чиновники
Акцизы на нефтепродукты в 2010 году могут увеличиться на 10% по сравнению с текущим годом. Об этом журналистам сообщил источник в правительстве в преддверии рассмотрения на заседании кабинета министров параметров федерального бюджета на 2010—2012 годы. По мнению экспертов, повышение тарифов нефтяники сразу заложат в стоимость бензина на АЗС. Правда, подорожание топлива будет не слишком существенным — 1—2%.
В России цена бензина на 60% (оценка ЛУКОЙЛа) состоит из налогов, однако в поисках новых источников поступления денег в бюджет власти решили еще увеличить налоговую составляющую. «Ставки акцизов на нефтепродукты будут проиндексированы на 10% к уровню 2009 года», — цитирует информационное агентство РБК источник в правительстве. Ранее планов повысить акцизы на нефтепродукты в 2010 году не было, с 2011 года для стимулирования глубокой переработки нефти ставки хотели дифференцировать в зависимости от экологического класса моторного топлива.
В 2009 году ставка акциза на Аи-80 составляет 2657 руб. за тонну, на автомобильный бензин с иными октановыми числами — 3629 руб. за тонну, на дизельное топливо — 1080 руб. за тонну, на моторные масла — 2951 руб. за тонну. Акцизы на нефтепродукты с 2009 года полностью зачисляются в бюджеты регионов. По словам источника, планируется также повысить экспортные пошлины на нефтепродукты, прежде всего на мазут, причем их привяжут к экспортным пошлинам на нефть.
В свете декларируемых властями намерений снижать налоговое бремя нефтяников, в частности чтобы уменьшалась стоимость бензина, повышение акцизов на нефтепродукты выглядит несколько странно, отмечает аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров. Рост акцизов сразу отразится на стоимости топлива для потребителей. По подсчетам аналитика ИК «Велес Капитал» Дмитрия Лютягина, самый популярный Аи-92 только за счет изменения акцизов подорожает на 1—2%. Причем нужно учитывать, что стоимость бензина заложена в цене любого товара и услуги. С 60% доля налога в цене топлива увеличится до 64%, отмечает аналитик ИФД «Метрополь» Алексей Кокин.
Но учитывая, что бюджет в 2010 году ожидается с дефицитом более чем в 3 трлн руб., меру можно назвать необходимой. При этом повышение экспортной пошлины на нефтепродукты, наоборот, должно благоприятно сказаться на стоимости топлива для российских потребителей, так как уменьшение выгодности экспорта приводит к увеличению предложения на внутреннем рынке и теоретически — к снижению цен. Что касается взаимосвязи экспортных пошлин на нефтепродукты и нефть, то, по словам г-на Кокина, она уже есть, только не закреплена законодательно. Однако традиционно чуть более 40% от экспортной пошлины на нефть — это экспортная пошлина на темные нефтепродукты и 70% — на светлые.
ЮЛИЯ НАЗАРОВА
31.07.2009
no subject
Date: 2009-08-21 01:26 pm (UTC)Игорь Артемьев: Нефтяным компаниям необходимо реализовывать 15% нефтепродуктов на бирже
важное 21 августа 2009, 15:08
Российские нефтяные компании должны продавать на бирже не менее 15 % от общего объема нефтепродуктов, реализуемых на внутреннем рынке РФ. Об этом заявил руководитель Федеральной Антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев, отвечая на вопросы Oil.Эксперт на пресс-конференции, посвященной вводу в действие “второго антимонопольного пакета” законов. В этом случае, по его мнению, биржевые цены на нефтепродукты будут индикативными.
Механизм увеличения объема нефтепродуктов, продаваемых на бирже, проработает правительство. В настоящее время ФАС опирается при анализе цены на нефтепродукты на внутреннем рынке на цены «нэтбека».
Артемьев сообщил, что по расчетам ФАС, сегодняшние оптовые цены на нефтепродукты завышены. Если ситуация сохранится, Артемьев пригрозил нефтяным компаниям возбуждением “третьей серии дел”, согласно антимонопольному законодательству.