laozi

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД ; все данные смотреть здесь .

.
.
.

Проект РЖД в Ливии оценивается в 2,2 миллиарда евро

17.04.2008 17:03 Глава Российских железных дорог (РЖД) Владимир Якунин подписал в четверг в Триполи контракт на строительство железнодорожной линии Сирт - Бенгази. Контракт предполагает строительство железнодорожного участка Сирт - Бенгази протяженностью 554 километров.

Линия Сирт - Бенгази пройдет вдоль побережья Средиземного моря и соединит крупные города Ливии. Срок строительства участка - 4 года. Строительство будут осуществлять российские специалисты с участием ливийских компаний. Стоимость проекта - около 2,2 миллиарда евро, сообщает "Интерфакс".
По словам Якунина, эта линия железной дороги "практически соединяет Египет и Тунис". "Контракт полностью оплачивается ливийской стороной. Предполагается, что определенная часть работ будет выполняться на субподрядах ливийскими фирмами", - сказал Якунин.
По его словам, РЖД готово реализовать проекты по прокладке других железнодорожных веток в Ливии с учетом накопленного опыта в сфере строительства железных дорог, в том числе, в условиях пустыни.
В декабре 2006 года РЖД подписало в Триполи меморандум о взаимопонимании с Организацией по управлению и реализации проектов железных дорог Ливии, предусматривающий возможность строительства железнодорожных веток. В октябре 2007 года РЖД представило технико-экономическое и финансовое обоснование проекта на строительство участка железной дороги Сирт - Бенгази.

ЕС и Кипр действуют как слон в посудной лавке, считает Медведев

21:0020.03.2013 (обновлено: 21:46 20.03.2013)1801

МОСКВА, 20 мар — РИА Новости. ЕС, Еврокомиссия и кипрское правительство действуют по урегулированию долговой проблемы Кипра как "слон в посудной лавке", совершены все возможные ошибки, включая подрыв доверия к финансовым институтам в целом, считает премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

"Пока действия Европейского союза, Еврокомиссии вместе с правительством Кипра по урегулированию долговой проблемы, к сожалению, напоминают действия слона в посудной лавке. То ли по кризисам соскучились, забыли то, что происходило несколько лет назад… Мне кажется, все возможные ошибки, которые можно было совершить в этой ситуации, уже совершены, включая подрыв в целом доверия к финансовым институтам, и не только к находящимся на Кипре. С этим связана наша жесткая оценка", — сказал премьер в интервью европейским СМИ.

Кипру необходимо около 17 миллиардов евро для рекапитализации банков и поддержки бюджета, сообщала ранее ЕК. Эта сумма сопоставима с объемом ВВП островного государства. Правительство Кипра по настоянию кредиторов из ЕС приняло предварительное решение о принудительном списании части банковских депозитов в виде "налога" — 6,75% с депозитов в 20-100 тысяч евро и 9,9% с более крупных вкладов. Это вызвало панику среди вкладчиков и поставило под угрозу финансовую систему острова. Парламент Кипра во вторник отклонил предложенный законопроект. Теперь кипрские власти проводят переговоры с представителями ЕС и России, пытаясь спасти страну от дефолта.

Ужасна международная деятельность нынешнего правительства.
Премьер нынче стал большим экономистом и моралистом, стал учить жизни киприотов и Еврокомиссию. Эпохальщик.
Засуетился с глупыми заявлениями как в пору своего раннего зиц-президентства.
Список ошибок недотёпы бессмысленно перечислять.
Перейдём к нынешней двусмысленной суете, которой как и раньше дирижирует г-н Путин.
Поскольку в стране проблем не осталось фюрер устремил инвестиции в Европу.
Интересна суета вокруг Греции.
Туда опять послали сладкую парочку, Якунина и Миллера.
Греция это плацдарм недалеко от вибрирующего Кипра, где Меркель и Ко   рвут на части путинский общачокс.
Якунин до Греции отстирывал что и сколько сказали везде.
Тут в Бахрейне с Катаром. Не прошло.
Потом в Ливии. Там денег потеряли много и европейцы его выперли.
Теперь его вталкивают в Грецию.   Причем уже толкают хапать не только ЖД,    но и порты прихватить.
Видно в России с ЖД транспортом задач не осталось и инвестировать пора не только во Франции, но и Грецию осчастливить.
В случае чего ещё количество действующих поездов и электричек сократить и просить денег в бюджете.
Если-таки ЖД погрязнет в Греции, то опять интересно,   какие там будут "убытки" и сколько закопают себе родным?
Там же Миллер с ещё одним дублёром подставным от группы Синтез. Суетятся насчет покупки газового дистрибутора Депа.
Обычно под прикрытием такой суеты в Европе путинчики создают отмывочные структурки, для перепрятывания общачков.
Можно и где нибудь на курортах сообразить ещё один тихий дворец для хозяина.
Диверсификация однако.
Не все же яйца в кипрской корзинке хранить.
Только кто будет покрывать грядущие убытки от заморских инвестиций российских государственных ! (sic)   компаний ?
Я вот совсем не уверен, что заработанное там хоть немножко доберётся до страны.
Достаточно взглянуть на многолетние финансовые итоги дочерних газовых компаний, потеющих по заграницам.
По Лондонам, Делаверам, Цугам, Сингапурам ...
Где заработали, там всё и остаётся и пилится.
.