![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi......................................................................................................................................
OAO Gazprom (OGZD), Russia’s natural-gas export monopoly, and ports operator Summa Group agreed to study using liquefied natural gas as a bunker fuel for ships and to build storage facilities in the North and Baltic Seas.
The two companies will at a later stage also consider expanding cooperation in the Black and Mediterranean Seas and the Pacific Ocean, they said today in a joint statement after signing a memorandum of understanding.
Gazprom, the world’s biggest gas producer, is promoting use of the fuel to power ships and vehicles as a cleaner and cheaper alternative to oil. Global demand for LNG, which is gas cooled to a liquid for transportation by tanker, will more than double by 2025, Deutsche Bank AG forecast in August.
***
«Газпром» и Группа «Сумма» намерены развивать глобальный рынок СПГ в качестве бункерного топлива для морских судов
В документе зафиксированы намерения сторон организовать сотрудничество по использованию сжиженного природного (СПГ) в качестве бункерного топлива для морских судов, в том числе принадлежащих и эксплуатируемых Группой «Сумма».
В первую очередь, Группа «Газпром» и Группа «Сумма» будут рассматривать возможность сотрудничества в регионе Северного и Балтийского морей. Помимо поставок СПГ для нужд Группы «Сумма», стороны также рассмотрят возможность развития инфраструктуры по бункеровке в бассейне Северного и Балтийского морей, в частности хранилищ СПГ.«Газпром» и «Сумма» намерены организовать сотрудничество использованию сжиженного природного газа качестве бункерного топлива для морских судов.В дальнейшем стороны рассмотрят возможность расширения сотрудничества в регионе Черного и Средиземного морей и Тихого океана, где Группа «Сумма» также осуществляет эксплуатацию судов и обладает развитой портовой инфраструктурой.
«Введение после 2015 г. жестких обязательных ограничений на выбросы для судов, осуществляющих перевозки в Балтийском и Северном морях, является важнейшим фактором перехода на альтернативный вид топлива. Только природный газ полностью отвечает требованиям по ограничениям на выбросы судовыми двигателями без необходимости установки дорогостоящих очистительных фильтров и выигрывает в цене по сравнению с низкосернистыми нефтепродуктами. Технологии судов, судовых двигателей и хранилищ для работающих на СПГ судов доступны и отработаны. Сотрудничество с Группой „Сумма“ имеет хорошие перспективы», — отметил Александр Медведев.
«Благодаря объединению усилий Группы „Сумма“ как оператора инфраструктуры и ОАО „Газпром“ как крупнейшего глобального производителя природного газа будет осуществлен по-настоящему прорывной проект. Уверен, что он окажет долгосрочное позитивное влияние на экологичность морских перевозок не только в нашей стране, но и в мире, и станет новым отраслевым стандартом», — сказал Александр Винокуров. ***
Мы про них писали неоднократно.
Кукушонок №1 - Тимченко, по нашему разумению получил газовую поляну, с которой потихонечку спихивает Миллеровскую кормушку.
Но на свободу выпущен и кукушонок №2. Он бушует под флагом "Сумма капитал" с
Кто не пробовал стать партнёром Газпрома, тот не знает, что это за перчённый и воспалённый геморрой с помесью бинома Ньютона.
Скажем так, без высочайшего указания фюрера это даже в теории невозможно.
Итак №2 зачем-то дали тоже кусануть от СПГ и газового рынка подрядов.
Можно поэтому попробовать с трёх раз угадать на кого вслед за Тимченко стал работать Зиявутдин.
И то ли ещё будет.
Братья, при их хватке и положительном опыте работы с братвой и дагестанскими методами, вполне со временем могут заткнуть за кушак и Ротенбергов и Манасира и прочих кусак.
Обрастает галера и её кормчий интересными персонажами.
