laozi

Продаётся коттедж в Подмосковье по Киевскому шоссе 22 км. от МКАД все данные смотреть здесь .

ТВЭЛ обсуждает возможность создания производства перспективных энергоустановок

Дирекция по связям с общественностью ОАО ТВЭЛ, ОПУБЛИКОВАНО 05.05.2011

В Топливной компании Росатома "ТВЭЛ" прошло совещание Научно-технического совета, посвященное перспективам применения электрохимических источников тока на основе твердооксидных топливных элементов.

Во встрече участвовали представители Госкорпорации "Росатом", ОАО "Газпром", ООО "Газпром трансгаз Екатеринбург", ООО "Центр энергоэффективности ИНТЕР РАО ЕЭС", ОАО "Мегафон", ФГУП "РФЯЦ-ВНИИТФ" и ряда других организаций.

Открывая встречу, исполнительный директор Дирекции по развитию и управлению общепромышленной деятельностью ОАО "ТВЭЛ" Андрей Андрианов отметил, что одна из основных целей Топливной компании заключается в расширении производства общепромышленной продукции.

"Перед нами стоит задача довести объемы производства общепромышленной продукции до величин сопоставимых с объемами продукции ядерно-топливного цикла, - сказал он. - Все необходимое для ее решения у нас есть: производственная база, технологии, ресурсы". ***

Компания Insitu (США) объявила, что её БПЛА ScanEagle успешно провёл свой первый полёт с использованием в качестве единственного источника энергии водорода, окисляемого топливными элементами.

Топливные элементы на 1,5 кВт производства United Technologies были установлены на уже существовавшую платформу обычного ScanEagle буквально за три дня. Это означает, что модернизация эксплуатируемых БПЛА хотя и потребует их возврата на производство, тем не менее довольно легка.

По словами Стива Морроу, главы Insitu, топливные элементы призваны увеличить надёжность и снизить операционные расходы компании. Прямо скажем, сомнительное утверждение: сейчас ScanEagle использует бензиновый двухтактный ДВС мощностью 1,9 л. с. (как у газонокосилки), который отработан и значительно дешевле ТЭ с платиновыми катализаторами. Да и водород «в разы» дороже бензина. А вот резко сниженные уровни шума и тепловой заметности — это для БПЛА на топливных элементах данность.

Мы уже писали, что водород — в перспективе крайне выгодное топливо для дронов (его энергоёмкость на единицу веса больше, чем у углеводородов). Поэтому один из главных показателей любого дрона-разведчика — время непрерывного патрулирования — благодаря внедрению водорода может значительно увеличиться. Гигант Boeing (в сотрудничестве с которым создавался ScanEagle с ДВС) уже начал испытания гигантского БПЛА на жидком водороде, однако используемые им двигатели являются обычными автомобильными фордовскими моторами с изменённым зажиганием. Технологически это паллиатив, ведь КПД такого ДВС не превышает 40% (если оценивать его оптимистично), а топливные элементы на водороде работают с КПД до 80%. Но для огромного Boeing Phantom Eye тепловая заметность и шумность двух ДВС неважна, потому что его в принципе можно использовать только против совсем уж слаборазвитых стран, не имеющих хотя бы самых архаичных систем ПВО. Огромные металлические водородные баки всё равно сделают его доступным любому радару, выпущенному после 1939 года.

А вот ScanEagle — типичный БПЛА не в американском, а в израильском понимании этого слова, компактный и малозаметный. Его общий вес — всего 20 кг (здесь и далее ЛТХ даны для версии с ДВС), пустая машина весит 13,1 кг, размах крыльев — 3,11 м, длина — 1,37 м, крейсерская скорость — 89 км/ч, потолок равен 6 км. Единственный пропеллер (толкающий) оснащён эффективными системами звукоподавления, что позволяет воздушному разведчику быть относительно малозаметным. Внедрение топливных элементов, температура выхлопа которых очень мала (в сравнении с ДВС), позволит минимизировать заметность в инфракрасном диапазоне, крайне важном для ПЗРК, доступных нынешним противникам США. Да и услышать такой дрон будет сложнее: работа двухтактного ДВС не бывает бесшумной, в отличие от по определению «молчаливых» ТЭ. Самое же главное в том, что может радикально вырасти время непрерывного патрулирования. Если версия с ДВС классифицируется как «24 часа+», то при росте КПД вдвое и применении более энергоёмкого (на единицу веса) водорода дальность легко может превзойти и пару суток, хотя, конечно, многое будет зависеть от реализации ёмкостей со сжиженным водородом (их веса и габаритов). Как вариант возможно сохранение прежнего времени непрерывного пребывания в воздухе, однако с увеличением полезной нагрузки за счёт существенно меньшего веса необходимого топлива.

Показательно, что Insitu планирует, в полном соответствии с пожеланиям Минобороны США, оснастить водородными топливными элементами и свой БПЛА Integrator, более крупный (полезная нагрузка — 17 кг, общий вес — 61,2 кг) и даже заявляемый как «универсальный», способный выполнять не только разведывательные, но и ударные миссии.

Подготовлено по материалам sUASnews.

Разговору (см. выше) про российское развититие ТЭ в Росатоме исполнился год.
Результаты? Нету.
Газпромовские спонсорские деньги на НИОКР проели без результата.
Да так оно и должно быть. Индустрия не развивается на спонсорские деньги.
Очень контрастно видно разницу подходов в России и США.
В России отдельные спонсоры выдавливают копейки на показ техно-чудес, в США огромные программы правительства с грантами, субсидиями, поддержкой и финансированием ТЭ разработок и компаний.
К сожалению во влась ~~Госдеп протащил~~ снова просочился Путин, это означает волну смены марионеток на новых аналогичных.
Если, скажем, ВПК будет курировать Рогозин, а Сердюкова (Табуреткина) сменят, разве это даст всплеск внедрения новых технологий в армию, в которой опять с жильём чудес не произошло.
Ещё Путина не успеют выгнать, как в его кремлёвское окно прямо ему в тарелку уже смогут залетать ТЭ развед-ДПЛА.
Цикл НИОКРов в США закончен, войска перевооружаются и обрастают совершенно новым вооружением.
Мы им ответим из запасов социализма и асимметрично, например Обещалкин опять армии жильё пообещает, до 2025 года, всем и поголовно.
Что-то не верещит пропаганда об отчетном периоде премьера за 2008-2012 гг., а надо бы отчитаться и слёзы утереть.

Разведка США запустила в космос ракету со сверхсекретным грузом

4 апреля 2012 г.

Ракета-носитель Delta IV со "сверхсекретным" грузом Национального управления военно-космической разведки США (NRO) стартовала в ночь на среду с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии, сообщает агентство AP.

Запуск был произведен в 16:12 вторника по местному времени (3:12 среды по московскому). О целях и задачах запущенной ракеты, а также о том, выполнила ли она свою миссию и доставила ли по назначению секретный груз, NRO не сообщило, отмечает РИА "Новости".

Онлайн-трансляция запуска в американских СМИ была прервана через три минуты после взлета ракеты. "Мы видели лишь, что запуск ракеты прошел успешно", - сказал комментатор трансляции Дон Спенсер.

Как предполагают некоторые аналитики, ракета могла вывести на орбиту американский радиолокационный спутник нового поколения, предназначенный для зондирования Земли в ночных условиях и в плохую погоду. По словам Чарльза Вика из вашингтонского оборонного исследовательского центра GlobalSecurity.org, в последнее время США активно работают над заменой своих старых радиолокационных спутников более современными моделями.

Следующий запуск на базе Ванденберг запланирован на 10 апреля и будет связан с испытаниями межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman III.