laozi: anytime (hotay & salt)
[personal profile] laozi
Вот примерно так и выйдут на безбензиновые авторынки.
Шаг за шагом.

Suzuki and IE to commercialize FC cars and bikes


Intelligent Energy and Suzuki are to establish a joint venture company, SMILE FC System Corporation (SMILE FC), for developing and manufacturing fuel cell systems. Suzuki has already been working with Intelligent Energy for six years in the development and testing of the CrosscageFuel Cell motorcycle and Burgman Fuel Cell Maxiscooter, the latter already being approved for European roads. An extensive display of the two-wheeled FC technology in cutaway form was one of the highlights of December's 2011 Tokyo Motor Show. The press release states that the JV will produce at least one car and one motorcycle.


Other Images from this Gallery
Related Articles

Date: 2012-02-23 01:18 pm (UTC)
From: [identity profile] invpro.livejournal.com
А каков у него запас хода на одной заправке?

Вряд ли...

Date: 2012-02-23 01:52 pm (UTC)
From: [identity profile] apestalmenos.livejournal.com
...слишком высока стоимость топливных элементов и жидководородной инфраструктуры... Если бы не госпротекционизм, мы и о гибридах бы слышали только в качестве прожектов г-на онексима...

Re: Вряд ли...

Date: 2012-02-23 04:35 pm (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
Вы отстали от жизни.
Г-н онексим продал два года назад американские акции Ковальчуку в ИРЕ.
Я предлагал им этот дохлый актив превратить в капитал.
Конкретно в этих Сузуки и авто цена эксплуатации с ТЭ стала ниже чем в бензине и солярке.
В стандартных показателях.

Date: 2012-02-23 04:43 pm (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
Обычно расчитывают на дневной пробег, в районе 300км с одной заправки.
У этого под ступенькой стоит большой баллон на 15 литров.
Вероятно с полной заправки в 600атм хватит на 400км.

Re: Вряд ли...

Date: 2012-02-23 04:51 pm (UTC)
From: [identity profile] apestalmenos.livejournal.com
Я про эксплуатацию - ни гу-гу... Понятно, что кпд ТЭ выше... Я про инфраструктуру и стоимость самих элементов (оне ж в открытой продаже, в Москве)... Ну и странное упорство - жидкий водород... ТЭ работают и на спирте и на бензине, только выхлоп другого состава...
P.S. А что Ё-мобиль уже не прохоровская протеже?

Re: Вряд ли...

Date: 2012-02-23 04:59 pm (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
В США сейчас идёт программа расстановки водородной инфраструктуры.
Первая очередь с юга на север + северо-восток и Калифорния.
Готовят сеть из 15000 заправок.
Средняя расчетная стоимость каждой заправки в районе 1 млн.долл.
На Бермудах выйдет дешевле.
Ё мобиль пока за Прохоровым. Но там было классическое решение двигателя на газе.
Миша продал свой пакет акций американской ТЭ компании.
Я всё писал, тэг fuel cells .

Насчет ТЭ...

Date: 2012-02-23 05:25 pm (UTC)
From: [identity profile] apestalmenos.livejournal.com
...я от жизни не отстал, а тупо не знал что онексим чем-то таким занимался..
Просто ионные мембраны по определению не могут быть ширпотребом...
А гибриды всплыли, как пример господдержки, т.к. тот же приус продается ниже себестоимости...
Ё-мобиль - типа сплошной прорыв, а по мне - так пиарный пшик, особенно в плане утопичного РЛД... Насчет супер-пуперконденсаторов не знаю чего там особенного - штуки тоже не из дешевых, да еще и заряд не держат...
Хотелось бы ошибиться, да опыт подсказывает...
А Калифорния - да-а, эт Показатель... Сродни мифам об озоновых дырках... Игры зеленых...

Re: Насчет ТЭ...

Date: 2012-02-23 05:35 pm (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
В Ё-мобиль по современным международным автомеркам заложены решения не новые. Поэтому эта Ё пиар-мулька меня не интересует.
Автомир готовится к крупносерйному производству авто на ТЭ.
Это вопрос 5 лет из-за инфраструктуры.
Вся большая десятка готова к серии.

Все ТЭ на устоявшихся технологических решениях - уже ширпотреб.
Кроме России.
Рынок каждый год удваивается.
Себестоимость вдвое сокращается.

fuel cell

Re: Насчет ТЭ...

Date: 2012-02-23 05:40 pm (UTC)
From: [identity profile] apestalmenos.livejournal.com
Буду рад... Пойду очередь занимать... Мне даже без инфраструктуры пойдет...
Вдвое дешевле - хорошо, но не ах... Экстраполируем на микрочипы - есть повод для оптимизма...

Date: 2012-02-29 12:21 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-midway.livejournal.com
А водород они где берут?

Date: 2012-02-29 12:37 pm (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
Водород промышленно получают или на заводе и развозят по заправкам, или на самих заправках. Уже есть установки индивидуальные для гаража.
За ночь такая может наделать для собственного авто достаточно.
Байки малой мощности, мопеды, мокики и велосипеды заряжаются энерго-банками.
Они похожи на большие пивные. Внутри силициды. При добавлении воды дают водород.

Date: 2012-02-29 12:48 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-midway.livejournal.com
Меня интересует затрачиваемая энергия и, по возможности, физика процесса.
Т.е. что это? Гидролиз или какая хим. реакция?

Date: 2012-02-29 01:02 pm (UTC)
From: [identity profile] konfuzij.livejournal.com
Много полезной информации можно найти в этих вопросах в жж
по тэгу fuel cells
В банке порошок, чаще силицид натрия.
Популяно вам тут http://www.membrana.ru/particle/3408
Есть варианты получения водорода из водометанольной смеси.
Эта схема чаще для мобильников и ноутбуков.
Эппл скоро выпустит комп на ТЭ вместо аккумуляторов.

Profile

laozi: anytime (Default)
Laozi

May 2019

S M T W T F S
   1234
567 891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Dec. 30th, 2025 07:37 am
Powered by Dreamwidth Studios