![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laozi
Владимир Пирожков — первый русский, который сделал карьеру автомобильного дизайнера на Западе, пробившись на высокие должности в концернах Citroen и Toyota. Впрочем, мы встретились с ним не в Европе и не в Японии, а в Москве, куда Владимир вернулся несколько лет назад. Гуру стилуса не скрывает: это решение далось нелегко, но желания творить в своем Отечестве не отбило.
— Владимир, как вообще получилось, что вы стали дизайнером? Не то чтобы традиционный выбор для советского школьника... ***
<-- клик Одна из самых блестящих мыслей за последние годы в россии.
Механизм, сокращающий расстояния.
Этой идее в России мешает всё, от ФСО и ФСБ до законов, беззакония и коррупции.
А как было бы замечательно, если бы у Пирожкова эта идея материализовалась.
Это лучше чем Ё-мобиль и Робинсоны.
Но эта штука - квинтэссенция высоких технологий, водород, топэлы, композиты, лёгкие сплавы, арамиды, самонавигация ... и искусственный интеллект.
Но гложут меня сомнения, помыкается несколько лет талант со своими блестящими идеями и уедет туда, где его поймут.
На дворе слякоть, путинизм-с.
Механизм, сокращающий расстояния.
Этой идее в России мешает всё, от ФСО и ФСБ до законов, беззакония и коррупции.
А как было бы замечательно, если бы у Пирожкова эта идея материализовалась.
Это лучше чем Ё-мобиль и Робинсоны.
Но эта штука - квинтэссенция высоких технологий, водород, топэлы, композиты, лёгкие сплавы, арамиды, самонавигация ... и искусственный интеллект.
Но гложут меня сомнения, помыкается несколько лет талант со своими блестящими идеями и уедет туда, где его поймут.
На дворе слякоть, путинизм-с.
