

Ну что же. Намедни уважаемая trubagаs показала всем новую легковую хонду, которая ездит на природном газе.
Газпром спал и видел будущее страны, в которой много-премного машин будет ездить на его эксклюзивном газе.
Но увы эти мечты его на сбудутся. Наш автопром пока даже композитные баллоны не делает, нужны стране массивные стальные, тяжёлые, согласно ГОСТ, который теперь называют Техрегламент.
Чтобы испытать и поставить композитные баллоны в серию, требуется много откатов испытаний, разрешений и прочих непреодолимых без смазки удовольствий. А чтобы внедрять любую новую технологию посложней, о, это ж надо столько чиновных накормить...
Автопром плюс государевы спец-службы, эти затормозят любую модернизацию ... ну все уже всё понимают. Пожарные наши и Гостехнадзор требуют, чтобы в радиусе 300 м от заправки ничего не стояло, взрывоопасно, а страна большая. Про водород и сказать не могут. Нету регламента. Вот если бы быстренько лет за 5-10 создать разрешительную базу, ну тогда...
И куда мы придём с такими коррупционными порядками?
А учитывая, что словоблуд уже де-факто засел со следующей весны лет на 6, для начала, о, пичалька.
А мир газовую ветку эволюции авто потихоньку пока потащит, но сильно навалился на автосхему водород+топливные элементы.
А что касается Honda и мирового автомобилизма, то в мире в полном разгаре предсерийные работы во всей большой авто-десятке. Можно будет тут всё и увидеть по весне.
А мы пока обсуждаем с правительственными чиновниками будущие откаты водородные автозаправки и со службами государевыми "устрашающую опасность" локальных электростанций для ЖКХ.
И почему их нельзя без откатов ставить как в Германии, Японии, Швейцарии в подвалах и на крышах домов.
Ну, не будем о печальных странах.
А вот так будет выглядеть спидометр водородной Хонды на ТЭ.
Газпром спал и видел будущее страны, в которой много-премного машин будет ездить на его эксклюзивном газе.
Но увы эти мечты его на сбудутся. Наш автопром пока даже композитные баллоны не делает, нужны стране массивные стальные, тяжёлые, согласно ГОСТ, который теперь называют Техрегламент.
Чтобы испытать и поставить композитные баллоны в серию, требуется много
Автопром плюс государевы спец-службы, эти затормозят любую модернизацию ... ну все уже всё понимают. Пожарные наши и Гостехнадзор требуют, чтобы в радиусе 300 м от заправки ничего не стояло, взрывоопасно, а страна большая. Про водород и сказать не могут. Нету регламента. Вот если бы быстренько лет за 5-10 создать разрешительную базу, ну тогда...
И куда мы придём с такими коррупционными порядками?
А учитывая, что словоблуд уже де-факто засел со следующей весны лет на 6, для начала, о, пичалька.
А мир газовую ветку эволюции авто потихоньку пока потащит, но сильно навалился на автосхему водород+топливные элементы.
А что касается Honda и мирового автомобилизма, то в мире в полном разгаре предсерийные работы во всей большой авто-десятке. Можно будет тут всё и увидеть по весне.
А мы пока обсуждаем с правительственными чиновниками будущие
И почему их нельзя
Ну, не будем о печальных странах.
А вот так будет выглядеть спидометр водородной Хонды на ТЭ.

Так ТЭ батарея двигателя на 100 КВт для Хонды, а наверху справа для Ниссана .





