Ямал СПГ стартовал. Уплочено.
May. 9th, 2010 09:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
laoziВ праздничной первомайской тиши подписан контракт с Чикаго бридж анд айрон (Chicago Bridge & Iron (CB&I).)
Выбрали другую фирму не KBR, не как для проектирования на Балтике.
В общем проектировщик удачный, там внутри Люммус Глобал будет работать.
Они сделали с десяток таких проектов.
Печально то, что российские проектировщики окончательно будут задавлены.
Очень интересно какая будет оттуда экономика.
Выбрали другую фирму не KBR, не как для проектирования на Балтике.
В общем проектировщик удачный, там внутри Люммус Глобал будет работать.
Они сделали с десяток таких проектов.
Печально то, что российские проектировщики окончательно будут задавлены.
Очень интересно какая будет оттуда экономика.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-05-09 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-09 06:40 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-09 07:05 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-09 07:32 pm (UTC)Из-за льда экономики нет.
Перебрали все варианты,вплоть до слива в Териберке далее пешком в Норд стрим.
Нету.
Складывается впечатление, что будет красивое кидание.
Например путинцы купят за большие деньги и повесят на бюджет.
Тимченко мастер впаривания другим питерским.
Ситко-пустышку СИБУРу продал за ярд.
Те молча скушали.
И здесь возможны аналогии.
no subject
Date: 2010-05-09 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-09 07:49 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-09 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-09 09:12 pm (UTC)В общем, исследовать - стоит, но с прицелом на средне- и долгосрочную перспективу...
Но вот варианты которые смотрит НОВАТЭК...
no subject
Date: 2010-05-10 01:09 am (UTC)Поскольку Катар с Африкой на Европе будут держать такую цену, чтобы наши им рынок не перебивали.
Катар должен приехать в мае на переговоры, если не найдут общего языка, то будут долго конкурировать.
Проект когда есть хорошо, но времена меняются.
Некоторые из наших проектов, которые полежали 2-3 года устаревали.
no subject
Date: 2010-05-10 08:03 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-10 09:05 am (UTC)Раз заказ получили, сделают как минимум полновесный технический проект за пару лет.
Контракт то подписали.
no subject
Date: 2010-05-11 10:47 pm (UTC)В последнее десятилетие площадь ледяного покрова в Арктике сократилась на треть, толщина льда в среднем уменьшилась с 3 до 1,8 м (по англо-американским данным). В 2009 г. был завершен международный проект AMSA (оценка влияния глобального потепления на арктическое судоходство) Арктического Совета, куда входят министры иностранных дел приарктических государств. В ходе проекта рассматривались климатические прогнозы на 2020-2050гг. При линейной экстраполяции сегодняшнего потепления к середине XXI века можно ожидать полного освобождения ото льда прибрежной зоны Северного Ледовитого океана.
Первым подтверждением такого прогноза стала навигация 2008 г., когда по всему Северному морскому пути (СМП) летом образовался чистый ото льда сквозной проход. Такая же ситуация наблюдалась и по Северо-западному Канадскому проходу. Многолетние льды канадских проливов растаяли, и в сентябре 2008 г. проливы оказались свободными ото льда. Казалось бы, тенденция потепления явно налицо.
Россия в этом проекте не участвовала. Но ЦНИИМФ выполнил самостоятельную прогнозную оценку конкурентоспособности транзитных рейсов (контейнерные перевозки) по СМП в круглогодовом режиме при легких ледовых условиях. Экономическая эффективность северного транзита оказалась сопоставимой с традиционным южным путём через Суэцкий канал (в полтора раза более протяжённым).
Российские учёные считают, что происходящее потепление в Арктике, носит циклический характер. А специалисты ААНИИ уверены, что очередной цикл похолодания начнется в ближайшие годы. (Такие же данные поступают и от исследователей полярной экспедиции СП-36, в марте 2009 г. сообщивших о понижении на 0,50 температуры, характерной для Арктики в это время года). А значит, в Арктике следует ожидать новых осложнений навигации.
Люммус...
Date: 2010-05-15 07:13 pm (UTC)1. Люммус Глобал не существует (и не существовало) в принципе. в 2007 году "ABB Lummus Global" продал весь бизнес Lummus (включая EPC и Технологии) компании "CB&I". В результате у CB&I появилось два новых подразделения - "CB&I Lummus" и "Lummus Technology". Название последнего сохранили принципиально, поскольку на него завязаны патенты Люммусовских технологий нефте и газо-переработки.
2. Люммус сам никогда не занимался серьезными проектами СПГ (за исключением продвижения собственной технологии по сжижению судового типа). Движущей силой по крупному проекту, такому как Ямал, будет именно CB&I, который за последние 10 лет превратился в серьезного игрока (построил 6 заводов СПГ) и активно теснит маргинальных старичков вроде KBR и прочих...
Re: Люммус...
Date: 2010-05-16 11:44 am (UTC)Но ссылка прямая в посте указана на "CB&I".
Подразделения - "CB&I Lummus" и "Lummus Technology" я и имел ввиду, с их проектами СПГ знакомились.
А С немецким Люммусом и АВВ мы проработали над совместными проектами в СНГ 12 лет подряд.
Чикаго в России опыта не имеет, а у Люммуса как раз большой опыт был, в Рссии Джел Белаиш был центровым.
Это также как и у АВВ несколько подразделений Альтстом купил, но они работают не сильно изменившись.
В прошлом балтийском проекте питерских проектировщиков на сопровождение брали.
В это случае наверное только по минимуму возьмут, на подтаскивании данных.
А жаль.
Именно так наше технологическое отставание и растёт и в САПР и везде.
Re: Люммус...
Date: 2010-05-16 02:57 pm (UTC)для полноты вашей картины,
Чикаго продал немецкий офис упомянутому Алстому в прошлом году. Джел давно как "ушел"....
с опытом Чикаго в России все не так однозначно. Они сделали несколько терминалов, в т.ч. СПГ на Сахалине-2. Но с учетом опыта "Джон Браун" (первый западный проектировщик появившийся в СССР, где-то в 70-ых годах), который был куплен Чикаго у Юкоса в 2003, послужной список выглядит весьма внушительным...
Технологическое отставание в области производства СПГ, уверен, в обозримом будущем сохранится. Однако следует учитывать, что и на международном рынке количество действующих "игроков" весьма ограничено. Без стратегического альянса с одним из них проблему не решить...
Re: Люммус...
Date: 2010-05-16 03:07 pm (UTC)Ребята из Shell, Total, Bechtel, GE заявили, что они самые лучшие и не может быть других:))
А я как-то список всех проектов СПГ давал с генподрядными проектировщиками.
Джел как ушёл на пенсию, больше ничего от него не слышали.
Re: Люммус...
Date: 2010-05-16 03:33 pm (UTC)Из перечисленных "кандидатов" с большой натяжкой может рассматриваться лишь бектел. С мэйджорами "замутить" нереально. GE и вовсе не в теме...кроме электроприводов для компрессоров и прочей инструменталки предложить ничего не может.