| «Газета.Ru» Китай может инвестировать в строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань более 350 млрд руб., сообщил «Газете.Ru» источник, знакомый с ходом переговоров. Около 250 млрд руб. китайская сторона выдаст в качестве кредитов, еще 52 млрд руб. будут направлены в уставный капитал совместного российско-китайского предприятия, которое будет реализовывать проект.
Помимо этого, в меморандуме о намерениях, который был сегодня подписан между РЖД и китайскими партнерами, существует опция на дополнительное инвестирование со стороны Китая в размере $1 млрд, что в сумме дает совокупный объем вложений в размере 350 млрд руб.
О том, что объем китайских инвестиций в проект ВСМ Москва — Казань составит около 300 млрд руб., сообщил президент России Владимир Путин. Ранее глава Минтранса Максим Соколов сообщил, что проект ВСМ Москва — Казань будет завершен не ранее 2020 года.
.........................................................
Москва. 29 мая. INTERFAX.RU – С 2014 года "Газпром нефть" ввела практику расчета в юанях за поставки нефти и нефтепродуктов в Китай, сообщила компания по итогам рассмотрения советом директоров вопроса о развитии сотрудничества с компаниями стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
.........................................................
29 марта 2015 РИА Новости
Китай предложил инвестировать 300 миллиардов рублей в первую скоростную железнодорожную магистраль в России.
250 миллиардов предполагается выделить в качестве кредитов от китайских банков сроком на 20 лет, еще 50 миллиардов могут быть вложены в уставный капитал компании, которая займется проектом. При этом китайцы предлагают создать совместное предприятие, в котором они получат долю в 50 процентов.
О строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Казань было объявлено в мае 2013 года на совещании у президента РФ Владимира Путина. Протяженность магистрали — 770 километров. На некоторых ее участках поезда должны развивать скорость до 400 километров в час.
по футболу в России.Просматривая варианты и вероятности развития устройства мира, обратил внимание на Китай.
На китайско-российскую конвергенцию.
На возможные стратегии ( как любит говорить по любому поводу "китайский агент Путин" - партнёров), прихожу в ужас.
Тут хоть моделируй стратегические равновесия Нэша, хоть просто глазами лупай, наш псих, назло Госдепу, решил лечь под партнёра так, чтобы у того был максимум оргазма от coitus jucundo .
Вспоминаю как жена лужкова скупила цементные заводы чтобы на беностроительстве Москвы поделать гешефта. И вот сага про бетон и Китай.
Поскольку основная задача нынешних совецких руководителей - спереть бабла, нынче превратилась в навязчивую идею, то под будущий "предвыборный" расцвет кризиса все загрешили гигантоманией.
Урвать. Урвать больше.
Пока ещё в бюджете и заначках что-то плещентся на донышке.
Две газовых трубы в Китай мало. Надо и в турецкопотоковый блеф закопать.
Схватиться за постройку авианосца образца времён "Очакова и покоренья Крыма".
Чтобы конкурентов пужать.
Ничо. Обама тоже умеет попужать жуликов (кстати этот акт смены статуса гарантий имеет стратегическое значение, видимо поэтому в путинских СМИ задет вскользь).
Да, но китайские деньги бегут на 10 лет впереди китайцев.
Заебурить к шубохранилищу ещё и алмазохранилище методом казанско-московско-китайской панамы, это ли предмет для зависти коллег?
Трудно даже вообразить такой квадратный трёхчлен, - банкрот Якунин & Китайская China Railway Construction Corporation в одном проекте.
Китай вспомнил,что КВЖД строили для переброски военных грузов и сделал Путину алаверды.
Ведь жадюга не откажется.
А Китай в дорогах понимает не хуже госдеповских.
Я себе с трудом представляю сценарий выползания из дров, которые наломал за 15 лет гешефта наш кормчий от соцреализма.
А как выправлять болезненный вариант "дружбы" с Китаем и вовсе загадка.
Может всё-таки для начала - табакерка?

http://aftershock.su/?q=node%2F311149
.